Sürücü yorumları (33)

• Сергей 

  Опечатался конечно же имел ввиду Вадима а не Виталия. 

  ---

  Çevir

  2 yıl önce Cevap vermek
• Сергей 

  Вадим видимо логист этой фирмы))) хотя про зарплату соглашусь все чётко. Далее, нарушать просят постоянно, так не навязчиво-обязательно работаю 3 каденцию за три каденции распечаток больше чем за 2 года работы по Европе, в запретные праздничные дни езда почти всегда, 95 часов за 7 недель 3 раза, в шею гонят постоянно нужно и или нет приезжаешь например в 3 дня а выгрузка завтра, а ты вставал и летел в 3 ночи, что бы это узнать, замена бусами жесть кто где попало, но это норма почти для всех литовских фирм, на сервис не допросишся, вообще не самая убогая фирма, но она к этому движется, главная беда это нарушения и менеджера  с таким скотским и наплевательским отношением не сталкивался нигде для любителей и защитников фирмы отвечу сразу работал с эдгаром, Артуром, Настей. да и вполне норм для  фирмы явление это смена машины в каденции, товарищ за каденцию 3 машины сменил это жесть. 9 часов пауза меняйтесь машинами и едь, дичь, как новичкам для стажировки пойдёт, те кто с опытом думаю не стоит 

  ---

  Çevir

  2 yıl önce Cevap vermek
• • Вадим 

    Пацани, я не знаю як ви робили, но в мене все гуд)

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • Вадим 

    Балабол это твое призвание, я работаю в этой фирме и меня все устраивает, я никого не агетирую идти работать на эту фирму. Нравится гиртэка беги туда там таких как ты много, заберут с руками

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • Вадим 

    Нет , я не логист а водитель. И мне все нравится. Если кому то из вас не нравится фирма идите дальше, она не одна в Литве. Только я уверен что какая бы фирма у вас в карманах на всех говна хватит. С Артуром работал - класный чувак мне с ним по 75 закрыли. (И это в пандемию)Так что не сильно я горевал что новогодние праздники на дороге встретил

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • виталий 

    ну то что вы сударь меня безосновательно оскорбили, я вам прощаю на первый раз . но предупреждаю в следующий раз если вы такое позволите себе и вы не трус заставлю вас одеть перчатки и мы станим с вами в спаренг ... теперь по делу, я свои слова подтвердил фактами, а вы только тем, что вас все устраивает. знаете некоторым нравится быть заднеприводными  это же не значит что всех это устраивает . к вам это не имеет не какого отношения это сравнение .. так что если вы столь правильный любитель фирмы, охарактерезуйте что вам нравится нет кроме зарплаты с этим не по споришь на фирме все норм достойно похвал, но на этом все преимущества и заканчиваются и начинается ПОДНАЯ ЖОПА

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • Вадим  

    На счет оскорблений так ты первый меня назвал балаболом. Чем мне нравится 

    1. Зарплата ( без обмана)

    2. Отношение (спокойно можно решить свои проблемы)

    3. Система премий ( все что свыше 11000 км 0.06 копеек / км)

    4. Замены вовремя

    Минусы:

    1. Замена бусом в Европе ( бывает и двое суток катаешься)

    2. 95 часов за две недели ( было три раза за год работы, при контроле ( Италия, Швейцария ) проблем не было.

    3. Езда под летний запрет и в праздничные дни (Франция и Германия)

    В общем на мое мнение плюсов больше) , тем более все эти минусы сразу вам говорят при принятии вас на работу в данную фирму, хочешь принимаешь все это и работаешь, не хочешь - идешь на другую фирму. У меня никто больше чем было условлено перед началом работы никто вымагал. Так что учитывая все это мне все нравится , кроме замены бусом)

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • Вадим 

    Еще забыл

    Есть бальная система (штрафов нет, но морально сношают регулярно), но это болезнь 90% литовских фирм, слыхал еще что и Польша уже начала этим злоупотреблять.

