Drivrutiner recensioner (11)

• Павел Степура  

  В TARGOR-TRUCK работаю 2 года. Хочу выразить благодарность всему коллективу Таргора за хорошие условия работы и за хорошее отношение у каждому водителю. Работа в Таргор- это достойная оплата труда, отличные бытовые условия на базе, постоянно обновляемый парк автомобилей. Большое спасибо Катерине, Алёне и Роберту за отличную работу и профессионализм.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 mánnu Svar
• Андрей Бобрик  

  Работаю уже почти 2 года, всё устраивает, аварийных ситуаций не было, по выплатам без вопросов.

  База укомлектована, отель, душ, кухня, стиральная машина всё бесплатно.

  Машины не старше 2020 года, в основном все на газу, свой сервис, выезд с базы, возвращаться также на базу.

  Мои маршруты в основном Италия, Германия. По любым вопросам, возникшим в рейсе, помогут, подскажут.

  С логистами проблем не возникало, всегда находили общее решение.

  По поводу трудоустройства помогают русскоговорящие девушки, Елена и Екатерина.

  В общем фирма хорошая, менять не собираюсь.

  ---

  Översätt till

  maŋit 9 mánut Svar
• александр вв  

  Полностью подписываюсь под отзывом коллеги Yury Yarotski . Объемный отзыв, представляю, как у человека наболело. От себя довавлю:

  - машины дизеля, а особенно ивеко убитые и жрут ивеко 30-31 литр, Роберт эко езду не считает, так как пережог;

  - прицепы в большинстве своем конченные, в июле 2022 в Италии на автомагистрали сзади балка металлическая отвалилась по правой стороне, начали сигналить, но я увидел в зеркало стал в кармане и боже вместо четырех болтов по двум сторонам крепилась на одном по правой и левой, вот по правой и обрезало. Роберту по приезду задаю вопрос кто был бы виноват если эта балка свалилась перед легковой на автомагистрали – теребит очки и молчит. А он у меня в 2021 году за резину хотел 400 злотых списать, хорошо что фотка была с трещиной, это и спасло;

  - стараются списать за все, ребята солярку в Австрии по возвращении в Польшу залили больше, высчитали разницу, по типу не рассчитали километраж чтоб при въезде дозаправиться в Польше;

  по поднятие заработной платы забудьте, нам обещали в сентябре 2021 поднять, потом в феврале 2022 и когда кипишь поднялся то только в мае ( к этому времени дневка составляла 56 евро);

  - сервис полный отстой, как то ремень порвался АКБ без заряда, помпа не работает, температура 120 охлаждающей жидкости, но паркинг был рядом 7 км до тянул, сообщил и фотки скинул на ремзону, о чудо сказали едь на сервис в жопе, а было в Австрии только перевал прошел и на съезде на Брегенц случилось. Какой сервис говорю, не доеду на одних АКБ и помпа не работает, отказался ехать, вызывайте на паркинг свой сервис, водитель коллега ехал в попутном направлении купил ремень а поменять толком не знает, но справились. Приехал на базу на воде, в задании на писал что менять полностью антифриз, а дело было в конце ноября, выехал и на первой ночлежке пробка образовалась, они дебилы только 2,5 литра антифриза добавили к воде((( вот и ремзона, да и помощи там не ждите все сами;

  Машины с ремзоны выходят с минимальным уровнем масла , охлаждающей жидкости, трещины на передних колесах , им на безопасность водителя начихать, но и т.д и т.д.

  Не слушайте про зарплату 65-90 ложь, максимально 72-75 евро: 65 евро ставка а дальше бонусы, которых может и не быть.

  В марте 2023 отъездил супер, все фиксы отработанные (только один по вине отправителя, фикс загрузка в 12.00, а загрузили в 18.20, приехал в 10.00), диспетчер позвонил что подал на премию, а через два дня сообщил что ни дадут, т.к. один фикс не выполнили, хотя он объяснял что вина отправителя, а ни водителя, по фиг нашли отмазку ( за март 2023 году из 60 водителям которых диспетчера подали ,дали только 1 премию).

