Drivrutiner recensioner (7)

• Valery  

  Парный экипаж, стартовая суточная заработная плата:
  Стаж работы на фирме до 3 лет – 72€.
  Стаж работы на фирме от 3 до 5 лет – 74€.
  Стаж работы на фирме от 5 до 10 лет – 75€.
  Стаж работы на фирме от 10 лет – 80€.
  
  К суточной оплате добавляется доплата за километры которые проезжаете.
  Если в среднем в сутки, за каденцию проезжаете:
  От 600 до 650 +2€ к суточной ставке.
  От 650 до 700 +4€ к суточной ставке.
  От 700 и выше +7€ к суточной ставке.  
  
  Доплата за перецеп не на базе (в Европе) +10€ каждому водителю за каждый перецеп начиная считать с второго перецепа.
  
  Одиночные экипажи
  Суточная оплата 75€
  Если за месяц проезжаете больше чем 13000км (в день 430км) +2€ к дневной заработной плате.
  Стаж работы на фирме от 3 до 5 лет – 76€
  Стаж работы на фирме от 5 до 10 лет – 78€
  Стаж работы на фирме от 10 лет – 80€
  
  Езда по регионам Норвегии. Это правило в силе уже теперь!
  За езду по регионам Норвегии +5€ к базовой дневке за дни проведенные в стране. (Регионы – Берген, Ставангер, Трондхейм, Тромсо и т.д.. (Осло не регион, дополнительных доплат за выгрузки в Осло и вокруг Осло нету.)
  
  Финляндия – оплата за километры, 1км – 0,14 центов. + 30€ за загрузку + стаж.
  
  Беларусь – Суточная оплата 75€
  Стаж работы на фирме от 3 до 5 лет – 76€
  Стаж работы на фирме от 5 до 10 лет – 78€
  Стаж работы на фирме от 10 лет – 80€
  
  Обучение водителей без опыта: Стажёр 62€ суточная оплата, учитель +10€ к дневке.
  
  Lotos Baltica всегда работала и работает на долгосрочную перспективу. И впредь будем следить за рынком зарплат и реагировать на их изменения.

  ---

  Översätt till

  maŋit 1 jahki Svar
• • Сергей Петкевич  

    День добрый, скажите граждан Беларуси без опыта или с малым опытом 6 месяцев по CE по ЕС они берут на работу? Код 95 пластик имеется. И как с ними связаться? По номеру телефона на сайте дозвониться не смог. Буду благодарен за информацию.

    ---

    Översätt till

    maŋit 1 mánnu Svar
• Николай 

  Подскажите пожалуйста. Там есть польский парк, или нет? 

  ---

  Översätt till

  maŋit 2 jagit Svar
• • Олег 

    Нету там польского парка и не было, есть только Литовский и Норвежский.

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• • Николай 

    Ты там работаешь? Или просто знаешь?

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• • Сергей 

    Фирма говно полное, водилы как расходной материал, вычеты незаконные, правды не добьешься. руководство зажралось как сверху так и снизу, если есть опыт то лучше ищите другую фирму.

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• • Евгений 

    Есть польский парк

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• • Dzmitry 

    Есть нераскрашенные машины на PL номерах, но их не много

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• • Иван 

    Оплата там какая?

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• Сергей 

  Францию идём националками, после каденции 500евро удерживают до следуйщей каденции, высчиты за топливо если набрал 98 балов не высчитывают)))))...))), машины есть старые 5е вольво и дафы, прицепы есть норм а есть старые ламбереты, те кто работают до года на 3 евро меньше получают, хотя зарплата сейчас 65евро у старых водил, а другие фирмы подняли до 75 а то и 80, рукаводство в глаза говорит одно, а за глаза пи....., так что ищите лучше нормальную канторы с малым огородам, желательно в Польше. 

  И для справки хозяин беларус из деревни в лидском раене... Всем удачи

  ---

  Översätt till

  maŋit 2 jagit Svar



• Дима 

  Отъездил с напарником у меня 98 у него 90 баллов за пережог высчитали с обоих, пытался добиться правды, неделю звонил, в итоге пол пережога списали от общего, вторую половину разделили снова на двоих, часто перегруз если за свои € не взвесился будет пережог с вас.

