Отзывы (5)

• YIGITALI NURMATOV

  Обходитье стороной эту фирму. автопарк состоит из музейных экспонатов и ретро тягачей евро 5~6 для транспортников эти машины проста лакомый кусок перога + отсуствует СТРАХОВКА авто , задержки зарплаты, хамское отношения сотрудников к водителям до и после каденция желает лутшего и вообше, я уволилса потому что таким отношениям к человеку я не позволю оскарблениям какогота манагера или сотрудника фирмы. поэтму чтоб дров не наломать просто уволилса 23,05 2024 г проработав 8 месяцев мне даже не оплатили билет домой я добралса домой через три дня ждав бронь билета прожив двое суток в аэровокзалах. так что уважаемые прежде всего пойти в эту фирму подумайтье, готовы поделитса заработаных кровных денег с кучей афиристов, скоро подам в суд пока поправляю здоровия, будте внимательны когда подписиваете договора. эти фирмы обязаны предоставлять вам договора на вшем родном языке это закон ЕВРОПЫ!

  4 месяца назад Ответить
• • YIGITALI NURMATOV  

    После опубликования отзыва мне позвонил ЛИНАС директор угрожал расправой если появлюсь в Литве, TAK PROCHTI ETO V LYUBOM MESTE V LYUBOM GOSUDARSTVE GOTOV VSTRETITSA I PLYUNUT TEBE V LITSO ZA NE UVAJENIYA VODITELEY GLAVNIY KORUPSIONER ETO TI POMNI MOYI SLOVA.

    5 дней назад Ответить
• Anton Ivanov

  Добрый всем день. Я работаю в компании 2 года, поэтому расскажу немного информации по своей работе в данной компании.

  Плюсы:

  Не снимали за мелкие косяки царапины и Т.Д. Топливо не трогаю, внимательно меряю лично при пересменке или перецепке. Вычетов не было.

  Также отмечу возможность работать как длинные, так и короткие каденции. Проблем с заменой никогда не было, просто нужно заранее предупреждать, да и менеджерам давать срок замены хотя бы пару недель, так как не возможно сиюсикундно найти человека вам на замену. Это все же бизнес и нужно понимать не только свою сторону.

  В данный момент зарплата составляет 85 евро в сутки, для постоянных водителей компании, для новый водителей по договоренности с руководством и успехов в работе. Дополнительно платится премия за месячный километраж.

  Все расходы, которые вы понесли в ходе каденции (автохофы, платные проезды, туннели или мосты, другие затраты) все полностью возвращается, при предоставлении отчетных документов.

  Руководство, менеджеры и механики, вполне отличные люди. Можно решить многие вопросы, если вы сами не какашка, думаете головой, а не живете, что вам все должны.

  По своей работе скажу, что нарушать РТО или правила ЕСТР никто не заставлял. Под запреты ездить тоже не говорят. Максимально стараются, что бы все проходило без нарушений.

  Хорошим плюсом, является то, что фирма не лениться устраивать водителей из-за рубежа, делая кучу документов и работы, что хотят делать не все фирмы. Так же возможно устроится в фирму с минимальным стажем или без стажа и попасть на стажировку.

  Минусы:

  Да, так как машины в компании свои, то они не всегда в супер новом состоянии, есть и повидавшие виды. Но в последнее время старые машины продают, берут более новые и современные, стандарта евро 6. Так же покупают новые прицепы и очень улучшилась ситуация с обеспечением и ремонтом в сервисах.

  Основное движение осуществляется по автомагистралям, но бывают проезды и по национальным дорогам, особенно Франция, может быть для кого то это минус.

  Большинство замен происходит в странах центральной Европы, поэтому приходиться добираться на бусах. Хотелось бы более удобные микроавтобусы, предназначенные для международных перевозок, пока микроавтобусы попроще, что не очень удобно в плане езды и отдыха.

  Итого:

  Я считаю что фирма достойная для как для новичка, так и для продолжительной работы. Многие работают и работали не один год. За время моей работы я вижу на сколько фирма растет и меняется в качественном плане. Руководство и менеджмент тоже стараются прислушиваться к водителям. 

  В данных условиях и данный момент это то место где можно работать и достойно зарабатывать.

  1 год назад Ответить
• batyrbek MALOBEKOV

  Фирма хорошая, руководство сменилось, Рената больше не работает. Менеджеры адекватные, другое общение и отношение к водителю. Зарплата вовремя, как положено. В других фирмах зарплата снижается, но здесь она сравнительно хорошая и стабильная. РЕКОМЕНДУЮ!!!

  ---

  Внимание! Отзыв мог быть оставлен сотрудником офиса или по его просьбе!

   Radviliskis  IP:81.7.97.75

  1 год назад Ответить
• • batyrbek MALOBEKOV  

    Компания хорошая, меня никто ни о чем не просил. ОТВЕЧАЮ!!!

    1 год назад Ответить

• Последние новости

  

  Большой набор водителей из Перу — проект 20 транспортных компаний Испании

  

  Во Франции вернулись к обсуждению системы взимания платы за проезд Ecotaxe для грузовиков

  

  Scania увеличивает количество аккумуляторов для электротягачей — гонка по запасу хода

  

  Ржавый полуприцеп с многочисленными дефектами - автопоезд из Польши на контроле в Германии
• Пользователь

  Доброго времени суток)

  Не буду долго разглагольствовать - ФИРМА ГОВНО!

