Toyota Motor Europe (TME) поєднує зусилля з голландською промисловою групою VDL Groep у проекті створення важких електромобілів, що працюють на водневому паливі.
Вантажівки, які VDL переобладнає для Toyota, базуватимуться на шасі DAF CF. Раніше VDL вже збирав вантажівки з електричним приводом на замовлення DAF. У США компанія Paccar, до якої входить DAF, і Toyota вже багато років співпрацюють у створенні водневих сідельних тягачів. Цього року Kenworth та Peterbilt планують розпочати дрібносерійний випуск водневих важковозів (докладніше ми писали про це у цій статті). Займаючись Н2-проектом, японці самостійно розробили власні водневі паливні елементи Toyota.
Головною перевагою водневих автомобілів вважається те, що вони значно легші, ніж акумуляторні електромобілі. До того ж, їх можна заправляти так само швидко, як і дизельні вантажівки.
VDL обіцяє побудувати першу вантажівку на паливних елементах влітку цього року, а до осені вже заплановано невелику серію. Як повідомив представник Toyota Motor Europe, усі автомобілі FCEV будуть використовуватись транспортними підрозділами TME. Наразі немає планів продавати Н2-вантажівки зацікавленим автоперевізникам.
