Drivrutiner recensioner (4)

• A Українець,  

  Нарешті що хтось ще написав правду про цю страшну фірму. Бо в завдяки тому що люди мовчки кидали фірму Aivarai то господарь Айварас сам почав вірити що у нього найкраща фірма у Литві. Як боляче дивитися як людина яка приїхала на роботу та приймає авто у Європі, починає розміти у яке в лайно вона вступила, що місяця очікування дозволу на роботу у фірмі Aivarai це згаяний час та гроші. Що все що розповідали в офісі все брехня, І на запитання чому вони прийшли на Aivarai відповідь була лише одна не було відгуків про цю фірму. Для розуміння на скільки гидка ця фірма я і вирішив дописати свій відгук. В офісі за те що Литовський менеджер Andrius почав добре відноситися до водіїв його за це звільнили. В офісі сидять звірі які навіть свого не пошкодували, що казать про водія іноземця. Мало того що вони гнилі, брехливі, жадібні так вони боягузи міняють водія який їм не боїться дати відсіч мовчки, водій узнає що його міняють коли йому у суботу дзвонять з буса і питають де він стоїть. В офісі як шакали нападають на водія коли він відстоює свою точку зору на проблему, один на один вони дзюзюрять у свої штанці але разом вони стая, коли заходишь до офісу блювати хочеться. З першого дня роботи на Aivarai починаєш шукати іншу роботу))). Трохи ще про роботу, що кожний вихідний водій ОБОВ'ЯЗКОВО повинен зробити фото по колу авто на якому він працює, Навіщо??? Мабудь господарь уважно слідкує як розвалюються старий багато мільйоний автохлам та дрочить у темній кімнаті дивлячи на ці фото. Бо авто ніхто не ремонтує, А ще мікімаус такий тупий що не знає яку температуру потрібно виставляти водію на рефі коли водій получає реф у порту. Буває треба плюсова температура а він пише що потрібна - 25, або навпаки. Але тільки те що на цій фірмі винний постійно водій, заставляє багато раз уточнювати у мікімауса яка справді потрібна температура. Але руки чешуться зробити як він пише по завданням та подивитися що буде далі коли привезеш на вивантаження сміття, Заморожене або навпаки розморожене.

  ---

  Översätt till

  maŋit 11 mánut Svar
• Бонд  

  Простите забыл ещё написать про режим труда. Если вы его знаете то вам точно не в Aivarai. Тут свой Литовский режим труда и отдыха. Нормальное общее рабочее время 16 - 17 часов. Будешь работать 15 надо будет писать объяснительную почему ты так мало работал. Нарушения по тахе у вас будет как минимум 1 раз в неделю. Распечаток будет целая пачка при проверке вас обязательно ждет депортация как человека не адекватного и опасного для работы по Европе. Если в Aivarai придёт проверка VDI такие вскроются махинации и нарушения. Вам обязательно будут угрожать штрафами и увольнением если вы не захотите нарушать законы и правила. Вам решать идти на Aivarai или нет.

  ---

  Översätt till

  maŋit 11 mánut Svar
• Бонд  

  Привет. Хочу дополнить отзыв коллеги написанный выше все что написано правда. Есть изменения. Работать нужно 8/4 на замену в 7 местном бусе едет 5 - 6 человек , выезд с офиса в пятницу вечером с утра целый день они мурыжат в офисе водителей решают то что не смогли решить за неделю. В бусе водители как шпроты в банке пустое место между водителем и пассажиром думаю скоро Айварас исправит и будут все места заняты. Будет 7 из 7. Замена по всей Германии бывает и Франция. Машины становятся опасные для работы , у коллеги после долгих просьб отремонтировать машину отказали в городе на светофоре тормоза и он остановился с помощью стоящей на светофоре фуры. К счастью скорость была не слишком большая водитель выжил машина ремонту не подлежит. Айварас захотел пол стоимости нового Дафа. На самом деле этому дафу миллионику прогулы ставили на разборке чермет полный с кучей проблем и ошибок в системе. Страховка все покрыла однако айварас пострадал у него на один чермет стало меньше , захотел за счёт водителя купить 2 хлама ведь новые машины стоят денег. Некоторые машины это камера пыток , когда включаешь зажигание приборная панель начинает моргать , пищать что работать на ней нельзя что это опасно для здоровья. Пищит постоянно покуда не выключишь зажигание можно просто сойти с ума или убиться от отказа тормозов. Хитрожопый хозяин айварас придумал новую схему зарабатывания денег на водителе. Берет шасси с генератором для контейнера рефа и водитель бесплатно загружает и выгружает рефа при температуре - 25 . При этом Aivarai получает деньги за погрузку водителем. Зачем эти деньги платить водителю если айварас и сам может эти деньги потратить на себя , а водитель это лох который будет это делать бесплатно. Айварас очень легко лезет в карман водителю делает все чтобы водитель как можно меньше получил денег , но при этом жадный наглый когда ему надо делает вид что русский язык он вообще не понимает. С запчастями ужас простой пример , коллега потерял на соплях держащий подкрылок. Денег на новые резинки на фирме нет. Когда потерял ему передали 4 новых резинки без подкрылка. Вопрос зачем ему четыре резинки без подкрылка??? Абсурд на этой фирме везде и всегда.
  p.s. Хочешь стать инвалидом или розбиться на машине миллионике с кучей проблем и при этом думать каждый день зачем пришел на эту фирму? Welcome to the team Aivarai.
  

