Recenzii despre drivere (16)

• Иван 

  Gedlito transportas - забудьте эту фирму как страшный сон. Уже изначально на тест драйве инструктор Андриус предупреждает, что фирма ездит с нарушениями по 95 часов, но все это было бы цветочками по сравнению с тем, как вы будете нарушать и какое отношение будет к вам в первую очередь как к человеку, а потом уже водителю. Если вкратце готовьтесь, что вы для этой фирмы будете просто как расходный материал и не более.
  Не дай Бог паузы 45 мин, 9, 11, 24 и 45 часов вы превысите на 10 минут, как минимум для первого раза у вас будет очень не приятный разговор с менеджером, а потом с юным горе-директором Августасом.
  Если авто опаздывает на фикс (а фиксы там в 95% случаев) вам в большинстве случаев будут говорить ехать без паузы. Типа это не грубое нарушение и ничего за это не будет.
  Переработать общее время или время езды если мы не успеваем на паром это тоже в порядке вещей для этой фирмы.
  Любой косяк не зависимо чья вина будут пытаться повесить на вас до последнего. Даже бывали такие случаи, когда штрафовали за нарушение тахо, а фирма потом ну давай заплатим 50/50.
  ADR очень часто бывает самый серьёзный на который обычная классификация АДРа, который мы получаем, не подходит. Но и тут, ничего страшного, едем, ничего не будет.
  В общем ребята, если вы уважаете себя как человека, как мужчину просто никогда не вздумайте идти работать на Гедлито. В противном случае вспомните все выше написанное. Всем удачи.

  ---

  Tradu in

  3 ani în urmă Răspuns
• Аноним 

  Работаю на фирме более двух лет. Когда только пришёл - было не так плохо. Кардинальной точкой невозврата стало лето 2020года. Было куплено большое количество машин, нанят дополнительный персонал в лице разного рода менеджеров и аналитиков и понеслась...

  Ужасная логистика (для водителя)

  Постоянные перецепы. Постоянная спешка, зачастую совершенно не обоснованная. Зайти в магазин - нужно отпросится, в душ - тоже. Если куда-то спешим, а спешим мы всегда, то забудь за душ. Сходишь тогда когда получится 

  На молотках не стоим! На загрузке, выгрузке, таможне, ставим кроватки что бы всегда было полное время руля (4:30) 

  Зимой едем практически до белых медведей на европейских машинах. Викинг? Заплати сам! 

  95 часов вождения за две недели это стандарт. Есть уже случаи и 97.107. Взять третью 10ку руля это тоже нормально. 

  Категорически не рекомендую эту фирму

  ---

  Tradu in

  3 ani în urmă Răspuns
• Владимио 

  Фирма превратилась в полное говно. Основателю Дариусу на молодого директора, а именно сына Августятка можете даже не жаловаться эффекта будет ноль. Теперь о самой фирме. Ходим Норвей, Шведен. Иногда может чудом занести в Финку. Двухостники ходят там где и Трехостники. Машины не подготовленные под скандинавию. Мосты у трехостниках не подъёмные. Лишь перераспределяют нагрузку больше на ведущую ось, но зимой это не помогает. Цепи самые дешевые. Порвёте ничего страшного. А вот потеряете или украдут свои же, даже порванную. Штраф. Маршруты дебрями. Швеция дороги вообще не оплачивают. Стоят вам тут лишнюю минуту не дадут. 9:01/11:01/24:01/45:01 и звонок Пааачему стАишь? Ехай давай! 95часов теперь это за положеяк, нет...на увольнение. Все нарушение за вас счёт. Даже, если вас погнал менеджер и вы предупредили. Все равно за ваш счёт. Политика фирмы и не важно к какому менеджеру вы попадёте. Заставляют нарушать, после этого ваши же нарушения уже становятся рычагом давления на вас. Отношение к вам, как к собакам. Душ,магазин, на девятке успевайте. Из плюсов у фирмы были выезды Тягачём с базы. Но уже 70/30 замена подсадными. И в будущем предупредили за замену бусами. Крайне не советую данную фирму. Всем добра.

  ---

  Tradu in

  4 ani în urmă Răspuns
• • Vadym 

    Всем, привет!

    Работаю в Европе уже почти три года. Только приехал со снегов Скандинавии, ездим Берген и выше по островам, Швеция до Финляндии.

