Opinie (6) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Роман Кислячук

  Rozliczany z doświadczeniem w Europie. Pani Silvia przez telefon i rosyjskojęzyczna dziewczyna obiecują sobie bajkę. Starają się nie odpowiadać na korespondencję, tylko telefonicznie, żeby później nie było dowodów. Powiedzą, że nie mogliśmy ci tego powiedzieć. Po przybyciu do biura, na dwa dni przed wyjazdem do DE, są zmuszeni udać się do warsztatu, aby za 10 zł oczyścić naczepy z rdzy. czas. Te pieniądze trzeba wyciągnąć od nich kleszczami, wymyślają różne manipulacje, żeby ich nie wydać. Podpisując dokumenty w biurze, wsuwają puste kartki do podpisu, żeby później łatwiej było rozstać się oszukańczo. Kiedy wpadłem na kadencję, zmusili mnie do pracy na linii szwajcarskiej przez miesiąc za minimalną stawkę. Podczas pracy wszystko było ok, do momentu, kiedy zaczęłam pytać o stawki za dietę i wtedy się zaczęło. Płacą jak chcą i kładą pracę tak jak im zależy, oszukując kierowcę. Motywując moje skromne wypłaty, rzekomo niewiele dla nich pracuję w firmie. Odpowiedziałem im, że przyszedłem do Państwa z doświadczeniem w zarabianiu pieniędzy, a nie doświadczeniem pracy w TRANS-PIK. Dalej spedytor Wojtek, który włożył koronę na głowę, wymyśla nieuzasadnione kary. Nie wydaje wskazówek co do prawidłowego wykonania zleconej pracy, a jedynie monitoruje gdzie kierowca namiesza, żeby było co poprawiać. Spód twardy, początkującym nie polecam. W Europie nie nauczy cię, jak pracować, ale tylko wzdłuż linii. Doświadczenie wzdłuż linii nie przyda się nigdzie w przyszłości. W przyszłości firmy potrzebują doświadczenia w całej Europie. Z ich nastawieniem nerwy będą zdrowe. Zrezygnował po 3 miesiącach. Z ostatniej pensji potrącono 550 euro, na co kierownictwo nie ma żadnych argumentów.

  29-12-2022 Odpowiedz
• Вадик

  Jestem w firmie od roku. Osiedlony bez doświadczenia. Otrzymałem 95 kodów niedaleko firmy, w tym samym mieście. Na bezie znajdują się mieszkania dla 6-8 osób. W tym samym czasie pojechałem do garażu (zakręcili orzechy. 15,00 zł za godzinę) po skończeniu w autobusie w D, staż na 2 tygodnie nieodpłatnie i dwa tygodnie na 50%... Pensja była wypłacana na czas , spedytorzy są adekwatni, wszystko można rozwiązać, nikt Cie w gardło nie wbija żadna nocna jazda.

  20-02-2022 Odpowiedz
• Андрей

  Firma normalna, pracował półtora roku. Wynagrodzenie jest wypłacane na czas.

  11-11-2021 Odpowiedz
• Жека

  Wyjąłem się bez problemów, rzuciłem doków, czekałem na lot. Wykonany w shaliness i euro, karta widziana w sumie 1700. Podstawa w pl na koraliki w wstrzyknięciu 3 kodencje przez 2-3 miesiące. Logists Polacy są linie, na których można pracować i km i logistyka norm. I są linie jako taksówką 100-300 km i logista dupku, a szef kuchni twierdzi, że niewiele jazdy na miesiąc. Wypalali na wakacje. Firma zamieniła się w oświadczenie, zmieniła się przed jej oczami. Przyjechali do nowych facetów, którzy mieli instalacyjne egzaminy. Wiele niuansów, które nie opisują. Stosunek jest standardowy - polski, dla naszego brata. Firma nie jest złą rzeczą, na początek pójdzie. Dobre firmy jeszcze nie spotkały.

  21-03-2021 Odpowiedz
• • Серж

    Najprawdopodobniej sam jesteś pełen zero. Według twoich pism, jasne jest, że wszystko jest gówno, a ty jesteś księciem. Dobre firmy nie spotkały się? Może samodzielnie otworzyć firmę i zacznij pracować. Pokaż, co jest zdolne do podlewania, z wyjątkiem naruszono na miejscu. I za to, co zasługuje na ciebie i jak czujesz się dobrze? Usiądź w domu i weź obornik przez pola.

    21-03-2021 Odpowiedz
• • Виталий

    Człowiek pozostawił mniej lub bardziej neutralny komentarz. Jaką go bić?

