Renault T E-Tech, електрична версія типової моделі для далеких поїздок, щойно доставлена своєму першому користувачеві. Цікаво, що це був не перевізник із Франції, а натомість автомобіль вирушив на виноробню Rotkäppchen-Mumm, завод якої знаходиться недалеко від Лейпцигу, на сході Німеччини.
Переданий автомобіль є сідельним тягачем з колісною формулою 4х2, оснащеним піднятою спальною кабіною і системою електроприводу із запасом ходу близько 300 кілометрів. Були використані вже відомі по Volvo FH Electric компоненти, тому можна розраховувати, серед іншого, на максимальну потужність 666 кінських сил, а також на можливість швидкої зарядки приблизно за дві години.
Однак тут є й деякі нові елементи, починаючи із зовнішнього вигляду. Щодо цього лінійка E-Tech відрізняється від свого аналога з двигуном внутрішнього згоряння: передня частина подовжена на 11,5 см для покращення аеродинаміки. У салоні також можна очікувати змінену панель приладів з 12-дюймовим екраном, а також нове кермо з подушкою безпеки. Це елементи, які будуть додані до варіантів з ДВС лише наприкінці цього року.
Навіщо Rotkäppchen-Mumm використовуватиме свій електромобіль? Завданням нового тягача буде виконання дуже коротких маршрутів з пляшками, по 4 кілометри в кожний бік , що з'єднують завод зі складом. Сьогодні це завдання виконує тягач із дизельним двигуном і не можна заперечувати, що це не оптимальні умови роботи для Євро-6. Однак стійкий до частих зупинок "електрик" має бути тут як на своєму місці.