    Националки во Франции (для меня это не проблема)

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • Korg 

    Так а эти все переработки и запреты они платят или сам?

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • Vadym Martyniuk 

    Да, все что связано с переработкой и ездой в запрет фирма оплачивает

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• Вадим  

  Работаю без малого год. Всем доволен. Один минус - замена бусом в европе. Все рабочие моменты обговариваются перед началом работы. Ни разу не требовали большего чем было оговорено. Не обманули, зарплата без задержек и вся. Отношение руководства к водителю хорошее. Есть националки и есть автобами. А на счет ебеней то в какой фирме загрузка/выгрузка только на автобаме? За год работы два раза было до 95 часов... есть система премий. В целом все мне нравится

  ---

  Çevir

  2 yıl önce Cevap vermek
• • виталий 

    ох вы батенька и балобол, с 8 недель кодэнции 7 недель ЗА 95. и это не говоря о запретах 

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek



• виталий 

  мне вот интересно люди которые пишут отзывы это руководство фирмы? просто так врать могут только лабосы пытающиеся вас завлечь.. 95 часов это минимум что вы будите привышать, одни националки, вырабатуете все время, спите на обочине и то если ее найдёте без нарушения, адреса на погрузку разгрузку от фанаря, 90% попадаеш в ебиня. зарплата зависает на месяц, возите АДР по цене студентов, при чем можете вести даже АДР на который нет допуска, погрузка разгрузка сам - не оплачивается, при этом ягодка на торт это пока доберешся до машины и обратно до базы уже жить не захотите. а да все рейсы на этой фирме такое ошушение что это рейсы от которых отказались все в таких ебенях что глаза на лоб лезут, а да заправки в таких же жопах. ПОЛНАЯ ГОМНО ФИРМА! знаю парня который пришёл с гиртэки, говорит что ГИРТЭКА это рай по сровнению с карго го

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek
• • Вова 

    Да ну нах) ты часом фирмой не ошибся? Гертека это полное днище. У меня был менеджер Миша, врагу не пожелаешь. А тут все нормально, работаю с февраля 2020 года. Напиши конкретно менеджера, кто тебя гоняет. А то поливать говном все могут, а на деле оказывается  или алкаш или дебил. Абсолютно фирму не примазываю, но писать дичь без конкретики это что в лужу бздеть. 

    ---

    Çevir

    3 yıl önce Cevap vermek
• • Вадим  

    Они сдесь все такие, их не мешало бы прогнать через гиртеку или влантану , что бы понимали что такое гавно

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• Витя 

  Очень доволен работой в этой компании. Зарплату вовремя выплачивают. Машины новые. Условие - прием передача когда сьезжаешь с каденции, чтобы внутри все было чисто. Не хватает только английской линии. 

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek
• Витя 

  Нет большой текучки водителей. Работать можно. Было бы хорошо, если бы начали на Англию ездить.

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek
• • Sergio  

    Была фирма очень достойная, но за последний год фирма динамично расширились. Набрали новых менеджеров и начинается дурдом, гонки, езда под запрет,  переработка 95ч. эта норма. Маршруты по полям,  и эковождение в добавок.  Думаю скоро гиртеку догонит по лояльности...  

    ---

    Çevir

    3 yıl önce Cevap vermek
• • Sergei 

    Хоть кто то правду написал, а то читаешь слащавые отзывы ощущение, что сама фирма их пишет по мимо гонят нужно или нет работают по схеме 24, 24, 45 но компенсацию делать не дают, говорят не к чему она не заморачивайтесь,  автохов только с разрешения менеджера при дорогом грузе а так стой, за свой счёт,  частенько гонят в праздничные запреты езды и некоторые едут))), потом ругаются с теми кто не едет другие же едут, чего вы нет , писать можно долго фирма действительно из хорошей превращается в гиртеку, думаю и её переплюнет.... 

    ---

    Çevir

    3 yıl önce Cevap vermek

Geri bildirim bırakın