Drivrutiner recensioner (4)

• Mykola Havryshuk  

  Мала фірма 20 машин вольво сканії. На фірмі більша половина поляків їздить. Машину закріплюють за водієм. Перецепів немає, на базу вертаються фурою, ніяких бусів по Європі. Навіть коли підеш у відпустку на 2-3 неділі можна домовиться і на твою машину ніхто не сідає. Машини повний фарш, максимальна конмпектація, навіть мікроволновки в кабінах. Є і старші вольви але з таким пробігом в такому стані машин ви не побачите не на одній фірмі. На базі приймаєш машину чиста кабіна, головний механік все показує. Зарплата вся на карточку за паркінги гроші вертають. Ті шо там пишуть шо поляки більше заробляють то поляки взагалі від кілометра їздять, українці мають днювку на сьогоднішній день дуже не погану. Аванси дають не проблема. З документами допомагають. На фірмі всі умови для роботи, єдине тільки робити треба, фірма не для шариків. Нормальний водій який хоче робити точно буде робити.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 mánnu Svar




• Andrey Maevskiy  

  Добрый день. Я с Сыном задержался в этой фирме к счастью только на 2 месяца, на больше не хватило ни моральных ни физических сил. Ребята здесь все подробно описали про эту Гавно-фирму, истиная правда. Коллеги Беларусы, Украинцы не лезьте сюда, Я Вас прошу от всего сердца, потеряете не только время но и деньги.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar
• • Kard Michael  

    Не понял однако? а почему только украинцы и белорусы, а остальные должны идти что их дарили и кидали. вас прям жаба душит что кавказцы или азиаты находят хорошие фирмы и когда видите на фирме не Белорусов и украинцев вам не по себе однако это я уже замечал, но знаешь что самое смешное Андрей Поляки и Румыни и чехи тоже самое и про вас думают когда вас как нишых видят на фирмах тоже самое ку₽@ уж поверь. предлогаий на эту гнилую фирму всем чтоб не ходили, а не только укр и бел понял ты якобы колегга х€н©в

