Drivrutiner recensioner (7)

• Александр Мосейчук  

  За 3 года европейского стажа работал в 5 странах и 9 фирмах. DOBOSZ - десятая. Везде где сталкивался с обманом, хамством и неуважительным отношением долго не задерживался. В этой Доброй гавани планирую бросить якорь надолго.

  Есть и минусы, о них ниже. Начну с + а их 90%.

  1. Первая фирма, которая Ни в чем меня не обманула!

  2. Мудрое руководство, гибкая маркетинговая система, реагирующая на изменения рынка. Впервые сталкиваюсь с руководством, которое СЛЫШИТ что ему говорят водитель.

  3. Менеджеры одни из лучших. Всегда на связи, а если их рабочее время закончилось, есть дежурные. Особо хочу отметить Лукаша. Приятно работать с человеком, не только безупречно выполняющим свои обязанности, но и разносторонне развитым.

  4. Вежливые Клиенты. Ни на одной фирме мне не нахамили. Даже в Германии вежливые сотрудники фирм, не требующие говорить по немецки!?! Не говоря уже о Франции, по которой основные перевозки.

  5. Техническое состояние автопоездов надлежащего качества. Траки не старше 300000км. Каждый месяц ремонтируются на базе.

  6. Плечи как короткие, так и длинные. Грузы разные, загрузки также. Если у кого руки слабые, ищите другую профессию. У меня руки не болят.

  7. База. Офис. Мне очень нравится, что в пяти минутной доступности лес, такой же как на моей родине. Офис фешенебельный, каждый раз приятно заходить. На базе постоянно ведутся работы по улучшению благосостояния.

  8. Зарплата одна из самых высоких по Польше. Есть бонусы за экономию топлива.

  9. Чистый трак в салоне!!! У водителей есть большой стимул убираться после себя. Т.к. в противном случае штраф. Как то литовскому директору предложил ввести подобную систему после принятия неубранной машины. Он отказался, хотя я предложил сумму вдвое ниже чем здесь.

  МИНУСЫ.

  1. Нет транспорта чтобы добраться до базы с Олехно или Честохова. 6км хоть пешком иди. Ни такси, ни автобусов.

  2. Каждый месяц автопоезд возвращается на базу, где оплата за каждый день в 4 раза меньше обычного оклада.

  3. Только один вагончик для хранения вещей.

  +375291013502 если остались вопросы, отвечу всем.

  ---

  Översätt till
  
  

  Ladda ner

  maŋit 13 diimmut Svar




• Александр Мосейчук  

  Пока только устраиваюсь на эту фирму. Но, насколько мне известно, Руслан Кузнецов не является водителем, а работает в этой фирме в другой сфере. Вообще давать советы по поводу "мати свою думку" мне кажется совершенно некорректным. Как это? Как мне, человеку, который ещё не работал составить представление о фирме без отзывов водилей, работавших здесь!? Также он обвиняет всех, кто написал негативный отзыв, что они всем недовольны. Но человек имеет право на выражение своих мыслей.

  Лучше бы Руслан Кузнецов напистал про свой опыт работы в данной фирме, если он имел место быть.

  Свой отзыв оставлю после первой каденции.

  ---

  Översätt till

  maŋit 4 mánut Svar




• Ruslan Kuznietsov  

  Скажу так - скільки людей стільки і власних думок. Так сталось в житті, що люди чомусь завжди пишуть тільки негативні відгуки, а про добро мовчать, бо мають думку, що поприходять "різні" і все ім зіпсують. Знаю на цій фірмі багато водіїв з якими починав працювати, ще в 2018 році, деякі позвільнялись по різним причинам (хтось знайшов працю біля дому, комусь графік не підходив, хтось по сімейним обставинам і був вимушений повернутись до України) більшість працює і далі, також знаю водіїв, які написали тут негативні коментаріїї. Працювали вони в цій фірмі не один рік, а потім чомусь видумали, що вони тут мають право рішати - коли їм робити, скільки паузи стояти і потрібно їх питати чи візьмуть вони ту чи іншу роботу. Робота на шторі не легка і зауваження, що треба розкривати дві сторони, або займатись кріпленням - це рівнозначно, що я не задоволений роботою водія, так як потрібно крутити рульом. Один з коментаторів, чомусь забув подякувати, за допомогу, яку він отримував від шефової, як він приходив просити допомогу на дитину, а потім собі і жінці купує новий телефон і їде в недешеву подорож. Всі чомусь зубувають про добре, а одразу починають поливати багном. Не можливо завжди бути добрим для всіх і всім подобатись - бо це поводує бардак. Я рахую так, що кожний має право вибору місця своєї роботи і якщо він погоджуєть то приймає вимоги фірми, якщо ні то шукає іншу роботу, силою тут ніхто нікого не тримає. Коли у людини є свої багато своїх вимог то раджу купити свою вантажівку, працювати сам на себе і не сваритись (напевно сам на себе негативних коментарів писати небуде). Шавновні колеги!! Зрозумійте!! Що, завжди є люди котрим нічого не буде подобатись, як би ви не старались, завжди будуть люди, які цілий час щось хтять змінювати в свому житті, люди які швидко втомлюються, алкоголікі, лениві, працьовиті, веселі і коли їх попросять написати відгук то кожна з цих людей завжди залишить різний коментар про одну і ту саму фірму. Висновок такий, що читаючи будь які негативні коментарі про будь яку фірму - розумійте, що їх переважно пишуть, люди які завжди чимось не задоволені, які не вміють робити свою роботу і не організовані. Всім добра і раджу завжди мати свою думку, а не робити висновки за фірму на підставі відгуків двох незадоволених водіїв.

