Drivrutiner recensioner (4)

• slava2378@mail.ru  

  Отработал 2года. В принципе, компания не самая плохая. Хорошие маршруты, не все, конечно. Много постоянных загрузок. Закончилась виза, на мои просьбы прислать приглашение на новую визу, предпочли меня уволить. Пан Адам прислал мне скрин, где логист спрашивает меня почему я простоял 9ч 07 мин. А не ровно 9. На что я предложил ему ставить молоточки на загрузке выгрузке. А что же вы Пан Адам не вспомнили мне, как я отказался ехать дальше на новом авто с пробегом под миллион км с неисправным рулевым? Проработал 14 дней в июне, сегодня 17го сентября - расчёта нет. Пан игнорит мои сообщения. Буду жаловаться в PIP.

  ---

  Översätt till

  maŋit 7 mánut Svar
• WALTER  

  Фирма, на которую не рекомендую никому идти. Фирма ужасная и есть этому подтверждение, предоставлю доказательства ниже. Все написанные отзывы и комментарии в гугл липовые, написанные за хорошее поглаживание по головке, ну вы понимаете о чём речь. На фирме не работает ни одного поляка, т.к. на помойке поляк работать не будет. Отношение ужасное, как у пасынка так и у всех последующих, ниже рангом работников (логисты, механик, бухгалтерия). Машины в ужасном состоянии, сервисов нет, мойки нет. Работая на фирме, вы будете искать и занимать очередь на Poczta Polska, чтоб передать смр, чеки и фактуры на офис, ну и конечно потом будите виноваты, что долго ищите. Папинкин сынок, обосрыш, постоянно удаляет смс-переписки, чтоб потом говорит, что ты ничего не говорил, не писал, не просил. Логисты полный отстой, бестолковые и тупые (переписки интересуюшимся тоже могу показать). Про деньги можете забыть, зарабатывать вы там не будите. Автохофы запрещены, паркинги за свои деньги и если у вас украдут дизель, то платить вы будите за него сами. Минус ноль этой фирме и проходите ее мимо, рекомендую.

  ---

  Översätt till
  
  

  Ladda ner

  maŋit 11 mánut Svar
• Дмитрий Лорд  

  Отзыв для тех кто думает устроится работать водителем СЕ на LOGSTAR , ZAMLOG.
  1) Зарплата выплачивается не понятно как типа 80Є/день но платят в злотых по курсу Х/З, а не на день выплаты, платить должны каждое 10е число месяца но это не точно. Все расходы в трассе за свой счёт и даже если вам перечислили деньги на оплату какой либо услуги или оснащения то с вероятностью 90% вы не досчитаетесь их в зарплате, а тут начинается самое интересное бухгалтерия будет несколько раз звонить и спрашивать, что это за расходы хотя перед оплатой ты всё согласовал с диспетчером, шеф будет говорить, что все вопросы к бухгалтерии, а бухгалтерия говорит, что нужно одобрение шефа и получается замкнутый круг и свои деньги забрать очень сложно.
  Фирма всегда оставляет у себя твою зарплату за 14 дней которую после увольнения забрать очень сложно. Знаю случаи когда после увольнения эти деньги не отдавали.
  По приезду на базу всегда подписываешь какое-то не реальное количество документов, зачем? Остаётся только догадываться.
  2) Оплата штрафов спровоцированных действием диспетчеров или руководством фирмы, например: нарушение рабочего времени (да здесь регулярно заставляют нарушать РТО) и говоря ,что фирма оплатит штраф, но когда доходит до оплаты штрафа начинается совсем другой разговор типа это ты виноват не правильно сделал описание нарушения на распечатке и так далее.
  3)Состояние автопарка.
  Машины не обслуживают, а ремонтируют, часто руками водителей знаю тех кто менял в трассе генератор, патрубки охлаждения, подушки прицепа. Это всё своими руками и за свои деньги без премии и даже спасибо не скажут и потом ещё полгода будешь выпрашивать свои деньги за запчасти.
  4) Режим работы и съезды домой.
  График изначально 4/2 но так редко бывает, часто или раньше домой отправят или задержат на работе или дома оставят в общем строить какие либо планы на отдых будет сложно.
  Смена всегда в трассе чаще всего в Польше, но не обязательно. Если ты особо везучий то тебя оформят сразу на две фирмы и в течении каденции можешь пересесть с машины на машину.
  5)РТО
  Ездишь очень много и постоянно опаздываешь. Опаздываешь потому что в документах выгрузка на понедельник, но диспетчер говорит нужно выгрузить в пятницу так как на пятницу уже есть загрузка. Ну и всё в таком духе. Часто упираешься в 90 часов но это не значит, что ты остановишься.
  Эпилог. Старался изложить всё максимально точно и коротко так что если отзыв помог ставь палец в верх буду знать, что не даром потратил время, всем удачи.

