Як і багато інших повідомлень від німецької поліції, ця перевірка почалася з повідомлення випадкових водіїв. Вони звернули увагу на угорський MAN TGX, який рухався по трасі A71 з напрочуд високою швидкістю, що легко досягала 100 км/год. Тому офіцери відправили на маршрут належним чином підготовлений патруль, щоб зупинити вантажівку та перевірити її рекорди швидкості.
Початкова перевірка тахографа не виявила жодних підозрілих ситуацій. Як випливає з роздруківки, 25-річний водій із Угорщини жодного разу протягом дня не перевищив швидкості 91 км/год. Проте, поліція почала копати трохи глибше, подивившись, зокрема, на результати останньої легалізації пристрою, розміщені на офіційній наклейці. Тут їхню увагу привернула незвичайна невідповідність між числом обертів колеса та числом імпульсів на кілометр. І цього було достатньо, щоби продовжити перевірку на авторизованій майстерні, що спеціалізується на тахографах.
Працівник майстерні швидко пояснив ситуацію. Розбіжність було понад 5 відсотків, тож легалізацію взагалі не можна приймати. Однак, коли це було враховано у роздруківках тахографа, виявилося, що у ранніх поїздках водій міг розвивати швидкість до 120 км/год, приховуючи це на тахографі. Таким чином, подальший рух вантажівки було негайно заборонено, угорській компанії були пред'явлені витрати на приведення транспортного засобу в легальний стан, і було порушено адміністративне провадження на суму 800 євро. Однак про звичайний штраф за перевищення швидкості для водія не згадується, тож, мабуть, його й не було.
