Князівство Ліхтенштейн, населення якого становить менше 40 000 чоловік, є п'ятою за величиною найменшою країною у світі. Тому постачання нової вантажівки для місцевого перевізника вимагало створення унікальної конфігурації.
Компанія Beck Transporte з комуни Тризенберг у Ліхтенштейні надає транспортні послуги у дорожній та комунальній галузях. Це і перевезення важкої будівельної техніки, і збирання щебеню в контейнери, і перевезення сипких матеріалів, і зимове утримання альпійських доріг. Оскільки все це відбувається на мікроскопічному ринку, для виконання всіх чотирьох завдань було вирішено адаптувати одну і ту ж вантажівку, що дозволяє максимально ефективно її використовувати.
Це автомобіль Renault Gamy K 6x4, отриманий у швейцарського дилера Renault Trucks кілька місяців тому. Машина оснащена денною кабіною, 520-сильним двигуном, автоматизованою коробкою передач з понижувальними передачами, ретардером та шасі абсолютно унікального компонування. Привід тут забезпечують дві крайні осі, перша і третя, розташовані рівно за чотири метри один від одного. Між ними розташована додаткова вісь, не приводна, що піднімається та поворотна.
Як буде виглядати робота цього транспортного засобу? Тут ми підходимо до особливо цікавої теми, оскільки рама оснащена напрямними змінних елементів устаткування. Завдяки цьому можна використовувати як сідельно-зчіпний пристрій для напівпричепів, самоскид із тристороннім розвантаженням на додатковій рамі, бункер для посипання доріг сіллю, так і кузов для перевезення контейнерів із двома гідроциліндрами. Крім того, автомобіль має гідравлічні роз'єми, що ведуть до переднього бампера та підготовку під снігоочисник.
