Drivrutiner recensioner (7)

• БЕЛАRУS Y ЯUROPE  

  Здравствуйте ещё раз, как же у директора кипит, отдал команду фас своим котятам последнии дни меня загонять под нарушения, ещё раз повторюсь, ребята не идите сюда работать, тут полная опа

  ---

  Översätt till
  
  

  Ladda ner

  maŋit 1 jahki Svar




• БЕЛАRУS Y ЯUROPE  

  Ужасная фирма, тебя тут за человека не считают, время твоё нарушают, платить за это не хотят штраф, гоняют по перецепам, компенсацию не отдают и винят водителя во всём.

  ---

  Översätt till
  
  

  Ladda ner

  maŋit 1 jahki Svar




• Виталий Тарасенко  

  Полностью согласен с Андреем Мельникович и Alex. 

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar




• Алексей Кучеров  

  Работаю в PIASTA несколько месяцев и хочу сказать, что здесь хорошая, стабильная зарплата, что немаловажно, всегда платят вовремя. К работникам относятся с уважением и пониманием. График работы всегда можно обсудить с директором. Не было случая, чтобы пан Дарек не выполнял свои обещания. Что касается машин, так в каждой фирме есть старые и новые машины. Сейчас фирма приобрела новые машины. Немаловажно, что нет ЭКО вождения, и не нужно думать, что тебе не доплатят: сколько заработал, столько и заплатят. Работать приятно, коллектив дружный и профессиональный. Отзывов разных много, как положительных, так и отрицательных, но я знаю, что если выполнять свою работу, проблем не будет. Рад работать здесь и доволен своим выбором!

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar




• Valera Shpak  

  Негативить не буду, напишу как есть.

  Стандартная работа на рефе, ничего необычного. Что обещали то и платят. Нормальная средняя зарплата по Польше. Большой плюс, что нет непонятных вычетов, как в других фирмах. Вся зарплата прозрачна. Платят на банковский счет.

  Если знаешь польский язык – дополнительный плюс. Я думаю как и на любой польской фирме. Самому же удобнее работать.

  Негатив, который был описан в предыдущих отзывах не понимаю от слова совсем. Выполняете свою работу качественно и будет вам счастье. Кто знает РТО, кто свою работу знает от «а до я» – проблем иметь не будет.

  Смело могу рекомендовать.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar
• • Андрей Мельникович  

    Отзывов соответствующих реальности об этой фирме -дне куча, на многих пабликах. А то что стали удаляться правдивые отзывы под гугл картами и стали появляться вбросы подобные валериям и прочим не соответствующие действительности, говорит о том, что люди не идут в рабство к дареку))) и реальные отзывы работают. Не отзывы нужно менять, а отношение к людям, а раз там ничего за 10 лет не изменилось, то и садись валерия в пару с дареком. Как там у шпака было, три магнитофона три шубы?)))

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • Valera Shpak  

    АндрИАНА, у всех свой опыт и свои впечатления. Я написал как есть. Это мое мнение. Ваше может отличаться. Это нормально, когда мнения отличаются.

    А вот один НЮАНС я заметил. Когда я устраивался, я тоже читал отзывы. И знаете что меня насторожило? Что 90% негативных отзывов написаны именно вами, Андрей. Причем на разных сайтах. В разное время. Похоже на заказуху какую то, если честно. Или вас чем то очень сильно обидели или вам платят за них. По другому я не могу объяснить. Вы сидите и мониторите отзывы под этой фирмой везде уже как пару лет, и как только вы видите реальный отзыв или отзыв, который не сходится с вашим мнением, сразу начинаете лить несуразную грязь.

    Сейчас, вероятно, вы напишите мне ответ о том, что вы пытаетесь уберечь водителей и пишите только правду, но вы сильно «палитесь», правда. Обычно, когда хотят оставить отзыв, его оставляют всего раз, а не сидят и мониторят их пару лет попутно дописывая какие то «внезапно вылезшие» факты.

    И я повторюсь Это всего лишь мое мнение. Ваше может отличаться. Удачи, коллега.

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • Виталий Тарасенко  

    Чем же тебя так приголубили Ларек и Радек???

