Отзывы (3)

• Андрюха

  Отработал тут одну каденцию и слава богу что она закончилась!!!! Предыдущие отзывы полностью поддерживаю. Упомяну ещё несколько моментов: есть там менеджер Юра, он думает что его работа еб-ть мозги (100 смс за день). Не соображает нихера «валет» ещё тот. Кроме того часто увольняют по приезду на базу, а она в Голландии и делай что хочешь, просто выгоняют на улицу по какой-то выдуманной причине. Медленно едешь, много расходуешь или с загрузки на тебя жалоба. И добираться домой как хочешь. Много где работал, но такой дичи нигде не встречал. Обходите стороной, а я поехал вид переписывать.

  2 года назад Ответить
• • Дмитрий  

    Филиал в городе Каунас Литва, сама фирма находится в Голландии городе Deventer добираться надо бусами. В Каунасе всем рулит Паулюс. До его условия труда были лучше. Замены в Голландии каждую субботу, вы едете сутки бусом, приезжаете равно утром и в этот же день в 16:00 вы выезжаете из гаража на как правило в швецию. Времени на отдых нет, также толком вы не можете отдохнуть и собраться когда уезжаете с рейса. Еженедельный отдых 24 и 45 вы периодически будете проводить на базе, на базе есть стиральные сушильные машины, душевые и кухня. Могут выдать спецодежду если она есть, на этом плюсе заканчивается. О работе: у вас может быть за неделю три-четыре ночных езды, старты из гаража и парома ночью. У фирмы есть своя логистика поэтому всегда есть работа. Как правило в этой фирме у вас будет 6-8 выгрузок и столько же загрузок. Менеджер будет писать вам по сто раз в день. Фирма работает на местных перевозках в голландия-бельгия, швеция-дания-норвегия а так же Англия. Работы много и с вас будут выжимать всё до минуты. Езда 90 и более часов. Требуют перерабатывать. По приезду домой вас могут уволить и вы не будете знать об этом, находясь дома вам сообщат что не нуждаются в ваших услугах, а ваши вещи будут в Голландии на базе. Зарплату платят три раза в месяц в среднем 89- 92 евро сутки, несколько последних выплат вы будете получать находясь уже дома. Здесь реально относятся к водителям как рабам. Работаю очень много и вы вырабатываете всё своё время, за такую работу как в этой фирме должны платить минимум 100 евро в сутки. Машины мерсы с пробегом 700 -900.000 км, но есть и новые scania. Большая часть прицепов добитая. Работать здесь тяжело и вас за это не поблагодарят, люди приезжают пробуют эту работу отрабатывает один рейс и увольнябия. Настоятельно не рекомендую.

    4 месяца назад Ответить
• Коля

  Шарага конкретная. Ощущение как будто в рабство попал. Загрузки только либо солома (по колено в грязи), либо доски ( потный и в опилках как чучело). Зарплата приходит непонятно как - то три раза в месяц, то два и разные суммы. Ночная езда присутствует частенько. В неделю наезжают 2900-3400 тыс. не меньше. По деньгам обещают одно, а получаешь всегда меньше. Машины никто за собой не убирает. Замены непонятные могут дома продержать 2 месяца или через 3 недели на работу волокут. Нечего тут ловить. В хоптрансе повеселее.

  2 года назад Ответить
• Василий

  Что можно сказать, контора после прихода Паулюса превратилась в гадюшник. Постоянно просят нарушать, постоянно ночная езда, время вырабатываешь в ноль. 90 часов для них не существует. Езда по субботам и воскресеньям постоянно и это за 78€. Тут можно заработать только геморрой трёхэтажный. Ещё и бухгалтер постоянно пытается крысануть сотку другую. Машины убитые в хлам не говоря уже о прицепах.

  2 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Удешевление платы за проезд для грузовиков в ночное время – план, принятый в Бельгии

  

  Duvenbeck заключает соглашение с китайским брендом Farizon – новые тягачи и логистика

  

  15 лет тюрьмы за подрезание грузовика и наезд на его водителя

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!