Отзывы (16)

• Vitalii Yarmola

  Работаю в Транслог уже больше года и хочу сказать, что это одна из самых адекватных фирм, в которой приходилось работать. Оформляют официально, а не просто умова злецения, зарплата приходит стабильно в указанные сроки. Помогают с документами и делают карты побыту. Прошел обучение на адр и зп стала больше, что не может и радовать. В целом фирма нормальная.

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Wrocław  IP:5.173.232.93

  1 год назад Ответить
• Alex Berlev

  День добрый коллеги.
  Отработал диспетчером 3 недели, ранее работал в другой компании 3,5 года .
  Первая неделя, в офисе тихо по сравнению с криками в предыдущей, но какое-то ощущение дежавю, игнорировал тем что новая компания потерпи привыкнешь.
  Начнем с договора, который подпишут, когда посчитают, что вы достойны.
  График работы в офисе с 8-00, обед чаще всего перед компом, звонки водителей, сообщения в куче чатов viber, статистике куче xl таблиц до 18-00. Стоит упомянуть о xl таблицах, если из руководства кто-то обнаружит ошибку, никто не будет спрашивать на каком этапе ты находился и какие задачи решал, удаляется вся таблица и ты обязан ее восстанавливать вручную.
  Выходя с офиса вы решите что работа закончилась, но нет, она продолжится и вечером и ночью и утром. График по 10 часов и переработки, учтены достойным окладом 3400zł.
  Постоянные штрафы: за опоздания на работу 200zl, прочие ошибки вплоть до увольнения.
  За 3 недели пребывания в офисе, 1 уволили, 2 стажера убежали, позднее еще 4 уволились.
  У моего водителя вычли из ЗП за фару разбитую камнем от проехавшей машины. Водителя говорят, что штрафуют за все подряд.
  Ситуация у логистов выглядит аналогично, только как ослики, морковка сзади в виде претензий и морковка впереди в виде бонусов, иногда падают, чтоб были замотивированы.
  Руководство заставляют сообщать механикам, если возникает конфликт интересов и водитель не соглашается выполнять задание.
  Частые конфликты возникают:
  Плохая навигация, много знаков не отображается, руководство водителям говорят одно, диспетчерам другое, чтобы водитель вырабатывал 100% времени вождения, потом нормального паркинга не найти.
  На 3й неделе меня уволили, машина не выработала 2 часа на участке Милан-Ницца, потому что поставил на securityparking по причине, что в районе Ниццы *мертвую* тачку найти securityparking не реально.
  На прощание директор Сергей О***ков пообещал выплатить всю зп за отработанные 3 недели, а в день зп оказалось, что я еще должен, но он великодушно мне прощает.
  Дорогие водители и диспетчера, работать или не работать в этой фирме ваш выбор.

  1 год назад Ответить
• Василий К

  Всем привет. Работаю здесь без малого 2 месяца. Конечно же это мало, НО достаточно для того чтобы увидеть + и - этой компании. Да, удивляет что машины не попадают на регулярную мойку по наружи (думаю, что индивидуально можно это согласовать-это лицо компании), ДА нет расходников таких как метла(щетка), рукавички, спец. одежды и т.д. Да есть минусы, но это и не самая плохая фирма. Относительно "свежие" машины и прицепы (есть с чем сравнивать), зарплата четко в оговоренные даты, есть навигация (далеко не лучшая, но есть), мобильная связь от фирмы (аппараты тормознутые, НО ЕСТЬ!), есть закреплённый за тобой "ведущий" не всегда с большим опытом, но есть - а это помощь в дороге. Столкнулся с проблемой при приёме-передаче машины, из-за нехватки времени получил прям СИЛЬНО ЗАСРАННУЮ машину (хоть и не старую), но тут претензия больше не к фирме.

