Представлено нову серію вантажівок CLK компанією Dongfeng Liuzhou Motor Co. Ltd. Відповідно до офіційної розшифровки, CLK розшифровується як Cheng Long King, що звучить дуже вражаюче.
У 2015 році автовиробник вперше представив вантажівки серії Chenglong H7, що базуються на ліцензійній кабіні Renault Premium. За ці роки модель пройшла кілька етапів модернізації, і 7 червня відбулася офіційна презентація нової "королівської" версії – Chenglong CLK.
Безумовно, останнім часом компанії китайського автопрому виявляють менший інтерес до придбання ліцензій у світових лідерів, оскільки вони самостійно вкладають значні ресурси у дослідження та розробки нових технологій. Таким чином, нова платформа CLK дає нам змогу побачити, як китайські інженери прагнуть удосконалювати високопродуктивні транспортні засоби. У CLK особлива увага приділяється чотирьом основним аспектам: зменшення витрат палива, зниження спорядженої маси автомобіля, підвищення надійності компонентів та впровадження інтелектуальних рішень.
Вантажівки оснащені двигунами Dongfeng Cummins та автоматичними коробками передач Eaton. Ці компоненти, що виробляються за закордонними ліцензіями, забезпечують високу ефективність витрат палива та тривалий термін служби. Крім того, для зниження витрати палива важлива відмінна аеродинаміка, і у випадку CLK ми бачимо перероблену фронтальну панель, яка, за заявами, знижує динамічний опір транспортного засобу.
Під час розробки платформи CLK активно використовувалися високоміцна сталь, композитні матеріали та інші методи оптимізації конструкції для зниження маси. Згідно з наданою інформацією, маса автомобіля була зменьшена на 500 кг, при цьому його міцність збільшилася на 10%.
Платформа CLK пропонує низку вражаючих інтелектуальних можливостей. Серед них можна виділити системи допомоги водієві рівня L2+, а також широке застосування активних та пасивних технологій безпеки.
Однак, епітет "Король", доданий Dongfeng Liuzhou Motor, може бути виправданий лише реальними результатами та роботою автомобіля.
