Коли мова заходить про перевищення повної маси або перевантаження осі, багато хто з вас напевно відразу ж думають про бусики, самоскиди або контейнеровози. Проте нещодавно ITD провела акцію, спрямовану на зважування традиційніших транспортних засобів. Звідси й незвичайне повідомлення з перевантаженими трьома шторами та одним рефрижератором.
Перевірки проводились на національних дорогах під Білостоком 8 та 9 листопада. Серед іншого було зупинено естонський DAF XG із тентованим причепом, який перевозив дерев'яні дошки до Бельгії. Ця вантажівка важила 44,25 тонни, що було на 4,25 тонни більше за допустиму норму. Інший випадок – литовський MAN TGX з причепом-рефрижератором, який також прямував до Бельгії, з дерев'яними елементами для виробництва піддонів. Тут загальний ваговий замір показав 41,75 тонн. До речі, якби хтось вез цей вантаж не рефрижератором, а легшим тентованим причепом, то він, мабуть, уклався б у 40 тонн. Однак, як відомо, знайти у Литві вантаж на експорт для рефрижератора – це тема книги.
У наступних двох вантажівках проблема полягала не в надмірній загальній масі, а в неправильному розташуванні вантажу. Латвійський Volvo FH з тентованим причепом, який прямував із Німеччини з вантажем соусів, важив 36,8 тонни, з них на ведучу вісь довелося 13,4 тонни. Литовський Mercedes-Benz Actros, що перевозив ADR-вантаж із Німеччини, мав повну масу 34,65 тонни, а також 13,4 тонни навантаження на провідну вісь. В обох випадках дозволене навантаження 11,5 тонн було перевищено на 1,9 тонни.
Усім чотирьом машинам заборонили подальший рух. Перший автопоїзд потребував зняття частини вантажу, другий, мабуть, вимагав легшого напівпричепа, а в наступних двох випадках можна було перемістити товар в причепі. Більше того, перш ніж продовжити маршрут, перевізникам довелося внести заставу як адміністративний штраф. Їхня загальна вартість по всіх чотирьох перевірках досягла 41 000 злотих.