  Писать можно бесконечно, кому нужны документы чтоб в дальнейшем закрепиться в Польше, то вам сюда, кто хочет заработать то ищите другую компанию. Справочно: с кем я пришел в мае 2021г. уволились в течении 10 месяцев, текучка дикая, как водителей так и на ремзоне, диспетчеров.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar




• Yury Yarotski  

  Отработал 2 года на этой фирме

  ЛИЧНО МОЕ Мнение сложилось такое:

  ++++++++++++++

  + работаешь и не перерабатываешь ( как платят , так и работаешь )

  + автохофы безлимит

  + из транспорта Камиль золотой человек, но скоро и его добьют морально.

  + из диспетчеров Аркадий и Радек очень хорошие ребята.

  + нет ночной езды

  + нет замены палет

  + редкое общение с диспетчером и никто в спину не гонит.

  + Алёна и Катя всегда помогут с документами.

  + хорошая автошкола

  + большой парк( плюс в том что можешь больше дома побыть на праздниках ).

  ++++++++————-

  +- на офисе есть кофе аппарат и место ожидания , да, это ваше место на приемку и сдачу машины.

  Так как у Роберта вы будите слышать: почекай, я заенты 90% времени, спеша сдать машину или уехать домой.

  +- есть отель, в котором есть помещение и вы всегда можете оставить свои вещи, которое закрывается на ключ и охранник должен стоять и смотреть чтоб вы брали свое, есть отдельные охранники, которые на это забивают ( бывало что пропадали у людей сигареты, спиртное, тушенка, у меня лично фитнес коврик б/у и в дырах от асфальта украли).

  Часто убирается отель.

  Туалет, кухня, душ, есть.

  Подусталое постельное.

  Сойдет в общем на день переночевать, посторонних людей никогда не впускают, даже водителей, которые рядом на таможне в туалет и в душ или воды набрать никак, нет понимания человеческого отношения, если вы с женой вдруг приехали на день, отработав 3 месяца подряд и захотите переночевать.

  Выгонят как врага народа и в жару и холод. Моей лично не дали посидеть 2 часа когда я сдавал машину в мороз.

  +-Сервис под настроение, бывают с любой ошибкой сводят если гарантия в Европе , бывает только ремонт на базе ( на базе меняли лобовое, резину, но не всегда ( не взирая на большой кусок оторванной резины в центре протектора грузили 24+ тонны и ехал с Германии на Италию, после Австрию, Чехию, Польшу, запаска была только на тягач ( они одноразовые на всех прицепах), на прицеп при приемке не было ) с подушкой прицепа тоже ехал чуть не до последнего, пока не отказался ехать еще 1000 км до выгрузки в Италии и не свели на сервис в Германии.

  С плохими аккумуляторами тоже беда, на базе не меняют так как на гарантии, в Европе только прикурит сервис и дальше едь.

  Особенно ивеко часто сервис ( за год 3 холодильника, море ошибок, вебаста ) вроде прикольно, сервис, но дни сервиса вам оплачивают 50% днювки.

  
  

  ———————— минусы

  
  

  • время сдачи и приемка машины , в лучшем случае потеря день принять ( без оплаты), день сдать машину ( если этот день был доезд, то оплатят, если с вечера или ночью приехали , нет!).
  • Часто приезжаете, а ваша машина только поехала на сервис и кукуйте на отеле столько дней, сколько скажут за 0 .
  • оплата в злотых с задержкой 1 мес ( отработали целый месяц ) 10 числа следующего месяца аванс, 31 числа следующего месяца зарплата. Потеря на курсе в лучшем случае 1.5 евро ( если считать тот месяц в котором вы отработали ), а если следующий, с колебанием курса так и все 2-3 евро сутки.
  • Каждый раз получая зарплату вы сидите у Роберта и высчитываете сколько вам недоплатили и почему ( есть море бонусов, и почти нереальных :

  Старт 65 евро

  3 евро за газовую машину

  2 евро стаж от года

  5 евро безаварийность.

  Дальше бонусы ради которых рвешь зад и они не зависят от тебя.

  Езда минимум 7.5 часов сутки за месяц 3 евро.

  Езда минимум 8 часов сутки за месяц 4 евро

  Езда минимум 8.5 часов за сутки 5 евро.

  Звучит хорошо, любой сервис , любая пробка, загрузка и выгрузка в один день, любая непредвиденная ситуация и задержка вашего груза и про премию часовую забудь.

  Есть премия за фрахт, но ее контролирует лично Роберт, и фрахт за каждый месяц ты не сможешь сам рассчитать и опять же любой из выше факторов, и забудь как страшный сон.

