Отзывы (326) | Видео | Новости

• Alexey Dibrov

  Во-первых; это зарплата 1500 это максимум, во вторых - выплату могут произвести аж в конце каденции (после 3 мес.) то, что они обещают; круглосуточная поддержка в пути водителя! На самом деле водитель остается один на один со своей проблемой с 17.00 до 8.00 утра и суббота - воскресенье включительно! (график работы диспетчера) Толкаю на на нарушение режима "труда и отдыха" дабы вовремя доставить товар клиенту, при этом угрожая оставить без зарплаты! Маршруты пролаживают так, что можешь заехать на территорию Швейцарии, где запрещен въезд грузовиков! Штраф составляет около 2500 евро. Заказы берут даже не взглянув на сроки доставки (за опоздание всегда штрафуется водитель!) Многие уезжают не только без зарплаты, но и остаются должны фирме Stebal.Водителя голодают и ходят по стоянках попрошайничают! Так как раз в две недели как обещают загнать на фирму, чтобы затарится провизией, не исполняют! Ремонт второстепенен! Коллега 2 недели без тормозов по европе катался! Много случаев, что попадали на базу, только в конце каденции!
  

  5 лет назад Ответить
• Ветал

  Уже многие отписались по этой фирме, но я как человек понимающий, расскажу о некоторых подводных камнях, итак первое, чужие долги или штрафы, если не получилось сныть с водителя, то разбрасывают на всех кто работает, тоесть кто работает в стебал тот отрабатывает чужие долги, второе, если водитель что-то покупает то с него потом эту сниму высчитывают, только об этом никто не скажет, бухгалтерия молча снимет свое, кто в открытую лезет и пытается понять свою зарплату, будут представлять так чтоб водитель ушел сам, если штраф по вине диспетчера, то все равно вычитают из зарплаты водителя, так что в этой фирме водителя имеют и в хвост и в гриву, а что поделать, такой уж он дурак.

  5 лет назад Ответить
• Vitalii

  Ребята, подскажите, берут без опыта нормальных адекватных украинцев?

  5 лет назад Ответить
• • Вовчик 

    Конечно, только таких и берут, профи не обмануть так что иди, где ещё ты опыта наберёшься как не подставлять зад.

    5 лет назад Ответить

• Последние новости

  

  Автопоезд весом 28 тонн на мосту с ограничением до 19 тонн — условный срок для водителя

  

  Удешевление платы за проезд для грузовиков в ночное время – план, принятый в Бельгии

  

  Большой набор водителей из Перу — проект 20 транспортных компаний Испании

  

  Duvenbeck заключает соглашение с китайским брендом Farizon – новые тягачи и логистика
• Вовчик

  Всем привет, ребята кто работает в этой фирме расскажите пожалуйста как происходит обучения на код 95, как быстро делают доки? Все ли легально? 

  5 лет назад Ответить
• • Коляй 

    Легально не все, не забывай что ты биомусор в Европе, нет там у тебя прав и близко, попробуй вляпаться и сразу поймёшь как к тебе все относятся, Доки делают медленно но это характерно для Чехии, код95 никто не учит, все на практике, по ходу работы все поймёшь.

    5 лет назад Ответить
• Василий

  Подскажите как устроиться в эту фирму

  5 лет назад Ответить
• Владимир

  Я работаю уже два года, ездим строго по чип карте, машины все отличные новые Мерсы Евро 6, зарплата и график устраивает. Очень рад что вырвался с Украины и есть возможность и деньги заработать и Европу посмотреть.
  

  5 лет назад Ответить
• • Денис 

    Вот не гони что все по чипу, прям все святые и без нарушений, ты наверно не в стебале работаешь раз пишешь такое 

    5 лет назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!