Sürücü yorumları (14)

• Arnold 

  За час роботи на цій фірмі а це вже 2 роки було 3 зміни оплати, то днювка і підстава, вихідні не оплачує, то просто днювка, за підставу росписуємося але не отримуємо, тепер кілометраж і якісь незрозумілі наміри на відрахування доводиться вигризати, постійно утримують 300 євро з зарплати, це як залог того що ти приїдеш, оплата раніше була 1800 євро тепер не всі і 1500 мають... Ставлення не професійне а як до с...та, мало кого цікавить Ваші проблеми, має місце  маніпуляцій і наміри на те щоб водій порушував тахо, кожен тиждень якісь нові правила по оплаті які вашко зрозуміти це останнім часом якщо до 10 000 то отримаєш по0.12 центів за км, з10 000 по 11 000 0.13, більше 11000 по 0.14, і вони явно не в сторону водіїв так як робота по заводу БМВ кілометражу  там не має, більше стоїш... За простої і вихідні вони платять по 20 євро, але я чув що деяким водіям говорять писати собі по 60 євро за простій но про це водії мають мовчати іншим сам так не отримував то не знаю чи правда  Нажаль водії для них шматьо, ресурс... І не думайте що пост пишеться бо я злий на фірму, ні можете іти працювати, просто ви знатимете на що розраховувати...

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek
• Kiero 

  Інформація в попередніх коментарях цілком правдива. Досить не погана фірма змінилась, і в ГІРШУ сторону. Водіям зменшили заробітну плату,  але купують нові авто та розширюються.  При чому говорять що "transport się nie opłaca "- жаліються,що не  заробляють нічого.

  Працюючи тут можна відразу забути про особисті плани. Тому що завжди є проблема зі з'їздом додому.

  Був такий період,коли ніби була якась стабільність.....Зараз ,нажаль -ні.

  Тому шановні колеги, думаєте перед тим як влаштовуватись сюди на роботу...

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek
• Матрос  

  Я б не радив водіям без досвіду роботи влаштовуватись на цю фірму!! Краще йти на Гиртеку, там буде зарплата вища і новенькі машини!!!

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek



• Skrzypczyk-Trans 

  Да раньше была нормальная фирма, а сейчас просто мне сильно нужны деньги, а тут работяги, ну как их не кинуть, вы же Украинцы.

  
  

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek
• Микола 

  До коронакризи була ніби непогана фірма. Але була негативна тенденція. Набрали водіїв більше ніж є машин. Хлопці місяцями сиділи вдома, бо не було на чому їхати. До новачків ставилися як до рабів. Замість роботи на фурі їзда на пасажирському бусі без сна і зупинок по ЄС, або доручення по місцю. Звісно оплата такої "праці" - копійки. 

  Коли почався карантин, вони ввели оплату від кілометра. За загрузку/вигрузку не платять. Рейси короткі. То свята, то нема вантажу. 

  Водії починають масово звільнятись, отже "Скрипчик-транс " вже ломають голову, що б написати в оголошенні про пошук керовця СЕ, щоб не збрехати. Жартую, звісно)) Вони ніколи не переймаються тим, що постійно брешуть...

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek
• • 2garin 

    Все вище написане, правда. За річну воєаодську візу відпрацювал в цілому біля 5 місяців, решта часу в дома. Водіїв понабирали як з дуру, бо планували набрати авто. Замість 2-3 тижнів відпустки сидиш без роботи по 2 місяці а може більше. Бо не має вільних авто. Тепер від кілометра працюють. Тут писали що з 1800 стало 1500, та кукіш. Роботи як було так і залишилось, наскачешся на загрузках і розгрузках як мавпа за які не платять, а реально з тим обємом роботи вийде близко по км 1300. Яке нах.. 1500? Ще защастя зараз там таке заробити. Втратив рік часу і хрін шо заробив. 

    ---

    Çevir

    3 yıl önce Cevap vermek
• Andrzej Rybak 

  То все є правда.Раніше була фірма не фонтан, але більш-менш хоч по грошам нормально і ставлення нормальне від старого шефа Зігфріда.

  А зараз "мамкин директор" Томек з великим комбінатором Анджеєм вирішили, що будуть крутити "тупих хохлів" і разом і своїх соплемінниква поляків на єдному місці.

  То поляки, допіру, мабуть, вже всі збрились, і наші браття вже побігли табунами з цієї супер-фірми.

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek

Geri bildirim bırakın