Наприкінці 2021 року компанія Farizon Auto, що входить до Geely Holding Group, представила концепт перспективного магістрального тягача Xinghan H. І хоча небагато концептів, показаних автовиробниками, надходять у серійне виробництво, у цьому випадку ми маємо справу з одним із них.
У серпні цього року Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю оголосило, що концепт Xinghan H надійде у дрібносерійне виробництво наприкінці 2023 року. Більш детально і цей тягач і його характеристики ми писали раніше у статті: "Geely представила метанол-електричний сідельний тягач Farizon GM з запасом ходу більше 1500 км".
Новий автомобіль буде продаватися у двох варіантах: метанол-електричний гібрид та чисто електричний (акумуляторний) варіант. Xinghan H Methanol Hybrid є сідельним тягачем моделі HN4250X17C9PHEVY з 13-літровим двигуном Geely GS13M480H-61 потужністю 480 к.с. та електричною трансмісією, яка буде оснащена акумуляторною батареєю Ningde Era LFP та провідним мостом Fast Songzheng з інстальованим електромотором потужністю 170 кВт. Маса сідельного тягача з колісною формулою 6х4 складає лише 9,3 тонни.
Друга модель HN4250X27C39BEVY є акумуляторним електротягачем з колісною формулою 6х4, що приводиться в рух двома електродвигунами TZ230XY100 потужністю 360 к.с. кожен. Маса цього електромобіля становить 12,1 тонн.
Також вантажні автомобілі можуть бути оснащені традиційними дзеркалами або комплектом камер, що їх замінюють, які вже дозволені в КНР з 1 липня цього року.
