Drivrutiner recensioner (19)

• Qwe Den  

  Жаль что нет отценки ниже еденицы. Это компания не может заплатить даже зарплату после выхода из каденции. За деньги (только за наличные, картой оплату не принимают) посылают учится за 70 км в Рассейняй, после учебы ждеш машину с наставником больше месяца. Машины у фирмы нет а они набирают новых сотрудников, так как они и на учебе тоже зарабатывают нормальные деньги. Одна менеджер сказала что каждый менеджер по кадрам должна принять на работу по 8 водителей в неделю. Если по короче, то просто стыд и срам а не компания

  ---

  Översätt till

  maŋit 4 mánut Svar
• vsem bobra 777  

  Здравствуйте коллеги, лучше не тратить время а то столкнутся придётся с доездами на бусе по 3 дня до машина и так же обратно, с выщетами за топливо, выщеты за европротокол по 500 евро даже если ты не виноват там! Сейчас дают бумажку подписать, чтобы даже можно было удержать официально у водителя до 3000 евро, Менеджеры или надзиратели конче****, обиженные большенсво, Автохофы редко если только груз дорогой и то не всегда. Механик тоже обиженный, нельзя громко с ним разговаривать, а то обижается. На фирме водитель всегда не прав, все водители сдают солярку, а потом обижаются что в случае кражи с него снимают деньги по Швейцарской цене. Шауляй где убогие хостелы, только за работу в этом городе должны доплачивать +5 евро к зп. Вещи оставить можете в контейнере, но постоянно у кого что-то пропадает, можете оставить в хостеле, а это опять траты. Кофе аппарат один убрали, видимо очень дорого, заказывайте доставку. Много есть терпил которые годами работают на них опираться не стоит. Просят поработать больше двух месяцев, и по идее тебе за это должны доплатить, а по факту смотрят в твой корман ну и хотя бы 100 евро не доплачивают. Если вы человек который любит чтобы вас имели или пытались поиметь и вы любите острые ощущение вам сюда!) И коллеги с Казахстана, Узбекистана, Кыргыстана, вы работаете там по 6 месяцев, а то и больше, не бойтесь иди обращаться в трудовую инспекцию, содру, к профсаюзу, потому как вас очень сильно имеет фирма всякими выщетами.

  ---

  Översätt till

  maŋit 5 mánut Svar
• SamS BY  

  Индусмея. Высчеты за пережог, перепробег, ЭКО бал, у коллеги высчитали 50е за то что в магазин сходил ( бред полный). Если лопнет колесо то повесят на водителя 100%. Контора зарабатывает не только на перевозках но и на вычетах водителей ( все это не законно). По работе - езда под запрет, знаки, ночная езда, перецепы, замена паллет, нарушение РТО. Если осталось общего 10минут - скажут езжай грузись или штраф. Коллеги, цените себя и свое время. Обращайтесь в инспекцию труда, Вильнюс, бесплатно, они этого боятся.

  ---

  Översätt till

  maŋit 7 mánut Svar




• Vld Nagaraja  

  Контора - конченая шляпа, КИДАЮТ на деньги, договоренности не держат, механик ни о чем (у него только перчатки можно просить, а о сервисе и заикаться не стоит), менеджера выкинутые из окон Гертеки, руководство это отдельный ветреный разговор))). А по мне так - чепуха макулатурная, шумахеры кабинетные. Парк машины по 800000 - убитые грязные от индейцев и азиатов кабины. Машину моют сами, никаких моек речи нет, езда ТОЛЬКО и СУГУБО ночная, +100 часов у них норма плюс гонки. Хотя при трудоустройстве сказки разгоняют, что компания супер, вот вам и сковорода и кастрюля с чайником, да только пожрать приготовить некогда. Не теряйте времени, коллеги, обходите стороной. Будут и деньги и нервы целее.

  ---

  Översätt till

  maŋit 8 mánut Svar
• Эльдар Мукажан  

  Фирма для старта очень хорошая. Неделю учишься (сейчас уже две недели) и в каденцию еще сразу аванс когда выезжаешь +300евро. Машины практически все новые 22-23года, несколько штук 18-го года. Только Мерс. Нету Скандинавии и обмена паллет. Бывают перецепы ну очень редко. Вычеты только если накосячил, за бусик доплачивают. Менеджера смотря кто попадется. Но под запреты не гонят. В основном по автобану езда, но тут тоже от менеджера зависит. Я лично езжу по Дшкам только если нет дороги по автобану. Все зависит от тебя, если ты работаешь четко, то и претензий к тебе не будет и не будет контроля и лезть никто не будет в твое время. А если ты бухаешь и проебываешься по времени, то конечно все для тебя «п***асы».

  Вкратце минусы: 1) машины завязаны макс 82км/ч; 2)45ка в кабине; 3)кража топливо - вычет с водилы; 4)живешь до/после каденции за свой счет (не предоставляют жилье); 5)во время каденции только авансы, полный отчет после каденции.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar
• 55555  

  Что я хочу сказать про компанию Transmeja, да не чего хорошего не могу скачать, это просто такси Яндекс. Где постоянно гоняют водителя, менеджер указывает водителю сколько ехать, где стоять и как стоять. Постоянно лезут к водителю в его работу связанную с тахографам, менеджер указывает водителю как ему работать и когда ему брать 9-ч. отдых и 10-й час работы это стабильно, особенно такой менеджер как Ауримас, который пытается загонять водителя до твоего состояния что просто пропадает всё желания к работе. А ещё пытаются гнать водителя в ночь, хотя ночных смен якобы у них. Я отработал в компании 1,6 года и нервы сдали, просто сменил компанию, по поводу зарплаты с этим нормально, хотя есть вычеты за перепробег, а и ещё компания не платит толком налог за водителя, по этому когда вы позвоните в налоговую Литвы, чтобы получить свой законный налог, то вы получили копейки. Это компания стала просто уч. комбинат для молодых водителей. Поэтому водитель приходит в эту компанию получает опыт и уходит, всё что я сказал об этой компании это чистой воды правда.

  ---

  Översätt till

  maŋit 2 jagit Svar

Lämna feedback