  Машины  много 5 дафов на палке некоторые 3й миллион крутят, 45ки достаем чипы постоянно, на базу не возвращаемся по мобильному пакету, а пишем заявление по типу сами водители отказались возвращаться, если вернулись 45ка на базе не оплачивается, могут отправить тягать прицепы амазона в основном барселоновского там за месяц 3 раза чип зачернил и никто тебя не слушает, за паркинги деньги не возвращают, на базе есть комнаты для водителей стиралки, сушки, телевизоры и т.д., есть паркинг для легковых, прицепы тоже много старых добитых ламберетов да тока рэфы, топливо если сольют все с тебя, в машину выдают коврики и чехлы, франшиза 1500€ машина прицеп 1500€, сейчас по приезду с каденции 500ев удерживают, отдают когда выезжаешь на следующую ну как то так.....

  ---

  Översätt till

  maŋit 2 jagit Svar
• • Николай 

    Ты уволился из этой фирмы, или просто расписываешь? 

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• • Виктор 

    А выплаты во время каденции какие-нибудь есть? Аванс какой и если есть то сколько?

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• Олег 

  Проработал в этой фирме около 6 месяцев, Оплата на стажировке 40 евро, после 62, платят особо без задержек бывает на 1-2 дня задержат, если баллы езды не ниже 98 за топливо не высчитывают, Режим труда и отдыха соблюдается строго никаких левых чипов, документы помогают делать - присылают приглашение на работу и делают 95 без личного присутствия но за все платить самому: 100 евро приглашение, около 80 евро виза рабочая на год , 300 евро 95 код - делают на 3 года. Есть как и новые машины так и подушатаные дафы. А теперь минусы - нету четкой даты уезда ни приезда с рейса даже примерной. договаривались ездить по 3 недели в итоге первый рейс и пропал на 3 месяца, приехал домой на месяц но в итоге через неделю позвонили якобы на короткий круг на 3 недели и поеду дальше отдыхать домой,в итоге - снова пропал на 3 месяца(по этой причине и уволился),езда только парным экипажем, Стажировка аж целых 3 МЕСЯЦА, если есть возможность ездим националками ,по Франции только националки, могут отправить на север Норвегии хотя у них есть там спец подразделение lotos nordica которые работают за 100 евро в сутки, постоянные перецепы за которые не понятно платят или нет ведь рассчетника нету и если вдруг не досчитаешься ЗП то нужно самому звонить и добиваться за что высчитали. В Связи с ситуацией на границе что для Белорусов выезд 1 раз в 6 месяцев экипажи могут ездить по 4-5 месяцев без отпуска. Если бы нормально ездили по 3 недели без этих приколов "поехал и пропал" то не уволился бы.

  ---

  Översätt till

  maŋit 2 jagit Svar
• • Дмитрий 

    Подскажи пожалуйста как с ними связаться?

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• • Николай 

    Скинь свой номер я подскажу как с ними связаться. 

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• • Олег 

    Если есть опыт работы то лучше не лезь туда, у них полнейшая неразбериха с рейсами, люди по 4 месяца в рейсе потом неделю дома и снова вызывают, а 4 месяца в экипаже это КАТАРГА , простоев нету, как начнёшь рабочую неделю загрузившись к примеру в Норвегии и будешь все 6 дней в дороге по 18 часов вождения т.к обычно на юг Испании ездят, Напарника могут дать любого, мне попались нормальные, но послушав других есть конкретные Дурики, с которыми ездить невозможно. МОЙ СОВЕТ если есть опыт работы ищи другую, где ездят по одиночке, месяц  стажировки( А у лотоса 3 месяца стажировки ) и вперёд, 9 часов отработал и на отдых.  P.S ты как новичок деньги будешь получать только на эл. деньги Paysera, без комиссий можно снять только в банкомате Литвы и то с лимитом 500 евро в сутки, и вот пред отпуском снимешь деньги только в Шальчиненкае, а остальную сумму либо дома с комиссией, либо ждать когда в след раз поедешь в рейс и снимешь. Кстати рассчитываться картой дома не поучится тоже будет комиссия.

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• • Дмитрий 

    Услышал спасибо, вопросов больше нет)

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• • Николай 

    Подскажи пожалуйста. А там вроде польский парк набирают? 

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar
• Руслан 

  Как фирма? Плохая или норм?

  ---

  Översätt till

  maŋit 3 jagit Svar

Lämna feedback