  А самым большим недостатком этой фирмы является РЕНАТА. Разговаривать с водителями не умеет, мат-перемат и сплошные угрозы на пустом месте.

  Надеюсь в скором времени данная персона будет уволена))) РЕНАТА ТЫ ПОЗОРИЩЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  1 год назад Ответить
• • Иван  

    Коллеги читающие мои отзыв. Я не пойму почему так мало отзывов, но я молчать не буду. Не видитесь на слова Ренаты. До машин едим сами бусом, это та еще кругосветка, как почтальон развозишь детали машин. Машины грязные, вонючие, приборка как гирлянда, коллеги мерзнут в машине от неработающих вибаст, нет цепей у людей в зимний период. Если хотите почувствовать, что такое оскорбление и унижение в свой адрес, достаточно поработать с Ренатой - это руководитель фирмы и менеджер в одном лице. Гонит постоянно в плечи, считает каждую минуту, ночные поездки после съезда с парома, которые не оплачиваются, 45ки рвутся. Превышать 90 часов не заставляют, но если проморгаешь на здоровье... Имейте достоинство товарищи. Как школа с нуля, на собственных шишках и как не должно быть это в sausumos.

    1 год назад Ответить
• СТАС

  Компания раньше называлась D,GALKIO, но из за того что люди прекратили туда устраиваться на работу из за плохих отзывов то поменяла название. когда будете устраиваться вам скажут что зарплата у вас будет 60 евро в сутки, НО вам не скажут про то что вам не будут оплачивать за воскресенье в день заезда на каденцию и за субботу в день выезда с каденции. мотивирую тем что вы не ехали в этот день. так что зарплата получится на 5 евро в сутки меньше так как в других компаниях оплачивают и субботы и воскресения. далее перед выездом на каденцию вас предупредят что вы можете сделать лишний пробег не более 3 % это вполне достаточно, НО в машинах прошиты спидометры и на 1000 км по навигации спидометр будет показывать на 27 км больше, а вам остается всего 3 км на перепробег а этого не хватит даже лишний раз на паркинг заехать, а за перепробег с вас снимут мама не горюй. Недавно узнал от ребят, которые еще работают в этой компании, что во время пандемии хозяин срезал зарплату до 45 евро, это перебор максимум срезали до 55 евро.  Если вы повредите машину то с вас снимут деньги и это нормально так везде, НО если в других компаниях с вас снимут максимум 500 евро а остальное погасит страховка то здесь не так, с вас снимут все до цента потому что машины НЕ ЗАСТРАХОВАНЫ и можете не сомневаться с вас эти деньги заберут для этого держат штат юристов. Машины все старые если пробег 400 тысяч то можете считать повезло на свежей машине работать. О том какая компания красноречиво говорят микроавтобусы на которых водители едут на каденцию меняться в Европу. Спринтера на столько старые и ржавые что когда в Польше заезжаем закупаться продуктами, то ставим бусы подальше от магазина что бы не видеть усмешек водителей других компаний, которые тоже едут на замену но только в новеньких комфортабельных бусах. Директор даже такую мелочь как исправную магнитолу не разрешает менеджерам купить и поставить в автобус. дорого видители. Менеджеры уже привыкли к тому что что как только водитель получает вид на жительство, то он сразу увольняется и переходит в другую компанию. При увольнении кстати вас попросят с невинными глазами подписать бланк в котором говориться что вы согласны на то  что компания к вам предъявит претензии на компенсацию чего либо и то что вы ни каких претензий не будите иметь. Если что, то я их послал по известному адресу. они прекрасно знают что это незаконно. Директор решил, что он самый умный и переводит весь парк на Скандинавию, но забыл поднять зарплаты хотя все знают что на Скандинавии зарплаты выше минимум на 10 евро, а зарплата должна быть выше не только из за того что дороги на порядок хуже чем в Европе, но попросту из за того что продукты там минимум в 2 раза дороже чем в Германии. Про стажировку - если вы думаете что вас будет стажировать опытный водитель, то я вас расстрою. вас будет стажировать вчерашний учитель физкультуры который проехал от силы одну или две каденции. да и желания вас учить за бесплатно у него не будет. так что учиться всему надо будет  самому на ходу. Если у вас на первой каденции что не будет получаться то вас выгонят пинком под зад без расчета. такой грязи как вы хватает, но только учтите что следующую визу в Литве вы получите только через пол года. Так что всем добра. приглашаю вас в эту во всех смыслах  "прекрасную" компанию . Гиртека по сравнению  с этой компанией сидит и курит нервно в сторонке. хотя помойка еще ТА. МОЙ СОВЕТ НЕ ВЗДУМАЙТЕ ДАЖЕ ДЕРГАТЬСЯ В ЭТО ДНО. 

  3 года назад Ответить
• • Robin Good 

    Всем привет, Парни! Всё, что написал Стас выше - "Чистая Правда"... Я там работал в далёком 2017 году.... Ничего не изменилось... Одно только - коллектив (водителей) в 200 человек поменялись наверное  раз 10 уже...

    За эту контору забудьте, каждый читающий эти отзывы...

    P.S. Через дорогу от D.Galkio II, есть фирма "Автокараванас"... Это брат близнец этой фирмы... Говнище полное... Тоже обходите её стороной...

    Всем добра и удачи!

    3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!