  ---

  Översätt till

  maŋit 11 mánut Svar




• A Українець,  

  Привіт далекобійник, Якщо ти це читаєш то думаєш йти на цю фірму чи ні? Можливо мій відгук тобі допоможе.

  1, За те що працюючий приводить лоха невдаху на Aivarai отримує 200 евро відразу. На гарну фірму черга стоїть, а на цій супер фірмі гроші дають що приводишь водія.

  2, 90 % Машин це старий автохлам у якого пробіг за мільйон. Технічний стан авто такий наче господарь фірми вирішив перевірити авто на міцність добити до сміття та здати на металобрухт. Ремонт на цій фірмі це поставити у гніздо OBD блютуз щоб прибрати помилки але це все до одного місця. Ще господарь дуже полюбляє щоб водій провіряв запобіжники якщо не робить ABS дивись запобіжник, не робить автономка дивись запобіжник і т,д тобто якщо щось не робить дивись запобіжник і ніякого сервісу він стоїть грошей а на цій фірмі заробляють тільки водії.

  3, Зарплата те що написано повно х,йня , 70 евро ( на момент напису комента ) плюс єко бал плюс ADR плюс 2 евро от менеджера дебіла який в прошлом у мріях був водієм і тому все знає більше водія кожний раз тобі розповідає що він тебе вижене у шию з фірми тому що двері не зачиняються від бажаючих працювати на Aivarai. Тобто получишь стільки скільки захоче господарь фірми. Ні яких молотків відразу мінус 2 евро за добу. Вираховують усе за що можливо і не можливо, 500 евро вони після каденції не віддають щоб водій повернувся на наступну каденцію. Платні паркінги за особистий рахунок,( їздишь NL- B - D - NL нічна робота ). Вираховують за пережог та зайвий пробіг. За те що багато машина працює на холостом ( машини такі гарні що пів часа і в машині 0 повітря тому заводити хочешь не хочешь але потрібно). Акумулятори такі гарні що кожна машина укомплектована проводами щоб можно було прикурити. Виліз дріт на колесі не біда головне що немає нитки ще можна їздити. Великі витрати палива не хвилюйся з тебе вирахують все до цента. По грошам я думаю все зрозуміло тут ви заробите на хлебушек і на те щоб було що у вас вираховувати.

  4, Усі документи робите за власні гроші 95, перевод, прописку, ВМЖ.

  5, В офісе діє 2 правіла перше менеджер завжди правий. Друге правило якщо не правий то читай перше правило.

  6, Замена у Європі через кожні 3 тижні не поміняли чекай ще 3 тижня може пощастить і тебе поміняють.

  7, Працюєш по планшету карти старі кладе маршрут по дорогам які були колись але зараз їх немає, Якщо ідеш не по маршруту заплатиш з своєї кишені, А коли везеш ADR то менеджеру ніколи їдь як забажаєш. Усі помилки менеджера це помилки водія менеджер святий. Коли з ним розмовляєш таке відчуття що сам господарь фірми у нього відсмокчує коли менеджеру захочеться.

  Підсумок. Гімно фірма власник мерзотник нічого тут робити водію. Якщо є вільний час та гроші ласкаво просимо до AIVARAI. Але не кажи що тебе не попереджували.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar

Lämna feedback