Отзывы (104) | Видео

• Игорь

  мда ! берут ужэ по биометрии без визы ! что они там несут ! за то что работаешь без визы шарашке штраф тебе депортацию !  и ка же потом с ними судится будешь если что ? в общем работа за аванс ! за опыт и код 95 вперед и с песней !

  3 года назад Ответить
• • Жора 

    Їздив в хоп по біометії, ніяких проблем не було. ТІльки до німців не пускали, шоб не приняли і всьо.
    В момєнт карантіна було то шо нада поїхать , по біометрії отправили , так як візові не працювали , да і зараз черги. Всі доки в порядку. Ніяких питать до мене не було за весь час каденції.
    

    ---

    Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

     Kyiv  IP:94.125.122.82

    3 года назад Ответить
• • Жека 

    Че ты бред несешь, кинь свои данные где ты работал, 95 с последней зп снимают фантазер...

    ---

    Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

     Kyiv  IP:94.125.122.82

    3 года назад Ответить
• Виталий

  Фирма норм, работаю больше 6 месяцев, все зависит от колонного и от линии. Работал по 60, на каратнтине до 50 опустили... сейчас вроде поднимают. Удачи всем! 

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Kyiv  IP:94.125.122.82

  3 года назад Ответить
• Жека

  Приехал работать в эту фирму 4 недели назад. Машину принимаешь в дороге. С фирмы в пятницу часов в 18 после инструктажа выехали бусом с Литвы и УРА в воскресенье через 2500 км. три часа ночи ты уже возле машины.Ну ничего в понедельник поехали, работаем. Работа как работа, как везде, да другой раз что бы сэкономить на автострадах такими дорогами посылают что караул. В Италии горами, серпантинами что с легковушкой не розминёшься. От фирмы в которой грузился до первого паркинга на автостраде 120 км. ехал 4.15 часа. При трудоустройстве обещали одну зарплату, а через неделю приходит смс что условия оплаты меняются. Водители категории А будут получать 60 евро, а водители категории В 50 евро день. Что за категории, к какой ты категории водителей будешь относиться разъяснения нет. Ну сделано так чтобы на... , ну вы поняли я думаю. Ладно думаю надо работать, зарабатывать денежку. Хотя начинаю сомневаться туда ли я пришёл работать. Ещё через неделю приходит смс приведи друга со стажем и получи 150 евро премии. После этой смс у меня настроения работать в этой фирме упало полностью, куда я попал? К этому всему разговоры с коллегами узнаю много интересного для себя. И то что зарплату за март не всю выплатили,а уже июль месяц и то что водителя по 5-6 месяцев живут в машине потому что их просто некому поменять. Ну всё, точно не туда пришёл работать, ещё и во время карантина по безвизу. Звоню прошу меня уволить, как бы не нравится мне ваша фирма и не хочу у вас работать, плюс у меня нет визы а я два раза просил вас пришлите мне трудовой договор что бы открыть визу, вы отморозились что это будет долго едь так закон на время карантина позволяет работать по биометрии. Тем более карантин уже кончился, а я как лошара до сих пор езжу по биометрии. Обратно мороз, ты типа подписал трудовой договор работай по безвиз какая тебе разница. Начинаю настаивать на увольнении, всё равно мороз, нам некому тебя поменять, давай мы тебе откроем визу только ты за свой счёт две недели посидишь в гостинице пока мы тебе сделаем визу. Здрасти говорю, неделю просидел пока делали 95 код и розовую бумагу а теперь ещё 2 недели сидеть. Зачем мне тратить деньги которых нет и почему вы не захотели присылать договор на Украину, мороз и разговор в другое русло. А сам понимаю, по биометрии лошара что бы быстрее тех водителей поменять которые по полгода в кабине сидят и не могут домой уехать. Ну так наш разговор дошёл до повышенных тонов, ну без мата и перед тем как бросить трубку сказали пиши заяву на увольнение. Думаю класс, я в Франции, как писать? Плюс почему хочу уволиться, снимают 30 евро в водительский фонд,хоть на роботе ты хоть дома,для погашения ущерба нанесённого автомобилю, хотя машины застрахованы. Ну ладно думаю пускай, с кем не бывает. Где-то подножку зацепил, тент немного рванул, Сорвало пластиковое крыло прицепом на тягаче и тд... Оказывается нет, платят все,а с кого высчитывать за повреждения, а кому погасить повреждения с водительского фонда решает директор. Интересно интересно, почему так,денежку с меня снимают , с одного ничего не высчитают а с меня сдирут. Солярку сольют,тоже с одного не высчитают а с другого высчитают, платят водительский фонд то все. Пошлёт тебя диспетчер узкими дорогами, где Тарас коз не гоняет, а навстречу тебе профессионал который даже и не притормозит на узкой дороге и нет зеркала. Пожалуйста 500 евро купи и постав. ДТП если даже не по твоей вине минус 500 евро. Видите ли если машина попала в ДТП то на следующий год страховка будет стоить на 500 евро дороже. Что то я не пойму, с какой радости я должен давать денег на страховку ваших машин, я как водитель что больше зарабатываю чем фирма? Чем кончится моё увольнение и заплатят мне что то или нет я не знаю. Ах да, сегодня был перецеп. Тот прицеп с которым ездил загрузил и в дороге поменялся прицепами. Мой пошёл на Швейцарию а другой тоже гружёный зацепил и еду на выгрузку. Вы бы видели это убожество, ему уже давно пора на металлолом,возле этого прицепа стоять стыдно.Человек с которым я менялся как увидел прицеп который я ему отдаю чуть не танцевал от радости. Ну всё, пока, до новых встреч.

