Drivrutiner recensioner (2)

• Igor (Europa)  

  Як писав колега про цю фірму чиста правда, хочу ще добавити до цього. Що на цій фірмі є таке поняття як завантаження чи розвантаження на ліжку, замість того щоб стояти на молотках. Заїзд і з'їзд на паром на достатій карті, на ауті щоб компенсувати 45 годину паузу. Багато перецепів з обміном палети. Ганяють як пса, відношення ніякого до людини. Мало того то ти ще мусиш заплатити 800 злотих за червоний папір, що ти на такій фірмі працюєш. Не відпустка ні лікарняні не оплачуються. Молоді приходять 1-2 місяці відпрацьовують і тікають. Оминайте подалі таку фірму. Всім хто ще там працює він погрожує, що напише погану репутацію про них і їх нікуди не візьмуть на роботу.

  ---

  Översätt till

  maŋit 4 mánut Svar




• Alex Fisher  

  Будьте осторожны! Фирма принимает на работу на условиях оплаты 100€ сутки первые три месяца. И 105€ начиная с четвёртого месяца. Но утаивает один нюанс. Машина сводится на базу, каждые две/три недели и простой на базе не оплачивается. 45+ компенсация стоишь в Радоме бесплатно! Ещё как правило можешь подождать загрузку, которой может долго не быть. По факту из 30 дней ты работаешь только 20. Таха вырабатыватся почти полностью. Выходные работаешь. Практикуется схема: 24+24+45 и компенсация в Польше.

  Рейсы из Греции на Германию, Данию. Иногда паром на Италию иногда своим ходом.

  Шеф сам выдаёт зарплату. Бывает злотыми и по своему курсу. Заработка можно ждать пару дней. Так как на данный момент нет денег. Не знаю есть ли смысл описывать остальные нюансы.

  Работа больше подходит людям живущим неподалёку от Радома. Для тех кто хочет трудиться по долгу заработка не будет никакого.

  Всем удачи.

  ---

  Översätt till

  maŋit 6 mánut Svar

Lämna feedback