Вже кілька років тому Євросоюз оголосив, що віньєтки для вантажівок мають піти у минуле. Цю систему оплати у Брюсселі вважали несправедливою, оскільки розмір платежу залежить від реальної частоти використання дороги. І зараз ми бачимо ефект від такого наказу, що готується в Данії.
Данці розробили проект електронних дорожніх зборів, які стягуються за кожен пройдений кілометр. Ця система повинна замінити євровін'єтку, що раніше використовувалася, із запланованою датою введення 1 січня 2025 року. Що також важливо, нові датські збори повинні відповідати новому прейскуранту, підготовленому Німеччині. Таким чином, розмір збору залежатиме від кількості, а не лише чистоти вихлопних газів. Іншими словами, власникам дизелів доведеться платити багато, а власникам електромобілів практично нічого.
За даними «Transport Magasinet», у новій системі звичайна дизельна вантажівка платитиме 1,3 крони за кілометр, тобто 0,17 євро. За це електромобілі мають платити 0,2 крони, тобто лише 0,027 євро. З річним пробігом 120 000 кілометрів різниця складе до 17 000 євро і покликана спонукати перевізників перейти на електромобілі. Хоча теж факт, що за чотириразової різниці в ціні між дизелем і електромобілем навіть така економія окупиться лише через багато років.
Наголосимо, що питання ще не до кінця вирішене. Перше голосування у данському парламенті заплановане на 20 квітня. Але що найцікавіше, так це те, що серед самих данців чути голоси ентузіазму. Місцеві компанії переконані, що така система зборів може дати їм перевагу перед дрібними перевізниками із найбідніших країн Євросоюзу. Адже заможним датським компаніям набагато простіше інвестуватиме в електромобілі. Отже, ми повертаємося до тих самих висновків, що і в іншій нещодавній статті: 100 тягачів, які не платитимуть за німецькі дороги – DB Schenker заощадить 0,3 євро/км.