  3 года назад Ответить
• • Шукаючы 

    Удачи тебе брат 

    Теперь я точно сюда работать не пойду 

    3 года назад Ответить

• Последние новости

  1500-километровый маршрут на водородных автопоездах – рекорд китайского бренда Yutong

  Штрафы за передачу груза компании без лицензии и разрешения – новый проект в Польше

  Контрабанда в планках прицепа с подвижным полом — сигареты под грузом земли

  Столкновение Iveco Daily и Scania серии R – водитель тягача получил серьёзные травмы
• Евгений

  Фирма превратилась в болото, как только Дариус заменил Ремигиуса начались надуманые высшеты, понабирали молодых менеджеров которые подставляют водителя как только можно, а потом высшитуют в двойном тарифе, возят перегрузы заставляют нарушать режим труда,когда случаетса что то не дозвонися не  кому ничего не докажиш все нужно решать через адвокатов, на фирме большая текучка много людей уходит но также и приходит берут всех подряд , а потом из офиса пишут отзывы жалуютса на трактористов, так вы их сами берете!!!!, все положительные отзыва здесь написаны из офисов гомнотранса, на фирму можно идти только начинающим получить код получить опыт и искать нормальную фирму, и то не советую больше высшитают.

  3 года назад Ответить
• • Maksim 

    Ну не знаю, у меня лично все ок в этой фирме, если придераться, то нет ни одной фирмы в мире в которой все 100% устроило бы . Значит кто-то выбрал не ту профессию

    3 года назад Ответить
• Andrii

  Кто хочет тот работает.  Тут почитаешь то нормальных фирм не существует. Нормальная компания. Работаю здесь больше полторагода. Нормальное отношение к водителю. Вообщем все устраивает!

  3 года назад Ответить
• • Viktor 

    А кто нехочет,недоплатили 400 euro.Что б приехали снова на роботу.Отдают деньги только как принял машину,начал работать.

    Путем шантажа уже Гомнотранс пошол!)))))

    3 года назад Ответить
• • Oleg 

    Согласен с коллегой!

    Мало того что удерживают стенку в 400 евро так еще по приезду на работу делают с них высчиты чтобы не все отдать!

    Скрин переписки коллеги в рабочей группе хоптранса прилагаю!

    
    
    

    скачать

    3 года назад Ответить
• Евгений

  Привет коллеги. Менеджер Хоптранса......

  
  
  

  скачать

  3 года назад Ответить
• • Oleg 

    Этого менеджера надо или уволить или поставить раком... Если сразу это не сделать, - будет продолжение в том же духе. Как его имя и фамилия? 

    3 года назад Ответить
• • Шукаючы 

    Обалдеть он что совсем бессмертный 

    3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!