Отзывы (6)

• Роман Кислячук

  Устраивался с опытом по Европе. По телефону пани Сильвия и русскоязычная девушка обещает просто сказку. На переписку стараются не отвечать, только по телефону, что бы не было потом доказательств. Скажут что мы Вам такого не могли говорить. По приезду в офис, за два дня до отъезда в DE, заставляют идти на гараж чистить от ржавчины прицепы за 10 zl. час. Деньги эти приходится вытаскивать клещами с них, придумывают разные манипуляции чтобы не отдавать. При подписании документов в офисе, подсовывают чистые листы для подписи, чтобы было проще обманным путём расстаться потом. Когда заехал на каденцию, месяц заставили работать на Швейцарской линии за минимальные ставки. В процессе работы было всё ОК, пока не начал спрашивать о ставках за диету, а потом понеслось. Платят как хотят и ставят работу как им интересно, обманывая водителя. Мотивируя свои мизерные выплаты якобы я мало работаю у них на фирме. Я им ответил, что я к вам пришёл с опытом зарабатывать деньги, а не стаж работы на фирме TRANS-PIK. Далее экспедитор Wojtek, который одел себе корону на голову, придумывает не обоснованные штрафы. Инструктажи о правильном выполнении поставленной работы не проводит, а только следит где водитель накосячит, чтобы было за что оштрафовать. Фирма дно, для начинающих не советую. По Европе она не научит работать, а только по линиям. Опыт по линиям в дальнейшем нигде не пригодится. В дальнейшем на фирмах нужен опыт по всей Европе. Своим отношением нервишки потрепают здорова. После трёх месяцев работы уволился. С последней заработной платы удержали 550 евро, аргументов за что у руководства нет.

  1 год назад Ответить
• Вадик

  Работаю в фирме год. Устраивался без опыта. Получал 95 код недалеко от фирмы-в этом же городе. На безе есть жилье на 6-8 мест. Параллельно ходил на гараж (крутили гайки. 15 зл. Час оплата) после окончания обучения на бусе в D стажировка 2 недели неоплачиваемая и две недели за 50% ... Зарплату платили вовремя, экспедиторы адекватные, можно все решить, в шею никто не гонит, ночной езды нету.

  2 года назад Ответить
• Андрей

  Фирма нормальная, отработал полтора года. Зарплату платят вовремя. 

  2 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Во Франции вернулись к обсуждению системы взимания платы за проезд Ecotaxe для грузовиков

  

  15 лет тюрьмы за подрезание грузовика и наезд на его водителя

  

  Ржавый полуприцеп с многочисленными дефектами - автопоезд из Польши на контроле в Германии
• Жека

  Устроился без проблем скинул доки, подождал и в рейс.

  З/п в злотих и евро на карту виходило 1700 всего. База в PL на бусах в DE

  Роботал 3 коденции по 2-3 месяца. Логисты поляки, Есть линии на которых можно работать и км и логист норм.  А есть линии как такси 100-300км и логист мудак, а шеф заявляет ТЫ мало ездишь за месяц. Уволили в отпуске.

  Фирма превращались в учпункт, менялась на глазах.  Приходили новые ребята у них были какие-то внутриние платные экзамены. Много нюансов которые не описать. Отношение стандартное - польское, к нашему брату.

  Фирма не самая плохая, для старта пойдёт .

  Хороших фирм пока не встречал. 

  3 года назад Ответить
• • Серж 

    скорее всего ты сам полный ноль. по твоей писанине ясно что все кругом гавно, а ты принц. фирм хороших не встречал? может надо самому открыть фирму и начать работать. покажи на что способен, кроме как блевотиной на сайте поливать. да и за какие заслуги к тебе и таким как ты хорошо относиться? сидите дома и возите навоз по полям. 

    3 года назад Ответить
• • Виталий 

       Человек оставил более-менее нейтральный комментарий. Что за наезд на него?

    3 года назад Ответить
• • Александр  

    Убедил, что фирма дерьмо полное, спасибо.

    3 месяца назад Ответить
• Andrey

  Фирма говно если нервы хотите потрепать то в перёд-есть фотки ,переписка,диктофон с этими *****

     Общаясь на паркенге с водителями с опытом от года и более с этой фирмы сказали что работать еще можно В этом говне сам две недели жизни потратил при этом имел опыт и думал что работал в плохих фирмах После как оформились как опытный водитель предоставив все документы чип смотрели на НАрушения сдав теорию и практику -сказка заканчивается.

      Как только на коденцию приехал в назначенное время без опозданий- неделю авто ждал так как хитрицы держат водилу на подхвате если кто-то кинет авто как я это сделал,не приедет на коденцию или кого то нужно заменить к Каму вернулся разум.

     Начну с бюро-ОЛьга которая вызвала на роботу-эта **** не могла объяснить почему я сижу на базе неделю ,я приехал в назначенное время без опозданий согласно той дате что договорились в Viber в переписке с подтверждением.

    Посадка в бус на Германию к LKW. Утрешний кипеш начался ,некоторые водители не приехали Сам сел по списку в первый бус ,потом меняют список пересаживаюсь в второй бус и поехали в ппхах та как ехать долго и последний водитель которому придется не спать сядет в свой грузовик и в бой (Чип в таху поставил-письма что на отдыхе был не дают ,ПАузу 9 минималку стоять не дают (курва ехать надо)-И думайте сами как на контроле объяснить мануальный вод))

   А роботе в дороге: Новые машины)) - не опслужанны в дороге разваливаются -инфа от колег-в Швейцарии коллегу свели за плохого состояния прицепа штраф 1700EU фирме но зато водила как собака жил на сервисе, коллега зеркало побил высчитали 500 Eu да в диких компаниях зеркало стоит потолок 250 но эти удивить решили ,если вы в коденции и вас свели на базу на ремонт авто готовтись гайки крутить так как деету вы в Польше не получаете всего-лишь 50zl в день и чтоб назад в Германию урвать и обесчещенное в день 45Eu получать. водитель приехавший на базу ремонтировать авто до седьмого пота сам гайки крутил наблюдая за этим так как сам болтался неделю .

     Логисты неадекватные ПОМинять на другого не возможно ,скажу за тех с кем работал поляк Себастьян планировать рабочее время не умеет ,на замечания не эрегирует либо груз поврежден или проблемы с авто,опаздываешь так как не вовремя загрузили его это не калышит, пытается обмануть чтоб ехали на нарушение по тахе либо штраф за опоздания ,А там еще Миша такой есть типо диспетчер переводчик на русский, которой держит мнения -водила дебил едь на нарушение ,Но вся зарплата зависит от диспетчера - поругался и нет премий, опоздал отнимут от того что есть, ***** на приеме чужой касяк на авто так как на бусах меняешься и на ночь попадаешь в LKW не успел осмотреть и за это спросят $ Ну и диету заработную забрать проблема, работает там ***** Роман по расчетом он поляк и типо русского не понимает, да страховка на удержку берут 600zl при этом еще не заработал на что-то что объяснить не могут

    НЕ думал что так будит при этом расспрашивал про нюансы да гривой качали что все хорошо в Transpik

    Есть на YouTube канал Андрей Скроботов взгляните на его видосы пот другим углом поймете суть (Лож должна быть прекрасной ,правда доброй-где лож зла правда убийственна ) что творит алчность с людьми.

  
  
  

  скачать

  4 года назад Ответить
• Игорь

  Моя история работы в этой компании

  
  
  

  6 лет назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!