  ---

  Översätt till

  maŋit 8 mánut Svar




• Василь  

  Просто декілька запитань:
  1.Тільки декілька разів була об'ява на олх про набір на роботу, а зарас є, чому???
  А тому що все було добре і водіїв підтягували своїх і всі дружно працювали, а зарас? Може хтось скаже що фірма розвивається!! Вона то розвивається, великий автопарк, прицепів понад 200, кругом сонячні панелі, бюро на 250 м. кв. в два поверхи, "начальство" їздить на тестах і volva-х з солону тому і потрібні водії. Та не все так просто.
  2.Середня заробітня плата +- кругом однакова, але робота різна то де краще там де спокійно і легко чи там де ригаєш?
  3. Якщо зарплата кругом однакова то чи є підстава? Відповідь - НІ. З'їхав нічого не платять.
  4. Чи можна літом стояти з зведеним мотором бо жара 30-35°С ?
  Відповідь-НІ, або дзвонити і говорити що жарко, подивляться де ти стоїш, подивляться погоду і дозволять на 1, max 2 година на день.
  5.Чи можна заїжати на автохофи і платні парковки? Відповідь - НІ, якщо заїжаєш то за свої, а якщо боксом оплачено і взнають то мінус.
  5. Чи подобаються вам перецепи і їзда по 90 годин?
  Якщо на всі питання ви відповіли Так, значить то ваша фірма.

  ---

  Översätt till

  maŋit 2 jagit Svar
• • Woicek Lewandowski  

    65 процентов загрузок с обеих сторон, розшторка зашторка 16 ремней, грузит часто под потолок, на некоторых нагрузках должен уложить ремни и уголки не заходя в прицеп с помощью палки, если что-то платит водитель, ну в принципе как и везде, по других конторах. Машины новые но не все. Задержек по зарплате нет, но каждый раз не хватает 30-40 евро от зарплаты, почему неизвестно. Запрет холостого хода двигателя даже если жара сильная, умирай в кабине но не заводи! Водитель самое ненужное в этой компании, и отношение к водителям есть сильно негативное. Премия за экономность вождения не платится, всегда находят причину. Диспетчер ни в чём не виноват, виноват всегда водитель. Без лишних эмоций описал частично что там и как. Много водителей исходит, старого водителя проработавшего больше года найти сложно, и кто есть первый показатель для любой фирмы. Зарабатывание денег и ничего личного.

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar
• • Nael Houel  

    Witam. Masz wyjechane godziny to praca fizyczna, masz być na maxa wykorzystany. Łądunki: drewno, sklejka, laminat, dwie strony, śmieci, w lecie kilkaset much w kabinie

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 jahki Svar




• Анатолий  

  Останнім часом активізувався набір водіїв шляхом розміщення оголошень на олх та фейсбук. А ось що про це думають водії які працюють на даній фірмі.

  ---

  Översätt till
  
  

  Ladda ner

  maŋit 2 jagit Svar




• Василь  

  Дуже цікаво на фірмі останній рік з соляркою. Почали красти соляру, почали блокувати карти і все одно зливають. Звинувачують водіїв і знімають цю ж суму з заробітної плати це в кращому випадку, а в іншому звільняють і різницю вирахують з зарплати так як заробітня плата нараховується через місяць, тобто місяць затримка. Якщо є якісь відрахування, то водія не ставлять до відома, а просто вираховують. Що саме цікаво, до поліції не звертаються!!!
  Виникає питання або не є якісь мутки по солярі ( може з налогом) і не хочуть лишнього кіпішу або це хтось з бюро промишляє і підставляє водіїв. Якщо злили солярку на якійсь з заправок, то там є камери і легко знайти винних але ж ні . Тихо, ша, водія звільнили і гроші вирахували. Супер комбінація. Дротики мутят...

  ---

  Översätt till

  maŋit 3 jagit Svar
• • Василь  

    Пруф

    ---

    Översätt till
    
    

    Ladda ner

    maŋit 3 jagit Svar

Lämna feedback