    ---

    Översätt till

    maŋit 3 mánut Svar




• Александр Маевский  

  Проработал в фирме 2 месяца и 2 недели, за это время понял что фирма полнейший ад в котором может побывать человек! Фирма находится в лесу, в глуши, в малюсеньком поселке где стоит от силы домов 10-15, ближайший город от фирмы полтора часа езды, добирайся как хочешь (если без машины), фирма предоставляет хостел в котором живут жители Туркменистана, рабочая сила не больше, как и водители. Отель неплохой, потому что убирать его должен ты, этаж должен быть чистым и порядочным, потому что придет шеф проверять и даст штраф если ему что то не понравится. Фирма маленькая 20 машин, свое производство дерева, но такая мелочная, жадная, пытающаяся обмануть водителя на всем что только можно придумать, отношение к водителю как к рабу, которого они купили и он на них работает и должен выполнять каждую их просьбу. По принятию машины, обычно это перед выходными, чип карту ты не засовываешь в тахо, сначала тебе нужно будет загрузиться на базе продукцией фирмы на OUT, загрузки не оплачивают, сводят раз в месяц на базу время проведённое в отеле не оплачивается, по прибытию на базу ты достаешь чип из тахо и едешь на загрузку, если приехал в пятницу вечером, едешь на загрузку в субботу в свой выходной который не оплачивают загружать машину на OUT. Всему руководству плевать на тебя и кто ты вообще такой, придумывают каждый день новые правила, новые условия, при малейшем съезде с маршрута штраф, при малейшей царапине на машине которая застрахована штраф, дают штрафы за что хотят и когда хотят, расчетчики в конце месяца никто не дает, зарплату дают часть на карту, часть на руки, при получении зарплаты конечно же ее не дают полную, придумывают всегда новые отговорки, то у тебя маршрут поменялся, то ты не доехал 30 км до забора фирмы, то ты не выработал время. И да, если ты проработал 8 часов вместо 9 минус 10€, если ты не доехал до разгрузки вечером, когда она закрыта и не стал под забором что бы быть самым первым минус 10€, ты обязан вырабатывать все 9-ки и 15-ки, если ты поехал не по тому маршруту который им больше понравился минус определённая сумма которую они придумают, контроль тотальный, звонки, смс, стал на паркинг сходить в туалет и задержался больше чем на 5 минут звонят, пишут, почему стоим, ты разгружаешься уже или загружаешься? При сдаче машины считают полностью все, уголки, резинки, ремни, проверяют метлу и т.д., за что также могут высчитать деньги, хотя это расходный материал и неважно им, порвалась у тебя резина под грузом или сломался у тебя пластиковый уголок, ты должен любить расходный материал и беречь его, Идиотизм. По выходным, работа 2 24-ки подряд, затем сводят на базу на 45-ку, на которой ты должен загружать бесплатно в свой выходной машину как и говорил выше, в Европе им без разницы где ты будешь стоять, как ты будешь стоять, гонят всегда до фирмы, что бы ты стал под забором рядом с какой-нибудь фермой и слушал как мычат коровы и ходил в туалет в поле, можешь простоять без солярки, потому что заправки перед выходными нету, а без солярки нету и вебасто, им не важно есть у водителя условия для выходных, душ, туалет, лишь бы ты доехал до фирмы, если рядом есть паркинг в районе 20 км с туалетом и душем, поехать на него тебе не разрешат, потому что ты должен стоять рядом с фирмой без условия, можно поехать в наглую но в день зарплаты можно потом не удивляться почему у тебя пришла не вся зарплата. Решать вопросы не с кем, всем на тебя плевать, все спихивают друг на друга, директор, шеф, еще кто то, если увольняешься в середине месяца, тебя специально не будут сводить на базу, что бы ты работал как можно больше, единственный вариант поехать в наглую с грузом как сделал это я, кинуть ключи в лицо и сказать идите на…, кормят завтраками, дают обещания которые не выполняют, при увольнении могут подсунуть бумаги что ты получил деньги на руки или подделать за тебя подписи и не выдать зарплату и им будет все равно, потому что у них подкуплены рядом находящиеся ужонды и государственные органы, фирма полный ад, постоянная текучка, водители не задерживаются больше месяца, в единичных случаях когда нужны деньги на уезд или проживания, никому не советую, даже поработать на этой фирме во сне, обходите ее за пол земного шара. Всем удачи и честных фирм!

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar




• Сергей  

  Я работал в фирме "Karo"в марте этого года. Добросовестно отработал 3 недели, понял что фирма чёрная и уволился. Работал по умове о праце.
  При увольнении внимательно читал всё, что дают на подпись, ни о каких цифрах и суммах там речи не было.
  Когда уезжал с этой фирмы, мне сказали: жди 10-е число и придёт зп на карту.
  Прошло полтора месяца, за это время я подал жалобу в Pip.
  Там на фирме при проверке оказалось, что в конце марта я получил зп в кассе, о чём расписался в каком то журнале.
  Я понятия не имею где у них там касса и ещё раз хочу напомнить, что ни в каких бумагах с цифрами и суммами не расписывался.
  Фирма очень мелочная, это выражается с первых дней трудоустройства. При выезде в каденцию щитают и выдают под запись с возвратом резинки под пакеты. Так же дадут канистру с AdBlue, потому что в трассе дорого заправлять (на базе своя заправка и там на 10 евро центов дешевле, но как залить с канистры в бак при этом не разлить, об этом история умалчивает).При любом отклонении от маршрута, лишний километрах оплачивает водитель с зарплаты. Постоянные двусторонние загрузки под потолок с минимум пятнадцатью, а то и более ремнями. Очень частые загрузки и поездки ночью. На базе в законный выходной заставляют выйти на работу и грузится в режиме Out под предлогом увольнения при невыполнении просьбы. Постоянные звонки и тотальный контроль со стороны фирмы. При этом всём там работают и поляки, но получают они на порядок больше чем граждане Украины и Белоруссии. Нашего брата кормят завтраками и по итогу после увольнения вообще ничего не платят подделав подпись в кассе. Так что кто желает в ад под названием karo,добро пожаловать...

  ---

  Översätt till

  maŋit 2 jagit Svar

Lämna feedback