Sürücü yorumları (14)

• Томек 

  В принципе, нормальная фирма, при определенных условиях:

  1. Если вы любите, чтобы к вам относились как к тупому рабу.

  2. Если вам нравиться, когда вас заставляют регулярно нарушать тахо.

  3. Если в свой адрес вы любите слышать от шефа слова "мусіш, курва" "пердаляй" и др.

  4. Если вы привыкли "выбирать" все свои "девятки", а вам ваша спедиция еше рассазывает, что, оказывается, можна брать пять девяток в неделю )))

  5. Если любите, что ваши деньги фирма просто может придержать, потомк, что им так хочется, на пару месяцев, придумать какой-нибудь штраф...

  6. Если вам нравиться, что вас сведут с трассы не тогда, как вы договаривались с шефом и спедицией, а возможно на три недели раньше или на месяц позже...

  7. За свой труд вы получите возгаграждение в размере приблизительно в 1200 €

  Вообщем, если вам єто всё нрави то ета фирма для вас.

  Добро пожаловать!

  ---

  Çevir

  5 yıl önce Cevap vermek




• Денис 

  Еше 2-3 года назад мог порекомендовать эту фирму, управлял фирмой Зигфрид клоторый сам бывший дальнобойщик и основал ее, но после того как он передал управление фирмой своему сыну Томеку началось ухудшение отношения к водителям. Томек чуствует себя царьком, к водителям и персоналу относится как к рабам. На фирме появился еще замдиректор Томека , Анджей Рыбак на пару с которым они начали заставлять водителей нарушать режим труда и отдыха, специально набирают молодежь которые не знают или плохо знают правила работы и отдыха, заставляют нарушать и рассказывают , что писать в распечатках. когда съезжаешь с каденции из зарплаты удерживают 300 евро(типа на штрафы). которые отдают когда приезжаешь на новую каденцию.  Перевели оплату с диеты на  км. Первые начали увольняться польские водители, сейчас уже и  увольняются и наши которые проработали по 2-3 года . Сейчас девиз фирмы такой  -  нам насрать на водителей , мы наберем молодых и будем делать с ними , что захотим.
  

  ---

  Çevir

  6 yıl önce Cevap vermek
• • 2garin 

    Полностью согласен. Застал уже когда начался бардак, говорили что раньше было лучше, пока не менился директор. Хотя при осутсвии опыта работы вполне приемлемо. Из плюсов: не щимят за пережег, с зп тоже не было что б обманывали. Из недостатков: когда едешь в отпуск, подставы нет и удерживают 300€ с з/п,  типо на штрафы, но по возвращении отдают обратно, пренебрагают режимом труда и отдыха, на базу могут не стягивать по несколько месяцев, 45ки в кабине. Будьте готовы отдавать все 15ти часовые смены и все сокращения междунедельного отдыха 45ток, при компенсации отдыха могут быть прокации нарушения режима труда и отдыха, не ведитесь. Для начинающих думаю сойдёт, главное не быть "сладким" и не вестись на провокаци и шантаж логстов и не нарушать тахогра. Идеальных фирм думаю не существуют, есть ньюансы, но вполне можно работать

    ---

    Çevir

    6 yıl önce Cevap vermek
• • Павел 

    Можно было еще работать при таких условиях, когда зарплата была 1800, а сейчас 1200-1300, то уже даже Гиртека на фоне скрипчика предпочтительней)), не говоря уже про другие фирмы, если ещё вспомнить бытовые условия, будочку на 2 человека, или хостел за 40 злотых, душ в котором стыдно собаку помыть.

    ---

    Çevir

    6 yıl önce Cevap vermek

Geri bildirim bırakın