Наприкінці минулого місяця у США відбулися акції протесту проти вантажівок з автопілотами. Губернатор Каліфорнії тоді вирішив їх проігнорувати, відмовившись запровадити заборону використання автоматизованих транспортних засобів у комерційному транспорті. І хоча все це може здатися абстрактною історією з іншого кінця світу, не виключено, що невдовзі подібні дії ми побачимо і в Європі.
Одна європейська країна щойно вирішила продовжити цю тему. Йдеться про Швецію, уряд якої підготував проект спеціального регламенту, який регулює рух автомобілів з автопілотами. Цей документ має визначити багато формальних питань, наприклад, як подати заявку на використання автопілотів на конкретних маршрутах або обсяг відповідальності за можливі події. У першому випадку дозволи на окремі ділянки мають видавати дорожні керуючі чи муніципалітети, а у разі аварії основною відповідальною особою буде той, хто останнім активує автопілот.
На думку шведського уряду, регулювання таких тем може стати суттєвим стимулом для компаній, які розробляють сучасні технології. В результаті вони могли б запровадити у Швеції такі рішення, як безпілотні таксі або автомобілі для доставки, які вже працюють у кількох містах США. Однак спочатку проект має пройти етап громадських консультацій та отримати офіційне схвалення. Якщо щось подібне станеться, нові правила, ймовірно, набудуть чинності 1 липня 2024 року.