  Добавил отзыв здесь так как в гугл картах его удаляют видно правда не нравится.

  Интересно будет почитать ложный ответ от руководства компании.

  Или тут тоже попросите работников написать хорошие отзывы?

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar
• • Adam Trętowski  

    Witamy Panie Pawle ponownie. Może Pan tworzyć wiele fałszywych kont I wymyślać nieprawdziwe informacje. Z chęcią pośmiejemy się z tego co Pan wypisuje za głupoty i bajki. Proszę przedstawić dokumenty, że osoba o takim imieniu I nazwisku jak w podpisie pracowała w naszej firmie... oczywiście że nie przedstawi ponieważ to złośliwy i nieprawdziwy komentarz z fikcyjnego konta. Pozdrawiamy serdecznie:)

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • Pavel S.  

    В данном случае посмеялся я, потому что второй отзыв не мой!) Но он на 100% лучше моего!)

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • Pavel S.  

    Здравствуй коллега.

    А я смотрю что твой отзыв в гугле пропал. Они пытаются хоть в интернете сделать максимально красиво!). Отзыв у тебя шикарный на 10 баллов!

    Спасибо что поддержал, а то я смотрю у него нос выше лба задран, а ни кто не пишет ни чего, надо бы приземлить этого царя возомнившего себя богом.

    А то он предъявляет мне за твой отзыв, что мол это я создал фэйкавый аккаунт и распространяю тут не правду). Почитай и посмейся на досуге, я то посмеялся от души с его очередной глупости)

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • Pavel S.  

    Конечно не могу предоставить ни каких документов, потому что я этого человека не знаю).

    То есть пан даже не подумал о том что это просто чей то псевдоним, и что у человека может быть другая фамилия и другое имя, а в интернете он может называть себя как ему вздумается?).

    Не позорься больше чем ты уже опозорился в своих ответах на отзывы. И не проси больше водителей оставлять положительные отзывы НЕ ПОЗОРЬСЯ перед водителями!)Над тобой уже смеются)

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • Дмитрий Лорд  

    Спасибо, я старался. Видимо ты просто не так долго работал поэтому не все нюансы знаешь.

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • Adam Trętowski  

    Trzeba się śmiać, śmiech to zdrowie:) Panie Pawle chciałem doradzić bo widzę, że cały czas nie może Pan przeżyć, że zrezygnowaliśmy z Pana usług, jeśli Pan się zmieni i będzie Pan normalnie traktował pracodawców nie będzie musiał Pan wylewać wymyślonych żali w internecie gdzie tylko to możliwe, wymyślać historii, tworzyć fikcyjnych kont i może wreszcie znajdzie Pan gdzieś pracę jako kierowca ale tak jak wspomniałem musi Pan popracować nad sobą. Życzymy powodzenia i sukcesów:)

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • Adam Trętowski  

    Witamy Panie Pawle ponownie choć przedstawia się Pan jako Dmitrij. Jeśli się mylę to proszę przedstawić swoje prawdziwe imię i nazwisko oraz dokumenty, że pracował Pan u nas:) wiadomo, że Pan nie przedstawi bo to fikcyjne konto a o tym świadczy ta śmieszna historia którą Pan opisał. Gdyby tak było to nie pracowałoby u nas prawie 50 kierowców a część z nich od 5-6 lat . życzymy powodzenia i miłego dnia:)

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • Adam Trętowski  

    Jakby miał Pan wiedzę to właściciel wizytówki nie może usunąć opinii tylko google a google samo usuwa opinie fałszywe - to też wiedza powszechnie znana. Niestety na takich portalach jak ten nikt nie weryfikuje fałszywych kont i opinii więc ma Pan większe pole do popisu:)

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • WALTER  

    Чистая правда. Не вздумайте идти на эту помойку.

