Information om företaget Van Huët Glastransport Polska Sp. z o.o.

Van Huët Glastransport Polska Sp. z o.o.

Plats:	Nadrzeczna 1, 42-262 Kolonia Poczesna
Telefon:	+48 538 818 640
Hemsida:	vanhuet.com
E-post:	info@vanhuet.com

Drivrutiner recensioner (3)

Nomad

Фірма може і хороша, але під час розмови лапшать що треба 3 місяці чекати на Zezwolenia o prace і їздити по Польщі, незважаючи на то, шо зезволенья скасували для українців з березня 2022 року. Тим більше маю карту побиту з доступом до ринку праці.
Думайте коли вирішите влаштуватися.

Översätt till

maŋit 6 mánut Svar

Максим Вікторович

Зараз влаштовуюсь на цю фірму. Через пару місяців відпишусь, які є плюси/мінуси. Всім удачі.

Översätt till

maŋit 3 jagit Svar
- Виктор Подобрано
  
  Максим доброго дня, як ви працюєте на фірмі. Розкажіть будь ласка як там?
  
  Översätt till
  
  maŋit 3 jagit Svar
- Максим Вікторович
  
  Повністю згоден з відгуком колеги Володимира. В загальному все ок. Є невеликі нюанси, але це дрібниці ...
  
  Översätt till
  
  maŋit 2 jagit Svar
- Natali Slobodeniuk
  
  Добрый день.Как сейчас ситуация на фирме?
  
  Översätt till
  
  maŋit 2 jagit Svar
- Максим Вікторович
  
  Все норм. Читайте відгук Вододимира, в принципі, все як він написав. Є правда, нюанси з тим, що відправляють працювати по Польщі за малу зарплату. Але це не всіх стосується. Ну і трохи звільняють водіїв, бо не всім роботи вистачає ... Але в цілому все як написав Володимир.
  
  Översätt till
  
  maŋit 2 jagit Svar
- At Las
  
  Максим, доброго дня, хотів дізнатись якийсь контактний номер з приводу працевлаштування, далеко просто їхати. Дякую. Всіх хто в змозі поділитись номером буду вдяячний.
  
  Översätt till
  
  maŋit 2 jagit Svar
- Dzmitry Sharstniou
  
  Как сейчас обстоят дела на фирме, есть ли координаты для трудоустройства?
  
  Översätt till
  
  maŋit 1 jahki Svar

Владимир

Если кратко, то - это самая лучшая фирма в Польше.
А теперь подробнее.

Сама компания голландская, в Польше просто офис. Прицепы – большинство инлоадер (для перевозки стекла) и немного типа 2WIN (смотрите в гугле).

Плюсы:
- зарплата выплачивается стабильно 2 раза в месяц, подстава около 1770 злотых нетто + 55 ЕВРО (или 75 злотых если в Польше, но это очень редко) диеты за каждый день в кабине (даже субботы, воскресенья и праздники). За полный рабочий месяц получается около 2100 ЕВРО. На Рождество и Новый год премия по 150 ЕВРО. Плюс ещё какие-то премии иногда и доплата за стаж.
- отпуск между каденциями полностью оплачивается – подстава 1770 злотых.
- оформление сразу на умове о праце.
- нету норм расхода топлива, а соответственно и пережогов.
- нету вообще никаких штрафов и вычетов, груз и авто полностью застрахованы. Правда если много и по-страшному косячить, то просто уволят.
- состояние тягачей и прицепов очень хорошее, парк постоянно обновляется и обслуживается на сервисе.
- работа только по тахо, без нарушений. Диспетчера и другие сотрудники в офисе абсолютно адекватны и всегда поймут и помогут.
- погрузки/выгрузки стекловоза или 2WIN во много раз легче и быстрее чем эти ваши пландеки.
- обучение на обслуживание прицепа под стекло проходит всего за 2 дня и его проводит специально обученный человек (Даниэль), в отличие от конкурентов на стекле, у которых можно месяц или более на базе сидеть за свой счёт и никто тебя не учит.
- в начале каждой каденции дают наличкой аванс 300 ЕВРО на рабочие расходы (фирма оплачивает все автохофы, душ, мелочёвку типа ручного инструмента и т.п.).
- оплата всех дорог автоматическая, нет недоразумений, когда надо оплачивать своей картой, а тебе потом отдадут.
- возможность выбирать длительность каденции (3 недели работы/1 неделя отпуска, 6/2, 9/3, 12/4 и т.д.).
- возле польского офиса есть хостел, в котором водители останавливаются при смене каденций. На территории хостела можно оставлять свои чемоданы, чтобы каждый раз не тягать их с собой домой.
- есть система – «приведи друга водителя и получи 500 ЕВРО».

Недостатки:
- доезд бусами из Польши на базу в Германии или Голландии (но за время доезда платят половину обычной диеты).
- у некоторых стекловозов тягачи с небольшими кабинами, но их с прошлого года меняют на новые тягачи с большими кабинами и стояночными кондиционерами.
- дорогу выбирает диспетчер, а не водитель, иногда посылают националками.

Могу ещё добавить, что если устраиваться на фирму, то лучше сразу ехать в офис на собеседование и спросить Пётра или Асю, так как дозвониться по телефонам на сайте крайне сложно.

Översätt till

maŋit 6 jagit Svar
- Сергей
  
  Оставь пожалуйста адрес офиса в Польше, куда подъехать?
  И как с Англией, виза за их счет?
  
  Översätt till
  
  maŋit 6 jagit Svar
- Владимир
  
  Хмммм....
  А волшебное слово?...
  
  Översätt till
  
  maŋit 6 jagit Svar
- Володимир
  
  Владимир я Ваш теска, скиньте пожалуста контакты.
  
  Översätt till
  
  Ladda ner
  
  maŋit 6 jagit Svar
- Роман
  
  Владимир добрый день, дайте пожалуйста контакты фирмы
  
  Översätt till
  
  maŋit 6 jagit Svar
- Владимир
  
  Уважаемые Сергей, Володимир и Роман, не могли бы вы раскрыть секрет - как вам вообще удаётся выживать в этом Мире с нулевым уровнем находчивости и наблюдательности?
  
  Översätt till
  
  maŋit 6 jagit Svar
- Юрій
  
  Чудова відповідь. Я заценив.
  Översätt till
  
  maŋit 6 jagit Svar
- Gaskino
  
  О фирме всё правда, но, звонил и сейчас Набора нет. Говорил с коллегами из этой фирмы. В декабре - январе (ещё про вирус и слышно не было) сократили много укр-белор, водителей, увольняли без предупреждения. Кому повезло больше сидят за свой счёт по 2-3 и больше месяца, кому повезло ещё больше - работают.
  Хотя при этом я Январе поляков брали. Причём, говорят совсем зелёных.
  
  Översätt till
  
  maŋit 6 jagit Svar
- Владимир
  
  Gaskino , да, было такое массовое увольнение. Кроме того, что без предупреждения, так ещё и причину толком не сказали. Просто - "нэма праци".
  
  Översätt till
  
  maŋit 6 jagit Svar
- Глеб Мисуно
  
  Привет, куда звонить по трудоустройству подскажи пожалуйста +34650261029 мой вацап
  
  Översätt till
  
  maŋit 2 jagit Svar