Drivrutiner recensioner (3)

• Дмитрий 

   Вот проработал 3 месяца в Emons.
  

  Отрицательный момент, что когда все согласовано и ВНЖ перевел на фирму в первый рабочий день дир подсовывает незаконную бумагу, что подпиши мол, что он якобы дал аванс на 1000 Eur наличкой.
  И конечно же его не даёт. Втирает что это не стенка, что это мол только страховка, что ты водитель не кинешь машину по среди рейса.

  Конечно можно не подписывать и уйти, но в моем случае терялся ВНЖ и до новой визы ждать 6 мес было.
  В итоге хотя и платил с большего помесячно, крал чуток в пределах 100-150, в последний месяц кинул на 700 Eur.
  В каденции на машине было разбито рулевое. На ремонт сменный водитель за 2 месяца так и не уговорил.
  Пока у меня не сломалась печка на ремонт не поехал. И то, только если машина возвращается в Литву. В итоге 2 недели глючила и просыпался в холодной кабине..
  В Европе чинить ни за что, хоть сдохни от мороза..
  
  До этого в рейс на лысоватый резине с оторванными ламелями отправил.
  В Польше поймали тех паспорт забрали сказали устранить за неделю. Поехал дальше по маршруту в итоге проездил дней 10 без тех паспорта на прицеп.
  Меня пронесло от проверок в этот период. А вот другому коллеге весь состав на лысой резине достался, поймали, поставили на штраф стоянку, в итоге дир надавил на него типа не заплачу удирай со стоянки.
  Он удрал, однако влепили ему не въезд в страну удирания на 6 мес и штраф...

  Сам дир пытается изображать из себя механика по совместительству, потому каждое обращение по ремонту машины все равно что хочешь одолжить у дира 100 000 Eur без расписок..
  

  Вообще подписывая против себя в итоге, вы даёте выходное пособие диру за последний месяц и слова, что только если кинешь машину просто развод...
  Ещё миграция больше не продлевает ВНЖ от этой дерьмовой конторы..
  
  Также развод про суточные, совсем недавно кантора работала оплатой по км.. В итоге даже при обещании посуточно смотрят проехал ли 9ку, а если загрузка разгрузка в один день и затянулась по вине очереди выгрузки/загрузки суточных не получишь полных.
  Контора сейчас переехала на pr.Laisvės 60.
  Обходите стороной , порвете нервы и получите высчетов по пожеланию правой пятки дира.
  

  ---

  Översätt till

  maŋit 4 jagit Svar
• Миша 

  Поработал 3 недели и хватит . Нечего хорошего в этой компании нет . Гоняют, ( на паркинг заехал, через 10 мин пишут чего стоим чего не едим ). Загрузки в каких-то дырах где не проехать . Водители часто меняются . Много негативных моментов. Главное в объявлении при трудоустройстве обращаться только к руководству )). К водителям вероятно нельзя обратится и спросить как работается . Не советую .

  ---

  Översätt till

  maŋit 4 jagit Svar
• Valera 

  Здравствуйте. Хочу рассказать о своем опыте работы в Emons . Фирма по себе не большая машин 30. Работают Беларусы . С плюсов замена водителей происходит в Литве .Зарплата относительно вовремя. Подвижной состав по состоянию 50/50. На этом больше плюсов по моему мнению нет. Про работу: Много возят сборок, 5-6 загрузок это норма. Поездки  на Италию. Руководство не самое хорошее. Система построена что ты должен выполнять все указания руководства. Даже если это перечит законодательству перевозок. В случае отказа у вас будет минус в зарплате. Какой минус это решает само руководство и оговоренных каких-то ставок за провинность нет. Ещё руководство настоятельно требует вырабатывать все время вождение. За не выработку штраф ( сколько решает руководство ). Ещё руководство просит чтоб во время заправки авто, происходила пауза а не рабочее время! Абсурдности руководства хватает. Менеджера молодые и мало опытные. Очень часто возникают какие-то проблемы на загрузках и выгрузках. Постоянно идёт какая-то борьба за свободные метры в прицепе когда грузят сборный груз. Приходится бегать с рулеткой и мерить каждый груз сколько занял места и тд. Постоянно идёт текучка кадров водителей. По зарплате очень часто высчитывают деньги! Решить за что высчеты очень сложно. Руководство имеет какую-то свою систему расчетов заработной платы.  В процессе найти правду, руководство "ездит по ушам ". Не советую эту компанию опытным водителям однозначно. И мало опытным также не советую. В этой компании вас никто учить не будет в конце вы увидите только минус в зарплате. Руководству главное чтоб машина ехала а не стояла. Как она едет и кто едет это не главное. Не советую эту компанию для работы. Прежде чем устраиваться советую пообщаться с водителями которые работают уже.

  ---

  Översätt till

  maŋit 4 jagit Svar
• • Tigran 

    Спасибо Большое, хотел для старта начать,  но уже точно не поеду.

    ---

    Översätt till

    maŋit 4 jagit Svar
• • Muhuil 

    А может поменялось что к лучшему уже? Время идёт...

    ---

    Översätt till

    maŋit 2 jagit Svar

Lämna feedback