    15-04-2021 Odpowiedz
• Andrey

  Firma jest gówno, jeśli chcesz poklepać się po nerwach, to są zdjęcia, korespondencja, dyktafon z tymi ***** Komunikując się na parkingu z kierowcami z doświadczeniem roku lub dłużej z tej firmy, powiedzieli, że nadal możesz pracować W tym gównie spędził dwa tygodnie swojego życia miał doświadczenie i myślał, że pracował w złych firmach Po tym, jak ukształtowali się jako doświadczony kierowca, po dostarczeniu wszystkich dokumentów chip spojrzał na naruszenia, przekazując teorię i praktykę, opowieść kończy się. Jak tylko dotarłem na umówioną godzinę w wyznaczonym czasie, zaczekałem tydzień, ponieważ oszustowie trzymali przewoźnika, jeśli ktoś rzuci samochód tak jak ja, nie przyjdzie do kodu lub ktoś będzie musiał zostać wymieniony, umysł powrócił do Kamy. Zacznę od Olgi, biura, które wezwało do pracy, to **** nie mogło wyjaśnić, dlaczego siedziałem w bazie przez tydzień, przybyłem bezzwłocznie o wyznaczonej godzinie zgodnie z datą, którą uzgodniliśmy w Viber w korespondencji z potwierdzeniem. Wejście na pokład Niemiec do LKW. Zaczął się poranny boom, niektórzy kierowcy nie przyszli. Usiadł na liście w pierwszym autobusie, potem zmienił listę, ja zmieniłem na drugi autobus i jechałem w taki sam sposób, jak długi autobus, a ostatni kierowca, który musiał nie zasnąć, wsiadał do swojej ciężarówki i walczył (Chip wjechał w tahu - listy, których nie dali na wakacjach, PAUZA 9 nie pozwoliła im stanąć na minimum (musisz iść kurva) -I zastanów się, jak wyjaśnić ręczne sterowanie wodą)) I robot na drodze:     Nowe samochody)) - nie są niezrównoważone na drodze - między innymi od kolegów - w Szwajcarii kolega został ukarany grzywną w wysokości 1700 EUR za zły stan przyczepy przez firmę, ale to było jak pies żyjący w serwisie, kolega rozbił lustro, które obliczyli 500 EUR, aw dzikich firmach lustro kosztuje pułap 250, ale postanowili cię zaskoczyć, jeśli jesteś w codena i przywieźli do bazy w celu naprawy samochodu, aby nakręcić nakrętki, ponieważ nie dostajesz w Polsce tylko 50 zł dziennie i powrócić do Niemiec i zostać zhańbionym w dniu 45eu. kierowca, który przybył do bazy, aby naprawić samochód, dopóki sam nie zmoczył potu, obserwując to, ponieważ spędzał tydzień. Logistycy są nieadekwatni. Nie można sobie przypomnieć innego; powiem dla tych, z którymi Polak Sebastian pracował, nie wie, jak planować godziny pracy, nie usuwa komentarzy lub ładunek jest uszkodzony lub problemy z samochodem; naruszenie przez tache lub późną karę, I jest Misha, jest taki dyspozytor, jak rosyjski tłumacz, który ma opinie - doprowadził kretyna do naruszenia, ale cała pensja zależy od dyspozytora - przysięgał i nie ma żadnych premii, spóźni się z tego, co je , ***** w recepcji, czyjeś ościeżenie w samochodzie, kiedy zmieniasz koraliki i wchodzisz do LKW w nocy Nie miałem czasu na sprawdzenie, a za to poprosi o $    Cóż, zarabianie na diecie jest problemem, działa tam ***** Roman według obliczeń, jest Polakiem i prawdopodobnie nie rozumie rosyjskiego, ale ubezpieczenie od potrącenia wynosi 600 zł, podczas gdy wciąż nie zarabia niczego, czego nie potrafią wyjaśnić, nie sądził, że się budzi Zapytałem go o niuanse i wstrząsnąłem, że w Transpiku wszystko jest w porządku. Andrey Skrobotov ma kanał na YouTube, spójrz na jego vidos, a zrozumiesz esencję z innej perspektywy (loża powinna być piękna, prawda dobra, gdzie kłamstwa zła są naprawdę śmiertelne), który tworzy chciwość wśród ludzi.

  
  
  

  pobierz

  14-02-2020 Odpowiedz
• Игорь

  Moja historia pracy w tej firmie

  29-03-2018 Odpowiedz

Zostaw opinia