Представлено нову модель електричної вантажівки, яка живиться від контактної мережі. Розробником та виробником цієї новинки є китайська компанія SANY Group, яка також є виробником вантажівки з електроприводом, яка встановила рекорд по дальності ходу без підзарядки (докладніше у статті тут).
На околиці міста Чжучжоу (провінція Хунань) завершено будівництво експериментальної ділянки електрифікованої автомагістралі. Ця демонстраційна частина дороги має по дві смуги двостороннього руху та ширину 7 м. На ній встановлені 53 опори, що підтримують контактну мережу, та одна підстанція для подачі електроенергії. Довжина експериментальної траси становить 1,8 км, де можна проводити різні випробування з автомобілями, обладнаними пантографами.
Представлена вантажівка є спільною розробкою компанії SANY та науково-дослідного інституту електровозобудування CRRC.
Завдяки системі повітряної контактної мережі, електрична вантажівка зможе підзаряджати свої акумулятори під час руху. На відміну від своїх аналогів без використання пантографа, у цієї нової моделі не виникає жодних проблем за низьких температур і холодної погоди. Крім того, передбачається, що ця технологія дозволить досягти більш високої енергоефективності, покращивши її приблизно на 6%.
У цій моделі є акумуляторні батареї відносно невеликої ємності. Завдяки їм електромобіль може здійснювати обгони (міняти смугу руху) або з'їжджати з електрифікованого шосе. У цьому випадку пантограф автоматично опускається, а привід перемикається живлення від батарей.
