25,25 метра завдовжки та 44 тонни дозволеної повної маси – це нові загальноєвропейські стандарти для вантажних автомобілів. Офіційно вони набудуть чинності 21 червня цього року, але деякі подробиці ми вже можемо дізнатися завдяки розмові голландського журналу Nieuwsblad Transport з високопосадовцем Єврокомісії.
По-перше, це довжина вантажівок. Тут план ЄС передбачає зняття всіх бар'єрів для національного чи міжнародного руху транспортних засобів завдовжки 25,25 метрів. Тому, коли дві сусідні країни дозволяють довші вантажівки, вони автоматично зможуть перетинати кордон без необхідності підписувати додаткові контракти.
Інше питання – допустима загальна маса. Тут багато країн, безумовно, хотіли б обмеження 60 тонн, як, наприклад, у Данії чи Нідерландах. Тим не менш, Європейська комісія дійшла висновку, що 44 тонни буде достатньо для багатьох галузей і водночас менш проблематична з дорожньої точки зору. Таким чином, загальноєвропейський стандарт для 25-метрових конфігурацій має становити 44 тонни. Однак, якщо деякі країни захочуть застосувати більш високу межу, вони все одно матимуть на це право. Приміром, у Фінляндії нормою залишиться 76 тонн.
Важливо відзначити, що поряд із наведеними вище правилами 25-метрові вантажівки вперше офіційно фігурують у правилах ЄС. На практиці це означає, що будь-якій країні, яка бажає допустити такі транспортні засоби в рух, буде легко це зробити, оскільки вона зможе дотримуватися правил Брюсселя. Не виключено, що від цього виграє і Польща, оскільки аналогічні заяви вже робило Міністерство інфраструктури, про що ми писали тут: 25-метрові вантажівки у Польщі – Варшава чекає на стандартизацію від Брюсселя.
Не виключено, що у повній версії проекту буде також кілька додаткових положень, які уточнюють окремі дозволи чи заборони. Проте подробиці на цю тему поки що невідомі і ми їх побачимо лише за місяць.
