У більшості країн вантажівки перевозять одночасно два 20-футові контейнери. У Фінляндії та Іспанії, де дозволені автопоїзди довші за 30 метрів, зазвичай перевозять чотири таких контейнери. З іншого боку, в Австралії цього тижня стартував проект, де один тягач бере до восьми контейнерів!
Для Австралії така конфігурація автопоїзда не дуже вражає. Трихосний Scania серії R тягне два напівпричепи, один із яких на трьох осях, а інший є двовісним. Що справляє величезне враження, так це висота автопоїзду, що становить цілих 7 метрів. Це пов'язано з розміщенням контейнерів один на одному, які стабілізуються спеціальними рамами. В результаті кожен з двох напівпричепів може перевозити чотири 20-футові контейнери або два 40-футові.
Австралійська компанія Qube Transport отримала пробний дозвіл на експлуатацію такого автопоїзду. Орган, званий Національним регулятором великовантажних транспортних засобів, ухвалив, що транспортний засіб зможе перевозити лише порожні контейнери і йому буде дозволено робити це лише на дорогах, що оточують морський порт Брісбена, для покращення там логістики. Втім, це все-таки дороги загального користування, тож 7-метрова вантажівка буде там справжнім фурором.
Цікаво, що перед тим, як видати цей дозвіл, Національний регулятор великовантажних транспортних засобів провів низку тестів. В основному це були комп'ютерні симуляції, що досліджують потенційну стійкість автомобіля та розраховують міцність системи кріплення. Якщо перші місяці роботи пройдуть без проблем, австралійці вже думають приєднати до автопоїзда ще один напівпричіп, збільшивши провізну здатність до дванадцяти контейнерів одночасно.