    ---

    Översätt till

    maŋit 11 mánut Svar
• • WALTER  

    Мой отзыв в гугл тоже удаляют. Там написанно чепуха и не правда, по просьбе пасынка. Всем интересующимся, покажу фотки, скрины и переписки с логистами, бухгалтерией, ну и естественно с главным нытиком фирмы)

    ---

    Översätt till

    maŋit 11 mánut Svar




• Pavel S.  

  У них две фирмы Zamlog и Logstar. Маршруты в фирме не плохие, ездят везде, но 80% Польша - Франция - Польша. Логисты тоже, в принципе, терпимые. Платят первая каденция 75 евро, со второй уже 80 евро. Работают ребята с Украины и Беларуси. Но на этом плюсы закончились. Рулит там сынок, очень высокомерный человек, который не считает водителей за людей. Папинкин сынок которому отец отдал бизнес. С выплатами большие проблемы. По окончанию каденции получишь около 50% зарплаты, остальное получишь когда заедешь на следующую каденцию. Во время каденции на карту постоянно приходят какие то деньги то 100зл., то 200зл, то даже по 10зл., в итоге посчитать зарплату проблемно. Всё что платишь своими деньгами потом месяцами ходишь выбираешь деньги. Срок каденции якобы выбираешь сам, но если у них какие то планы, то тебя поменяют тогда когда им надо, не всегда спросив тебя. Машины скании и дафы. Скании старые убитые, дафы более менее 2018-2022 года. С сервисами проблема, тянут до последнего, постоянно приходится ругаться за сервисы. Дафы обслуживают на сервисе, а скании в каком то "гараже". При увольнении как сынок захочет так рассчитает. Меня сменили на неделю раньше договорённого срока каденции для того что б вытащить на работу на новый год. В итоге сегодня узнал что половина зарплаты удержана за какие то нарушения графика работы, какие то простои, короче чушь полная. Будьте внимательны при выборе этой фирмы, т.к. на собеседовании сынок заливается что всё шикарно, что одна команда и т.д., все это меняется когда садишься за руль. По мне фирма ни о чём.

  Но есть ребята которые работают и их это устраивает.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar
• • Adam Trętowski  

    Odpowiedź na opinie S. P.
    
    Dzień Dobry Panie Pavle.
    Dziękujemy za opinię i za wiele pozytywnych informacji lecz musimy się odnieść do tych które są nieprawdziwe. Rozumiemy Pana frustrację i rozczarowanie, że zrezygnowaliśmy z Pana usług w związku z tym, że nie stawił się Pan do pracy w umówionym terminie bo tak jak Pan wspomniał wielu kierowców chwali sobie współpracę z nami lecz nie ma miejsca dla kierowców którzy nie dotrzymają słowa, oszukują nas, generują nieuzasadnione koszty. W swojej opinii umieścił Pan między innymi informacje, że kierowca płaci za koszty firmowe swoimi pieniędzmi. Jest to nieprawdziwą informacją ponieważ kierowcy otrzymują znaczace zaliczki na trasę. W naszej firmie pracuje około 50 kierowców z czego większa część z nich po kilka lat, niektórzy nawet 5-6 lat więc jeśli Pana zarzuty o złe traktowanie kierowców czy brak terminowych płatności byłyby prawdziwe to czy zatrudnialibysmy tyłu kierowców i pracowaliby tak długo z nami?:) Odnośnie pojazdów wiele tras które realizujemy opierają się o bardzo terminowe załadunki i rozładunki także auta MUSZĄ być w bardzo dobrym stanie i na bieżąco serwisowane. Podsumowując Panie Pavle na przyszłość proszę podchodzić uczciwie do pracodawcy a nie będzie musiał Pan marnować czasu na wymyślanie i wypisywanie nieprawdziwych informacji. Pozdrawiamy. Zespół ZAMLOG.

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar

Lämna feedback