Вже рік йдуть розмови про те, що китайські вантажівки заполонили російський ринок, заповнивши прогалину, залишену зниклими через санкції європейськими машинами. Однак, як видно на фото вище, це явище стає помітним і в Білорусі, у найбільших компаніях, які досі могли цуратися «китайців».
На фото ми бачимо першу партію китайських тягачів Sitrak C7H, яка дісталася величезній транспортній компанії Primum. Перевізник із Мінська, що спеціалізується на перевезеннях між Європою та Азією, отримав загалом 20 таких автомобілів, назвавши себе одним із перших одержувачів вантажівок Sitrak у всій Білорусі. Хоча тут необхідно наголосити, що Primum також має філії в Росії та Казахстані, а тягачі на фото щойно отримали російські номери. Отже, схоже, їх визначили на базу, розташовану у Росії.
Це символічно, тому що Primum роками купувала переважно шведські вантажівки, а саме Volvo FH та Scania R, ще до війни в Україні. Восени 2021 року було закуплено також кілька MAN TGX, але більшої популярності їм так і не вдалося завоювати. Однак тепер водії та механіки Primum зможуть краще познайомитись із двигунами MAN D26 та кабінами MAN XLX. Sitrak C7H був створений в офіційній співпраці з MAN, його двигуни побудовані за німецькою ліцензією, а кабіна є конструкцією MAN, хоча, звичайно, з китайського заводу та оздоблена у китайському стилі.
Підходимо до питання якості. Оголошуючи про отримання Sitraks, Primum назвав це "віхою для компанії" і заявив, що "китайські вантажівки привертатимуть увагу на вулицях". Щоправда, однак, у тому, що Sitrak C7H - який в даний час э лідером продажів серед тягачів в Росії - вже зарекомендував себе як помірковано вдосконалена заміна MAN. Так, завдяки тому ж двигуну, що і у TGX, у нього хороша економіка палива, але загальна продуктивність залишає бажати кращого.
Що ж, спочатку були підозри, що компанія Primum до кінця триматиметься за європейські автомобілі. Завдяки філії у Казахстані компанія має можливість купувати автомобілі європейських марок і навіть нещодавно отримала нові Volvo FH, зареєструвавши їх у Казахстані. Ми писали про це на початку цього року: Нові тягачі, маршрути до Іраку, офіс у Китаї – білоруська компанія Primum справляється із санкціями. Однак, оскільки компанія тепер отримала Sitrak-и, санкції, мабуть, досить жорсткі, щоб нові FH не могли бути переведені з казахстанської філії на російську чи білоруську бази.
