Водії цих двох MAN TGX нещодавно мали виконати типове завдання маневрування. Це були перевезення в межах одного морського порту, в яких вантажівки мали доставити на причал негабаритний вантаж. Це може здатися відносно простим питанням, але є одна проблема. Обидві вантажівки мали перевозити той самий вантаж одночасно, рухаючись поруч і виконуючи всі маневри синхронно.
Така складна операція, яка потребує ідеальної взаємодії двох водіїв, була обумовлена габаритами вантажу та його вагою. Він був надто широким для однієї платформи та важив 370 тонн. Тому було вирішено розмістити два модульні причепи поруч один з одним, а потім з'єднати їх із двома однаковими тягачами MAN TGX. Це було обладнання датської транспортної компанії Torben Rafn і все відбувалося в морському порту Оденсе, Данія.
Але що це був за унікальний вантаж? Йдеться про плавкран AXTech 420T, який останні вісім років плавав на найбільшому будівельному судні у світі з промовистою назвою North Sea Giant. Ця конструкція була розрахована на підйом вантажів масою до 420 тонн, перенесення їх з причалу на палубу корабля і подальше розвантаження дома морської установки. Також варто відзначити, що на вантажівках кран перевозився горизонтально, лежачи на своїй вежі. Фрагмент із двома котушками спочатку був верхньою частиною крана, а круглий отвір - місцем кріплення крана до палуби корабля.
Незважаючи на всього вісім років служби, конструкція, що розглядається, вже завершила свою кар'єру. Вантажівки, про які йдеться, перевезли його на інше судно, яке прямувало до Туреччини. Там кран потрібно утилізувати, тобто просто переплавити для повторного використання металів.