  • Работа по Польше, не дай бог, стройка - такси вам принесет больше денег и меньше здоровья положите, я столкнулся с работой по Польше случайно, заменил паспорт, отправил в офис, приехал на работу в понедельник и ждал машину с понедельника до среды, правда в среду дали ее после 15 30 и я до 16 00 никак бы не смог принять, принял в четверг и был готов к выезду, получив документы заметил неправильные данные ( старого паспорта) о чем проинформировал руководство и мне сказали, едь домой либо если хочешь ожидая красную бумагу едь по Польше, за 220 злотых днювка, Роберт обещал лично, и что машина которую я принял на Европу и подготовил к выезду будет меня ждать, чтоб при сдачи краевой не терять время на получение ) и что? Первую машину, которую отдали на следующий день другому человеку, была именно моя. Отъездив с 21.09.22 по 17.10.22 ( с момента прибытия на базу, мне поставили 15 дневок, а остальное ? Сказали условия поменялись и мы не будем платить выходные твои в поле и на ландувках, запреты езды, сервис, дни когда меньше 3 часов езды( пример в пятницу с 00 00 доезд до 3 утра до базы и ставят этот день сервис ). Частая ручная загрузка и выгрузка, которую обещали заплатить, итог 0 денег. Все смены 15 часовые, ночная езда, и это за такие гроши? Обман других водителей, я сразу узнав об условиях и нарушения договоренности со своим начальником Робертом, написал в группу водителей наших, все писали ,что так платили всегда и все дни ( когда спросил на базе у руководства о том, что другие сказали что платят, мне все что сказали - это ты поднимаешь бунт ?). После вопроса моего в группе, мне позвонили два водителя трудоустроенных как 2 недели и спросили или реально не заплатят, так как им обещали те же условия. Я сказал, что мне лично нет, может вы на другой договоренности, они позвонили в офис и им сказали что мне все оплатили и я вру, мне пришло 0 за те дни что решила не платить фирма, я им еще раз это подтвердил, по приезду на фирму они уволились. Далее пришла моя красная бумага, я принимал новую машину, потеря еще 2 дня, машина сразу на сервис не работает холодильник, а прицеп крона 2014 года пустая, все балки с Камилем мы собирали с убитых прицепов, все перекладины , ремни, коврики , ничего не было. Выехал в трассу в солнечную погоду было не заметно что в крыше прицепа были дыры, первая загрузка резина и под пломбу. В первом слое дыры мелкие , и затекало после первого дождя под второй и в сам прицеп , следующие 3 загрузки груз мокрый, наконец-то сервис и их заклеили. Дальше еще интереснее, запомните диспетчера ЮСТЫНА, берет загрузку в коробках на полетах, рабочие грузят и под пломбу, в 17 градусах тепла , Неаполь. На выгрузке в Германии оказывается весь груз потек, испорчен, 24 тонны пельменей в тенд благодаря фотографиям и в CMR вписанному о не присутствии во время загрузки, с меня сняли вину.
  • С вас удерживают за каждый месяц 500 злотых ( концувки) получаете в конце следующего месяца.
  • Отзывы в любой группе пишут водители положительные за помощь с документами, чип, права сделать и т.д.
  • Множество бонусов которые вы никак не проследите и всегда в зп чего-то не хватает, рассчитываете на 65 уе день, дальше уже как выйдет.
  • Могут просить ехать с перегрузом диспетчеры, прося вначале, говоря что они оплатят штраф.
  • Отели на 45ки не снимают, достаем чипы дружно.
  • На Польшу раз в 4 недели не сводят, редкость, нужно упрашивать или под предлогом что реально уедите домой с каденции сразу.
  • Шефова Агнешка и Роберт говорят только то, что вы хотите услышать, на следующий день они уже отстаивают другую позицию и говорят что ничего не знают.
  • Отношение к вам зависит от количества водителей на фирме, если нехватка, лижут жопу, если перебор сразу увольняют.
  • АйТи где получаете телефон, ведет свой бизнес, вам дают телефон с стеклом наклеенным, кубик зарядки, провод, для зарядке в машину блок, и крепление к стеклу телефона, у них на все есть прайс свой, если что-то перегорело или сломалось, потерялось, плати за вещь которая изнашивается и ломается, за кубик наличными потребовал 40 злотых в свой карман, чтоб подписать обходную на сдачу машины.
  • Если вы что-то повредили, выходит вообще бред, есть такая премия 5 евро сутки если вы не повредили за всю каденцию ничего, нет царапин на машине и т.д., пример: вы отработали 2 месяца, 62 дня, и вам сбили зеркало, любое повреждение, 62 дня х 5 евро сутки ( 310 евро вы теряете премии и своих личных денег) с вас снимут еще полную сумму запчасти как она стоит в самом дорогом сервисе Европы.
  • Частые объявлениях в группах в поисках работников ( водителей и механиков ) обещают 2400-2800 евро водителям, 10 000 тыс злотых механикам на руки. Но никто из водителей и механиков никогда не видели этих денег.