    Ищу новую фирму, поэтому решил посмотреть на GEDLITO transportas, рядом база фирмы где работаю, но о ней чуть позже.

    В пятницу записался на тест. Сегодня понедельник на 8.30 послали к Андриусу, он тестирует новых водителей.

    Сначала короткая лекция о том, что ездить придётся по 95 часов за две недели и якобы за это штрафы не предусмотрены. И второй момент, который меня насторожил, мол буде все так, как решит менеджер и руководство. Типа едите и молчите, ибо сразу нах.

    Ну ладно, думаю. Досижу до вождения.

    Компьютерные тесты один на 100% сдал, другой на 80.

    Взял он меня первым.

    Задания был такими. Посадил на абсолютно незнакомый мне тягач Рено. Там очень специфическая автомат коробка. Надо привыкнуть с способу переключения вперёд назад. Это кстати сильно мешало и немного нервировало.

    Надо было выехать на стоянку, зацепить прицеп, после с этим прицепом припарковаться несколько раз с разных сторон, далее проехать по городу и два раза припарковаться к рампе. Всё это не идеально, но думаю на 4 из 5 я сделал.

    Ну и последнее задание было с 14 метров места припарковаться в прямую ёлочку между двумя прицепами. С этим за 15 минут я не справился. И был послан.

    Я хз что там за асы работают, но тем кто проходит такой тест респект. Это уже асы, которым надо платить 80 евро минимум.

    Короче говоря, не рекомендую эту контору))) 

    ---

    Tradu in

    4 ani în urmă Răspuns
• • Антон 

    Так тут и есть зарплата 80€, а если ты не можешь задом прицеп затолкать, то тебе здесь делать нечего

    ---

    Tradu in

    4 ani în urmă Răspuns
• • Антон  

    Забераю свой отзыв: переработки, упреки, короче пополизы выживут

    ---

    Tradu in

    4 ani în urmă Răspuns




• Artyr 

  Что за фирма,кто что знает?

  ---

  Tradu in

  4 ani în urmă Răspuns
• • Олег Морозов  

    Рассказывать не пере рассказывать. Ездим только по Норвегии и Швейцарии. При этом есть балы. И пофиг что зима и горы. За викинг деньги снимают. Цепи самые дешёвые. Что такое страховой случай они не знают, все с водителя высчитывают хоть то повреждение груза хоть ДТП и при всем этом еще заокругливают в свою сторону. Могут через 2-3 месяца вспомнить за инцидент. И ни разу не кому не предоставили подтверждения типа если клиент выставил претензию. Разбил машину в горах снимут 3000€. Упала палета 1000€. Любая царапина за все высчитывают. У них постоянно все выгрузки и погрузки Фикс, а прилетаешь тебя некто не ждёт. С первого рабочего дня недели вылетают все 10ки и 9ки. Отдых только 9:01 , 11:01, 24:01, 45:01 и погнал иначе будут звонить. Пятница вечер знаешь что уже не выгрузят менеджер говорит - едем они работают, что бы стоял выходные под воротами , а поедешь на паркинг то 1евро километр.Если придет штраф за парковку тоже с водителя хоть тебя и менеджер гнал. По дороге стать в душ или в магазин не можно, на это тебе менеджер скажет что ходи когда получается а не когда хочется. 95часов норма нет увольняйся -" у меня таких как ты 20 человек за забором стоит". Для директора Августаса все водители "Легионеры", сырье. И он тебе это так и скажет что ты толбоеб и иди от сюда.
    Уважения вообще нет. Хоть ты новенький хоть и три года проработал.
    Оплачеевемый отпуск не дают. На фейсбуке все отзывы удаляются.

    ---

    Tradu in

    4 ani în urmă Răspuns
• • oleh 

    привет тебе лживая трусливая ****, которая подписалась моим именем! Не знаю кто ты, но скорее всего ты обиженный и уволенный сотрудник! короткий отзыв от меня про ГЕДЛИТО - зарплата от 70-85евр, платят стабильно, Притензий и вычетов нет

    ---

    Tradu in

    4 ani în urmă Răspuns
• • Volodymyr  

    Посоветовали эту фирму!!! А читаю отзывы волосы дыбом.....

    ---

    Tradu in

    4 ani în urmă Răspuns

Lăsați feedback