Drivrutiner recensioner (3)

• Egor  

  Подтвержу отзывы ниже: эко нет, ночной езды нет, за косяки не высчитывают, зп всегда вовремя и до копейки все выплачивают, за автохофы, коврики, чехлы в авто деньги возвращают, езда в основном по Германии, менеджеры не гоняют, в 4-5 вечера уже стоишь на паркинге. Руководство адекватное и всегда идет на встречу. Хотелось бы больше чистоты в туалете и душевой это единственный минус.

  ---

  Översätt till

  maŋit 10 mánut Svar




• Андрей Гузаревич  

  Доброго дня. Дополню немного отзыв Евгения, так как работаю здесь немного дольше. Итак. ЭКО нет. Это правда. Но, посматриваем, чтобы расход не переваливал за 27л / 100. Иначе могут быть вопросы. То есть если приедете на базу с расходом свыше 27л могут спросить. В процессе работы видишь, что машина жрёт как не в себя, звоните мену, говорите. Да и вообще любые нюансы, что-то не понравилось - звоните мену. Далее. Колёса в трассе меняем сами. За это доплачивают. Мне за каждое платили 50 евро. Был слив топлива у меня в Италии. Не высчитали ничего. Может, из-за того, что на базу приехал с расходом 25л. Было у меня ДТП с моей виной. Разбил левую сторону Скании. Шеф так же не высчитали ни копейки. Знаю, что коллега (Серёга, привет) из нашей фирмы вообще под списание разбил сканию. Шеф так же ничего не высчитал. Телефон пополняют как когда. Иногда на 50 злотых, иногда на 30. Менеджеры адекватные. Всех их видите, со всеми знакомитесь. Мозг не достают. Вопросы решают. После 16:00 вы сами по себе. Менам не дозвониться. Они дома, а работа осталась на работе. В выходные так же. Маршрут прокладывает водитель. Едем автобанами. Если навигация показывает короткий маршрут по националке, а через автобаны это ещё +60 +80 км, то если хочешь, едешь автобанами. Изредка мен может кинуть приблизительный маршрут, если так хочет заказчик (раз в год). Отчётов минимум. Пишем лишь сколько заправили. Вот уже больше чем пол года каботажа нет. Постоянно выводят с Германии. Ездим по всем странам ЕС. Были перегрузки в Бресте (сейчас не знаю). Ночами не ездим (за редким исключением). За мелкие царапки, подножки и т.д. не высчитывают. Зарплата на карточку. Аванс до 10. Зарплата до 20. Обычно раньше перечисляют. Задержек не было ни разу. Можно договориться с шефом, чтобы наличкой платил. При съезде на базу отдаёт сразу за всю каденцию (проверено, даже если сумма большая). Шеф нормальный всё можно с ним порешать. Своё слово держит. Помогают сделать карту побыта. На базе есть парковка для легковых бесплатно. Контейнер для хранения вещей. Душ. Туалет. Стиралка. Предыдущие 3 пункта хотелось бы почище, но как есть. Есть служебная машина, на которой можно съездить в магазин, в банк, если надо, отвезут на вокзал. Из минусов, как по мне - слабый сервис на базе. Если надо что-то сделать, иногда приходится подождать. В машинах нет стояночных кондиционеров. Поэтому летом заводим и гоняем кондей, чтоб не свариться.

  А в остальном работа как работа. Сколько работать и отдыхать решаешь сам. На мой взгляд, фирма достойная.

  ---

  Översätt till

  maŋit 11 mánut Svar




• Евген  

  Для старта фирма неплохая!

  ЭКО нету. Если саляру сваруют то 50 на 50 вроде как, отчётов нету, только заполнить сколько топлива залил и чеки если аппарат выдает, цмр не пишем (бывает изредка).

  Работа 95% только по Германии (каботаж это норма), за машинами водители и фирма не следит (могут сдать на столько засранную что придется 2 дня мыть), машины дафы 106 в основном есть 105 пару штук, есть пару сканий старых. Колеса меняют только если уже им конец полный!

  Прицепы wielton меги все, есть очень убитые, фирма так же за ними не следит и если что поменять или починить нужно, то увы не дождетесь, будите ездить пока он не развалиться или вклинит и т.д. с тягачами так же, ремни-трещетки на прицеп нужно выпрашивать и то получите 5шт +- максимум, часто засовывают плохие колеса в прицепе (если принял такой прицеп то это твои проблемы), замена колеса самому при пробитие или взрыве (на сервис не рассчитываем даже.

  Нет ночной езды, нету нервотрёпки с менеджерами, (только с прицепами если ).

  Оплата на карту, 10 аванс, 20 зп, отпуск, подставу не платят!

  На каденцию заехать можно на сколько угодно.

  Замена 99% на базе всегда.

  Загрузка, выгрузка 15 евро оплата.

  4-5 автохофов за каденцию оплачивает фирма.

  Старт 75евро, но уже как договоритесь с директором.

  Выгрузка бывает и по 3-4 в день +загрузка ещё.

  За мелочь всякую обычно не высчитывают, но если порежите колесо, штраф и т.д. то будите платить.

  Навигация личная, дают пополняшку 1 раз в месяц на связь орандж 30 злотых.

  При приезде на базу, 1 день не оплачивается, если вы не поедите сразу.

  Приехали если ночью, получили ключи сразу и можно ночевать в машине, парковка для легковых на территории есть, душ, туалет есть. Вещи оставить есть где.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar
• • Egor  

    Женя, а не подскажешь номер Ярослава? собираюсь ехать к ним на работу, поменял телефон, его номер остался в старом. если не трудно напиши мне в вайбер или вацап +48 506 736 321. заранее благодарю.

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar

Lämna feedback