  Итог: Фира норм. Конечно же будут не довольные. Довольные отзывов не пишут)) (обычно). Моё мнение, если тебе не нравится система,-поменяй её, ну а если хочешь воевать?,-капай две ямы (одну для себя)! Я рассматриваю эту профессию как способ попутешествовать, особенно на уикенде, а не жду выходных что бы на паркинге нажраться и обнулиться.

  Желаю всем хорошего настроения))

  1 год назад Ответить

• Последние новости

  

  Удешевление платы за проезд для грузовиков в ночное время – план, принятый в Бельгии

  

  Duvenbeck заключает соглашение с китайским брендом Farizon – новые тягачи и логистика

  

  Scania увеличивает количество аккумуляторов для электротягачей — гонка по запасу хода

  

  15 лет тюрьмы за подрезание грузовика и наезд на его водителя
• Aleksandr Kasper

  Посоветовали эту фирму, прочитал информацию, но такое знакомый уверял что все хорошо все вовремя. Итог какой просидел прождал документы почти 2 месяца четкости и информативности нет постоянного завтраками кормят. Машину ожидал ещё месяц почти. Был договор на одну зарплату в итоге сказали что извините мы зарплату урезали. Честно сказать отношения 0, пустые обещания, своей базы нет, машины и прицепы не моют вообще, рукавицы метлу покупай сам за свои. Вопросы с сервисом машины решается долго машина едет ну и ок а так то такое. Замена происходит по Европе.

  Итог такой лучше не связываться просто потеря своего времени нервов денег. Я разочарован лично что попал так фирма рога и копыта.

  Не советую.

  1 год назад Ответить
• Sergey

  Не советую. Неорганизованная фирма, текучка рабочего персонала (диспетчеров, водителей)!!!

  2 года назад Ответить
• Translog Company

  Руководство Translog Company приняло решение не оставлять без ответа беспочвенные обвинения на этом портале.
  
  Ни один из наших сотрудников не был обманут. Ни один из наших сотрудников не был оштрафован без причины!
  
  За последних 4 года было уволено 4 человека (2 из них тут написали отзыв), это водители, из-за которых компания понесла убытки.
  Текучка в нашей компании составляет менее 5%, когда как в других компаниях норма это 30%.
  Эта информация должна вам сказать больше, чем все тут написанное комментаторами ранее.
  
  Уважаемые Роман и Сергей, если вы считаете себя действительно обманутыми, напишите здесь свое полное ФИО, мы тогда сможем опубликовать:
  - количество ваших аварий,
  - какую стоимость ремонта, помимо страховки, нам пришлось оплатить и сколько действительно мы с удержали с вашей заработной платы,
  - опубликуем как резко падал уровень топлива в баках 2 раза ровно на 200 л,
  - опубликуем ваши зарплатные ведомости, что бы все смогли посмотреть сколько вы действительно получили.
  
  Мы стараемся вести строгий подбор водителей, что бы к нам попадали только профессионалы своего дела, достойные люди,
  они приходят к нам с разным опытом, от него зависит изначальная заработная плата. Она растет каждый месяц с приобретением опыта. Мы заботимся о своих водителях, что бы условия работы были комфортными, что бы оформление документов было легальным.
  Наша компания активно расширяется, мы закупаем сейчас новые автомобили, открыли офис в Польше, теперь наши водители могут легально работать по всем польским документам. У нас уже как 2 года своя логистика, поэтому перецепы могут быть только в форс мажорных случаях, 80% наших автомобилей не имеют паллетников.
  
  Но иногда ошибаемся и пропускаем недобросовестных работников, к счастью, они быстро проявляют себя и не задерживаются в нашей команде.
  
  p.s. Пару уволенных водителей инициировали проверку в нашей компании на счет переработок и мнимых нарушений.
  Результат проверки: никаких нарушений не выявлено!
  Всем известно, что проверяющие органы всегда на стороне водителя.
  
  Мы дорожим своей репутацией и нашими сотрудниками!

  3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!