На фотографії вище представлена унікальна сцена. Scania S770, яка донедавна була найпотужнішою серійною вантажівкою у світі, поставили на динамометричний стенд для проходження процесу збільшення потужності двигуна.
Отже Scania, що має заводський 770-сильний двигун V8, який може здатися більш ніж достатнім навіть у складних умовах лісової промисловості, передана своїм німецьким господарем у майстерню, що спеціалізується на так званому чіп-тюнінгу.
Цією майстернею виявилася компанія Schaknat Elektronik з Гросс-Рорхайма на заході Німеччини. Зелена Scania була вперше випробувана там на вихідні характеристики, досягнувши максимальної потужності 754 л. (заводські розрахунки 770 л.с.) та максимальний крутний момент 3776 Нм (заводські розрахунки 3750 Нм). Потім у нього було завантажено нове програмне забезпечення, яке майстерня визначила як «оптимізований» варіант, що забезпечує більш високу потужність за меншої витрати палива. Це підтвердило ще одне випробування на динамометрі та зафіксований результат максимальної потужності 858 к.с. та максимального крутного моменту 4000 Нм. До речі, Schaknat Elektronik заявила, що після доробок лісовоз має спалювати приблизно на 3 літри менше на кожні 100 кілометрів.
Як цікавість додамо, що вищезгадані зміни дозволили представленій Scania обігнати найпотужнішу на даний момент серійну вантажівку у світі, якою з початку минулого місяця є китайський сідельний тягач Shacman X6000 840. Цей автомобіль оснащений 16,6-літровим рядним двигуном Weichai, що розвиває максимальну потужність 840 л.с. і максимальний момент, що крутить, 3750 к.с.