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar




• Андрей Мельникович  

  Чудо фирма PIASTA, которую и врагу не посоветуешь!))Тем не менее,, работников,, хватает, свободных машин нет, очередь, так красиво директор разводит всех, и красных бумаг стопка (ожидающих машину)). Парк скании, 22 машины, из них,, новые,, 4 штуки красные(от 700000тыс пробег), почти новые 2 шт белые 900000-100000тыс, отличные 4-шт красные 1700000,2000000-2500000, ну и остальные файные от 3000000тыс.км.Причëм большинство из них за*цаные, зары*аные, за*раные. Да ещё были клопы, почти во всех авто клопятники. Резина на тягачах передняя ось может быть наварка, а на прицепах средняя ось лысая чтобы в ноль выезжала и стреляла(замените вы в трассе). Рефы хлам, глохнут, битые-убитые, но есть пару новых, но уже с таким потоком проходящих водителей и они ушатанные. Будильник вам не нужен, вас будет будить шеф дарек и спедиторы по его команде ФАС, ездить вы будете на,, MAX,, бистро до конца часу,бо всë бардзо важнэ и деликатне!))) Поэтому придëтся срать в поле, мыться возле машины. Перецепы постоянно, по 2-3 за смену бывает, во время 24-45 особенно любят перецеплять))) Обмены паллет постоянные, причëм забирать паллеты вы должны будете в состоянии новых, хоть и привозили дрова, будете французам- испанцам объяснять))). За украденные паллеты у вас , и топливо, вы тоже заплатите сами, потому что вы не забеспечили як нужно. Ах да, ещё дарек отправит вас код 95 получать(если у вас заканчивается) в школу, по типу к своему знакомому, и за это снимет с вас 1400 зл, хотя обучение в школе стоит 700 зл. И вы заплатив Дареку 1400 будете ходить-учить-здавать всë сами(хотя за что платить ему). Это его гнилая натура снять со своего водителя 700 злотых на ровном месте, за придуманную им услугу. Но директор школы мужик отличный, узнав от меня как на нëм зарабатывает шеф,,Piasta,,был очень удивлëн. Таких существ я в жизни ещё не видел. А водители которые ко мне подходили в трассе, работавшие 8 лет назад и уволившиеся, просто охарактеризовали  НЕ ПОРЯДОЧНЫМ человеком, хотя и человеком его не поворачивается язык называть. PIASTA это изначально не рыба гниющая с головы, это сплошная гнилая рыба, а еë руководитель шеф отдельная история. В этой фирме сплошные минусы, плюсы? Плюсы х. з, не видел!))) 24-45 Вас будут стараться стянуть на базу, где они не оплачиваемые, и предложат вам хостел за ваши же деньги. Будете делать и две подряд 24 за границей Польши, и потом компенсировать (если захотите по правильному) около 96 часов на базе, ничего страшного, на базе вы сможете заробить в эти дни ездив на, тарчке,(шайбе)по разгрузкам загрузкам. Под запрет постоянно будете ехать с морожонкой или с бытовыми товарами))) Это же всё что бы ВЫ заработали больше, шеф вас шануе, он шануе всех кировцев. Первый месяц вас не сгонят на базу, дадут заработать за 30 дней 2400,а дальше хорошо если будет 1800 получаться. Пробеги в парном минимум 24000км, постоянно едем на MAXA, до коньцу часа, и идэальне 90км.час, але можно и шибчей с горы, то будет бардзо ладне. Документы все ,вы будете за свои деньги делать, и за Красную бумагу с освядченнем заплатите. Все оригиналы вас попросят здать, придумают причину, что бы хранились в офисе, это для того чтобы вы были на, цепи, когда вам надоест и вы захотите уйти но отъездили ещё столько сколько вам скажут ещё. В фейсбуке постоянно реклама, 80 евро днëвка рейсы Польша-Испания-Польша ,без вычетов и эко, или 11000зл,дружественный коллектив и в связи пополнением автопарка)))))))Текучка водителей там приличная. Старых работников (украинцев) поувольнял, так их шанует, а сейчас сделал упор на Беларусов, парные экипажи семейные в основном. Пользуется тем что в парном жëны в основном без опыта приходят, не особо берут на другие фирмы, и уже дерут с них не три шкуры а 7-мь))Вам не будет ни отдыху ни продыху даже в ваши законные 24-45,будете озадачены. Экспедиторы ни одного шага не делают от себя, выполняют указания шефа на 100%,для этого там существуют общие чаты переписок, которые контролирует (читает) директор и командует фас, все ваши переписки с экспедиторами он читает. Вам будут постоянно звонки, чего стал, чего не едешь. Водитель для него это не человек, это раб, у второго не бывает вопросов и проблем. Даже если вы не пьëте, не курите, выполняте свою работу, не косячите, то вы всë равно плохой работник, потому что спите на паузе а не работаете))))))).Один едет ,второй спит, поэтому ты можешь и не спать на паузе, выспишься пока второй едет, слова шефа)))))И это не всë, можно ещё много добавить, но думаю достаточно будет для адекватного человека чтобы не попасть ногами в,, жир,,! Условия никакие, ,,шанующий ,, водителей гнилой руководитель, хотите одного негатива вас ждëт PIASTA!!
  

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar
• • Леонид Пахутко  

    Замечательный сайт. Вот только сегодня искал работу и списывался с рекрутером этой Писты! Видно что отзыв этот правдивый, бо они пошли ещё дальше, теперь надо выслать залог 400 злот на человека типа для красной бумаги. Лох не мамонт). Работал в похожей заднице, Transconnect. Почитайте если интересно. А тут прям трешь! Хорошее дело делаем, пусть сами садятся на свои корчи и спят на обочине, капиталисты х. . . евы!)

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 mánut Svar

Lämna feedback