У рідних Сполучених Штатах Боба Спунера вважають легендою галузі, його біографія ідеально підійшла б для екранізації. Спунер, що народився в 1940 році в Алабамі, зробив свої перші кроки у світі транспорту у віці 17 років, коли водив вантажівку, щоб допомагати своєму батькові вести сімейний бізнес. У наступний період він працював у невеликій компанії в Каліфорнії, а потім на два роки приєднався до морської піхоти. Після проходження військової служби Спунер вирішив повернутися за кермо, і у вересні 1960 молодий водій купив собі зовсім новий Peterbilt 281 (тоді в США позначався як модель 1961 - звідси позначення на бампері). Варто зазначити, що цей тягач на той момент був флагманською моделлю цієї надзвичайно престижної марки, і європейські водії можуть пам'ятати його з чудового фільму "Дуель" у режисурі Стівена Спілберга.
Однак повернемося до суті - Peterbilt 281 1960 залишився вірним супутником свого водія до кінця його кар'єри. Американець багато років займався різноманітними перевезеннями: він перевозив меблі, худобу, запчастини для нових Peterbilt, а також військову техніку. Варто додати, що за час роботи йому також вдалося познайомитися з багатьма відомими людьми, у тому числі з Крісом Крістофферсоном, актором, який зіграв роль «Гумового каченя» у легендарному фільмі «Конвой». Сам Peterbilt за минулі роки зазнав значних змін. Оригінальний двигун потужністю всього 250 кінських сил був замінений на новіший і потужніший Cummins N14 потужністю 525 кінських сил, який був пов'язаний з новою 16-ступінчастою несинхронізованою механічною коробкою передач Eaton Fuller.
Крім того, Спунер встановив спальну кабіну більшого розміру та модернізував гальмівну систему, а також додав гальма на передню вісь. Тут варто нагадати, що до 1980 року американські тягачі часто мали гальма лише на задніх колесах. Перевізник також покращив підвіску, додавши подушки ззаду. Завдяки цим доробкам старий Peterbilt міг експлуатуватися у звичайному режимі протягом 62 років, зберігаючи річний пробіг понад 200 000 кілометрів (це норма в Америці, тому що вантажівкам там доводиться їздити більше та набагато швидше, ніж у Європі). Загальний пробіг за всю 62-річну експлуатацію становив 8,6 мільйона миль, або 13,8 мільйона кілометрів! Варто також відзначити, що за цей час бренд Peterbilt представив ще чотири покоління своїх довгоносих, консервативно оформлених флагманів, причому останні мають віртуальні індикатори, багатофункціональне кермо і часто з двигунами Paccar MX-13, відомими у європейських DAF (докладніше цієї статті) .
Боб Спунер зараз на пенсії і проводить її разом з дружиною. Розглянута вантажівка служила йому до періоду між 2021 і 2022 роками, після чого була виставлена на продаж. Проте любов до тягачів, як і раніше, прославляється в сім'ї, тим більше, що у них є ще вісім інших вантажівок, якими нині керують сини описуваного водія.
Інтерв'ю Боба Спунера англійською:
