Німецька мережа супермаркетів Edeka оголосила про перехід на паливо із відходів. Для цього компанія формує величезний парк Iveco S-Ways, де всі вантажівки будуть адаптовані для роботи на газу.
Лише минулого року Edeka замовила 150 автомобілів цього типу. Цього року було укладено контракт ще на 125 машин, а щойно оголошений план на 2025 рік передбачає досягнення рівня 700 тягачів на газу. Всі вони матимуть 13-літровий бензиновий двигун потужністю 460 к.с., широкі спальні кабіни з плоским дахом, що рідко зустрічається, і зменшені баки, що забезпечують дальність поїздки на одному баку в 800 кілометрів. При цьому більшість замовлень припадає на шасі 6х2, і менша кількість тягачів з колісною формулою 4х2.
І, нарешті, найголовніше, тобто прояснення питання відходів. Що ж, почувши про такі газові S-Ways, одразу очікуєш, що вони заправлятимуться ЗПГ, тобто зрідженим природним газом, уже добре відомим у вантажному транспорті. Тим не менш, Edeka має намір заправлятися тільки екологічним варіантом цього палива, тобто біо-СПГ, також відомим як рідкий біогаз. Це означає, що паливо, виготовлене з харчових відходів або екскрементів тварин, з наступною ефективністю: для 60 000 км пробігу на вантажівці, що працює на біогазі, потрібно щорічного гною 75 корів, можливо, щорічного гною 3000 свиней або щорічних харчових відходів з п'яти супермаркетів.
Ця згадка про п'ять супермаркетів чудово пояснює, чому Edeka обрала цю технологію замість того, щоб інвестувати, наприклад, в електричні вантажівки. Тим більше що біо-СПГ компанія організує собі самостійно, бажаючи до кінця 2025 мати біогазові станції в розподільчих центрах по всій Німеччині. Водночас у компанії наголошують, що рух на біо-ЗПГ усуне викиди парникових газів до 95%. Коротше кажучи, це буде спосіб надзвичайно екологічного транспорту із збереженням перевірених двигунів внутрішнього згоряння та водночас із використанням побічних ефектів вашого бізнесу.