  
  

  Мой личный совет, делайте 1000 фотографий и видео принимая машину и не удаляйте год,

  Отработав две каденции первые на этой фирме и приехав на третью, спрашивая каждый раз или все хорошо, у меня резко появилась недостача 700 зл. Оказалось они сняли за колесо в прицепе, на машине которой был пол года назад и ее приняли механики. Водитель принял, спустя неделю эксплуатации его отправил фото механику и спустя пол года Карллл сняли.

  Бред

  После в Польше водитель снес на ландувке зеркало мне и поехал дальше. Я остановился и звонил диспетчеру, тот сказал едь , я договорился со всеми на базе с сервиса.

  По приезду 2700 злотых !!!!

  За него сказали, но мой пойдем на уступки и снимем 1350 злотых.

  Я показал Роберту смс из вайбера диспетчера где едь, все ок, он сказал это ничего не значит.

  Летом 2022 я приехал на увольнение из-за этого, шефова Агнешка пришла, упрашивала останься, позвони говорит на ту фирму куда собрался и скажи не приеду, ты под моим плечом будешь, вот тебе за зеркало и колесо наличные.

  Я остался, пол года не прошло как за Польшу 10 дней не заплатили, и прийдя к ней она вежливо послала.

  Я предупредил, что в случае невыплаты я уволюсь.

  Прошло 3 месяца, съезжая на базу я написал на увольнение, согласно B1&art 30. Расторжение в одностороннем порядке договора, В связи нарушения выплаты заработной платы.

  Она отказалась и Роберт подписывать.

  Угрожая, если ты не подпишешь по согласованию двух сторон! Я испорчу твое имя, когда позвонят с любой фирмы, спросить о тебе.

  Смех. Если вам скажут что это отзыв водителя спам, у меня есть все cmr за два года, распечатка каждого дня вождения за последние пол года, скрин всех выплат. +48 452 014 818. Yury Все подтвержу документально, а не словесно ! Заявление в PIP и многое другое

  Отработав последние два месяца до увольнения

  Оплатили 75 евро сутки , это со всеми максимальными бонусами

  Кинули на 8 евро сутки

  51 день отработав х 8 = 408 евро минус.

  А за два года даже страшно считать.

  Выбор ваш, фирма со своими плюсами и минусами.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar
• Егор 

  У меня только положительные впечатления о работе в TARGOR-TRUCK. Все просто и понятно, оформляют без задержек. Отдельно хочется отметить экспедитора Елену, отличный сотрудник, все подскажет, расскажет, направит! Порадовало, что до начала рейса, компания предоставляет бесплатное проживание, а в самом городе еще и бесплатные автобусы есть. Бесплатные чай, кофе, печеньки - мелочь, а приятно. В РБ ни в каждом офисе такое встретишь. Нормальная фирма для работы.

  ---

  Översätt till

  ---

  Uppmärksamhet! Recensionen kunde ha lämnats av en kontorsanställd!

   Minsk  IP:134.17.5.51

  maŋit 2 jagit Svar
• Михаил 

  Это, пожалуй лучшее место в моем трудовом стаже. Полное сопровождение начиная от пересылки документов Делают приглашение, записывают на визу (бесплатно) помогают с транспортом приехать в Остролеку. Ты приезжаешь в бесплатную гостиницу. Да 2 дня длиться устройства на работу, но тебе все объясняют. (да и автобусы в Остроленке бесплатные). Хорошее отношение работников полное сопровождение и адаптация в первые дни работы. Кофе чай бесплатно. Никаких проблем с оплатой, все прозрачно и понятно.

  ---

  Översätt till

  ---

  Uppmärksamhet! Recensionen kunde ha lämnats av en kontorsanställd!

   Ochota  IP:2a00:f41:ca8:4605:8c51:59d2:aa15:bad3

  maŋit 2 jagit Svar

Lämna feedback