Останнім часом у китайсько-європейських перевезеннях відбулися деякі дивовижні зміни. Внаслідок нових угод, укладених у самій Азії, вантажівки з китайською реєстрацією несподівано стали досягати кордонів Євросоюзу і вже з'являються у Туреччині та Білорусі. При цьому самі китайці почали пускати в свою країну іноземні фури, причому не лише на прикордонні центри перевалки. І ось ми підійшли до нового проекту, який нещодавно продемонстрував перевізник із Туреччини.
Важко не помітити, що турецький транспорт останнім часом набрав обертів, користуючись тим, що на нього не поширюються військові санкції жодної сторони. Коли вищезгадана лібералізація відбулася на маршрутах до Китаю, турки вирішили скористатися цією можливістю. Звідси й опубліковані фотографії, на яких зображено три автопоїзди з турецькою реєстрацією, які прибули на розвантаження до Китаю. На їхніх кабінах навіть було вивішено пам'ятні стрічки з написами китайською мовою, які сповіщали про захід у країну першого перевізника з Туреччини, який скористався південним маршрутом через Каспійське море.
Ці три автомобілі є тягачами Iveco S-Way з тентованими напівпричепами. Вони належать компанії Logitrans Logistics, штаб-квартира якої знаходиться у Стамбулі, хоча вона відкриває дедалі більше офісів у Європі. Щодо вантажу, доставленого до Китаю, то він був з Німеччини. Таким чином, маршрут цих трьох S-Ways пролягав через 10 країн, охоплюючи 8200 км. Вантажівкам довелося проїхати через саму Німеччину, значну частину Балкан і всю ширину Туреччини, щоб потім вийти на Кавказ, досягти Азербайджану, перетнути на поромі Каспійське море, перетнути південний Казахстан і потім потрапити до Китаю. Весь маршрут мав тривати близько 20 днів.
