Через п'ять місяців після офіційної прем'єри електричної версії, версія нового Actros з двигуном внутрішнього згоряння досі не представлена. На дорогах зустрічаються екземпляри у камуфляжному обклеюванні, такі як представлений на фото вище, сфотографований на німецькій парковці.
Камуфльований Actros виявився двовісним тягачем із найвищим варіантом спальної кабіни. Поруч із ним розташувався старший Actros поточного покоління, цього разу у вигляді триосного шасі з найпотужнішим двигуном у гамі, потужністю 625 кінських сил. Цілком можливо, що ця машина грала якусь роль у випробуваннях, перевозячи вимірювальне обладнання або служачи орієнтиром. Обидві машини мали спеціальне маркування на капоті та бічних відсіках, що свідчить про те, що вони перебувають під випробувальним контролем.
Оклеєний екземпляр явно був дизельним, про що свідчили баки, розташовані поруч із рамою. Коли відбудеться прем'єра такої дизельної версії, чим вона відрізнятиметься від показаної півроку тому електричної версії і які нові можливості принесе на ринок далекого прямування? На жаль, відповіді на ці запитання залишаються невідомими. Залишається тільки здогадуватися, що всі таємниці будуть розвіяні не пізніше, ніж на виставці IAA Transportation 2024 у Ганновері у вересні.
Насамкінець хотілося б звернути увагу на одну деталь. Це спойлери кабіни, які на фотографіях тягача здаються набагато довшими, ніж у попередній версії. У нижній частині їх навіть збільшили вдвічі! Щось подібне може означати, що Mercedes-Benz також готує кабіну зі спальником, прихованим за спойлерами, як кузов Globetrotter XXL від Volvo Trucks або Highline XL від Scania. Ви можете порівняти його на фотографіях нижче:
