Події в американському штаті Каліфорнія можна назвати справжнім знаком часу. Профспілка організувала там акцію протесту проти автоматизованих вантажівок, а влада ухвалила спірне рішення.
Вся справа у проекті січня цього року, розробленому одним із сенаторів Каліфорнії. Цей закон мав заборонити публічне використання транспортних засобів повною дозволеною масою понад 4,5 тонни, оснащених автопілотами та повністю позбавлені водія в салоні. Це мало охоплювати як випробувальні маршрути, так і комерційне використання перевезення вантажів чи пасажирів. Основна ідея проекту полягала в тому, щоб автопілот завжди супроводжував аварійний водій, який міг би взяти на себе керування у разі виникнення проблем.
Вищезгадана пропозиція була підтримана іншими сенаторами. На голосуванні на початку вересня за введення заборони проголосували 36 осіб, проти висловилися лише 2 особи. Тож реалізації акта необхідна лише підпис губернатора, тобто вищої посадової особи держави, що є свого роду місцевим президентом.
Щоб спонукати губернатора ухвалити таке рішення, минулого тижня у столиці штату було організовано велику акцію протесту. У ній взяли участь переважно водії з профспілки водіїв, а також певна група перевізників. Стверджувалося, що повноцінні автопілоти небезпечні не лише для дорожнього руху, а й для ринку праці та умов життя середнього класу.
І все-таки губернатор Гевін Ньюсом ухвалив інше рішення. Сьогодні з'явилася інформація, що він наклав вето на проект і тим самим запобіг набранню чинності заборони. Сам губернатор аргументував це тим, що, на його думку, нині такі правила не потрібні, оскільки загрози ринку праці та безпеки дорожнього руху наразі немає.
Варто додати, що в Америці дуже серйозно ставляться до вантажівок з автопілотами. Ці машини долатимуть великі відстані самостійно, а водії заходитимуть до кабін лише перед завантаженням або розвантаженням. Детальніше у наступній статті: 38% вантажівок на автопілоті, 62% із водієм – так виглядатиме майбутнє.
