Drivrutiner recensioner (41)

• Василий 

  Здравствуйте, хотелось бы услышать отзыв человека который сейчас работает тут, что сейчас на данный момент в этой фирме, какая ситуация с работай и условиями. За что ввщитывают и т.д. спасибо

  ---

  Översätt till

  maŋit 5 jagit Svar
• Witas 

  Это полностью датская фирма. В Каунасе, Литва находится офис где просто подписываешь бумажки, вся работа, база и транспорт находится в Колдинге, Дания, и на каденцию надо ехать именно туда. Рейсы Скандинавия-Италия/Испания и все что между ними, хотя бывают и другие маршруты.
  Плюсы: Судя по всему набирают в стиле учкомбината, без опыта по ЕС. Работа на рефе (не везде берут на реф даже с опытом). Не особо смотрят на повреждения рефов, так как многие прицепы имеют небольшие царапины и мелкие повреждения. Про тягачи не скажу, сам не повреждал, но говорили раньше что не высчитывают. Автопарк к слову новый. Топливо тоже не особо считают, имеется ввиду если на улице 40+ то можно сидеть с включенным двигателем (доп кондиционеров на траке нет), а не сливать его конечно. Есть 2 базы: одна для тягачей  со столовкой, душем, вайфай и всем необходимым, есть и пару стиралок с сушкой но за 2 евро каждая, также  есть мойка, кар если надо разгрузить паллеты итд. Вторая база, для рефов, метрах в 200 от первой, что б не шумели и не мешали отдыхать, там-же и парковка для личного транспорта, а сразу за воротами заправка шел. В Каунасе сидят переводчики которые будут транслировать тебе задачи на понятном тебе языке. На базе есть "вагончик" с комнатами на 2 человека, очень тесный, но все же куда приятней переночевать бесплатно в нем, чем на улице или в хостеле с датскими ценами.
  Минусы: По-факту ты работаешь в Дании и по Скандинавии (частые рейсы к примеру Испания-Швеция), покупаешь продукты в Дании, но получаешь Литовскую зарплату (50-60Евро\день). За время нахождения дома деньги не платят. База очень далеко находится, как туда добираться твоя проблема, но за дорогу платят около 150 евро.  Есть еще 1 минус: это Гамбург, с его капитальным ремонтом дороги.
  И самое паршивое: это частые нарушения работы\отдыха. Если работаешь в одиночку, то 11 часовой паузы нет вообще, только 9тки (если конечно попадается окно в доставке то можно постоять и больше), перерывы тоже разбитые по 15-30минут, искать где стать должен исключительно после 4х часов езды и не минутой раньше. Переработки рабочего времени, вплоть до нескольких часов. Но так-же бывает и дополнительное время на отдых. Полиция знает фирму потому велик шанс контроля и штрафов, хотя фирма и платит, но штрафы будут висеть все равно на тебе, при чем многие машины имеют тахо с дистанционным считыванием, полиции достаточно рядом ехать что б посмотреть всю подноготную. В крайнем случае получишь депортацию и прощай ЕС. Потому если бы не нарушения, фирма была б вполне хороша, а так думайте сами, ну и зарплата для такой работы вобщем-то низкая а с нарушениями еще ниже.
  

  ---

  Översätt till

  maŋit 5 jagit Svar
• • Сергей 

    Все о чем написал Витас-чистая правда! Логисты заставляют нарушать-это для них вполне нормально! Если приходят толковые логисты, то на ненадолго-им такие не нужны! Моему другу что остался там ещё работать уже прилетел штраф на 2100 евро, хотя фирма оплатила, но ведь может однажды и не оплатить...

    ---

    Översätt till

    maŋit 5 jagit Svar
• • Макс 

    За что твоему другу прилитело .за его же косяки

    ---

    Översätt till

    maŋit 5 jagit Svar
• • Влад 

    Первую коденцию мне  очень сильно понравилась фирма! Особенно тем что нет норм по топливу и каждое 15 число вся зарплата  на карту!! Но спустя две каденции начали не давать паузу 45 часов...24 и поехал...я начал возмущается культурно..без результатов...а когда уже в грубой форме объяснил что мне нужен отдых..мне сказали ехать на базу и собирать вещи!! Т.е. меня уволили))

    ---

    Översätt till

    maŋit 5 jagit Svar
• Kim 

  Ты ещё забыл сказать за систематические нарушения труда и отдыха

  ---

  Översätt till

  maŋit 5 jagit Svar




• Ed 

  Фирма норм, но в последнее время стали высчитывать за опоздания, ДТП и прочее, и про сон ночью это тоже счастье!

  ---

  Översätt till

  maŋit 5 jagit Svar
• Геннадий 

  1й год по 60, со 2го года если все ок 65, есть 2экипажи, необоснованных высчетов вродевбы нет, расход топлива по факту

  ---

  Översätt till

  maŋit 5 jagit Svar
• • Andrii 

    Как трудоустроится к ним? Номер телефона есть? 

    ---

    Översätt till

    maŋit 5 jagit Svar

Lämna feedback