Отзывы (11)

• Valentyn 

  Работаю на этой фирме почти три года. Автопарк состоит из новых автомобилей семейства MAN, VOLVO и SCANIA. Зарплату платят всегда вовремя и без задержек, если и были какие-то задержки, то за них предупреждали заранее. На данный момент с добиранием на работу и домой проблем нет, фирма купила два новых буса, которые доставляют водителей к автомобилям и обратно. Есть рабочие моменты, но без них не обойтись ни на какой фирме. 

  1 месяц назад Ответить
• • Sascha 

    А "рабочие моменты" это то, что бус ради одного, естессно, никто не погонит.

    Доберёшься сам. А потом сядешь вторым водителем к напарнику, которому двойной экипаж и нах не нать, и будешь с ним 30тки крутить не меньше месяца. Или, думаешь, для тебя специально грузовик в Ирун погонят?

    По многим автострадам ездить запрещают, маршрут прокладываешь сам, даже заказы сам принимаешь. Перецепки, выгрузки по одной палете в деревне без асфальта -- это не редкость а постоянно на этой фирме...

    Деньги платят, не спорю. Но с такими нервами да за принудиловку в двойном экипаже... Танунах...

    1 неделю назад Ответить
• Андрей  

  Ребята эта фирма Кидала,делает визу на работу,потом ждёшь 2 месяца с открытой визой,в результате когда хочешь устроится на другую польскую фирму оказывается что они в ужонде праци проводят по документам что якобы уже работаешь у них,и нужно теперь ждать ещё пол года что бы устроиться на Нормальную фирму.

  5 месяцев назад Ответить
• Aleh 

   Ребята! Не ведитесь на эту фирму! 1800 это с опытом! За такие деньги за тридевять земель ехать! Подумайте 100 раз!!! С этих денег отнимите на питание, Вы ещё до работы не доехали у вас уже потери финансовые. База полный срач!!!! Я не работал в этой фирме, заежал на базу в Ируне. Общался с водителями, одна коденция и сваливают

  6 месяцев назад Ответить
• Андрей Гришин  

  Доброго времени суток,Я работая в литовской решил перейти работать в компанию Servired,в результате 2 месяца ждал документы,и ещё 2 месяца они решали когда мне начать у них работать,в результате 4 месяца потерянного времени и денег на расходы по оформлению визы.  8 января сказали выезжать,но когда я пытался выяснить хоть какую то информацию по предстоящей работе у них,(адрес куда нужно приехать 8 числа в Варшаве,на какую линию собираются ставить,соответственно какая заработанная .плата будет было не понятно) поэтому было принято решение не ехать до получения полной информации,когда звонишь Юре в Испанию-он пишет в ответ пишите всё в группу,пишу в группу,пишут звони Владимиру Сторчаку,тот пишет звоните мне в телеграмм,позже тупо не отвечает,позже пишет звоните в офис Варшаву,в офисе говорят подождите узнаем у Сторчака,в результате время выезда просрочено,Я позвонил им очередной раз в офис спросить когда же всё таки ехать,сказали что Сторчак сказал уже нет работы,Я выразился матом конечно,после чего они сказали что я их оскорблял и угрожал.Вот такая история друзья,а вы решайте стоит ли ехать работать с этой компанией.

  6 месяцев назад Ответить
• Роман 

  Абсолютно нормальная компания, которая точно платит то, что обещает при устройстве на работу, если вы не совершаете глупых ошибок. Автопарк состоит из новых автомобилей SCANIA, MAN, VOLVO. База находится в Испании и вот перечень основных маршрутов: Испания-Дания, Испания-Италия, Испания-Германия, Испания-Франция, Испания-Бельгия, Испания-Нидерланды. Теперь пройдусь по маршрутам и дорогам по которым ходят грузовики этой компании. Естественно руководство фирмы экономит свои деньги и если есть нормальный альтернативный маршрут на по автобанам, то вас просят ехать по национальным трассам. Я например работал на линии Испания-Италия и ездил только по автобанам! Первые месяцы можете смело рассчитывать на з/п 1580-1620 Евро на вашу банковскую карту. После подачи документов на карту побыту в Польше, вы будете получать примерно 1800 Евро, а когда поменяете права на польские, то 1950 Евро. За работу в парном экипаже премия 100 Евро каждому водителю. Ещё есть премия за эко-езду до 100 Евро в месяц. Не далеко от базы в Ируне (20 минут пешком) находится хостел, который руководство фирмы предоставляет в бесплатное пользование для водителей компании, в нём вы можете принять душ, приготовить себе еду и пострираться. Магазин для закупки еды находится в 5-ти минутах ходьбы от базы. Когда я выбирал в какую фирму идти работать, то скажу честно, что очень переживал, чтобы не было кидалова по з/п и попав в эту компанию, я не прогадал)) Один мой бок, за который с меня высчитали 500 Евро, так это когда я сам подмял  дверь своего прицепа об стоячий чужой прицеп, сам виноват, сам заплатил. Зарплату платят двумя частями, аванс 350-450 Евро за предыдущий месяц выплачивают 10-го числа, а оставшуюся часть з/п до 30-го. Каденции минимум три месяца, а время отпуска вы выбираете сами. Когда вы уезжаете домой, то с вас удерживают около 300 Евро на случай поздних штрафов, но как только вы возвращаетесь на работу, вам их сразу же возвращают (конечно если не было штрафов)) Что касается доставки водителя до машины, то процесс примерно такой: водитель за свои деньги добирается до Варшавы или Катовице, а дальше уже фирма за свои деньги доставляет водителя в Испанию (самолетом или нашим новым бусом МАН) или отправляет поездом или автобусом до Гамбурга, где водителя будет ждать грузовик в котором он и начнёт свою каденцию. Домой добираемся точно также. Есть в компании несколько заморочек, например, что бывает мало времени на прием/сдачу автомобиля, но у вас есть ещё сутки, чтобы точно зафиксировать все обнаруженные дефекты. Бывают пересадки в другой автомобиль, но здесь, как повезёт их может вообще не быть за каденцию)  Бывают и перецепки. Да, диспетчер даёт вам только название фирмы, город адрес, дальше вы уже сами находите в картах Гугл эту фирму, где заезд для грузовиков на территорию и снимаете координаты, чтобы ввести их в навигатор. У компании есть большой гараж, в котором водители могут оставлять свои вещи, которые им не нужно везти домой до следующей каденции. База в Испании находится всего в 9-ти км от города Сан-Себастьян и на выходные многие водители ездят туда на прогулку (это как супер-бонус)) Напоследок скажу, что многие водители работают по два три года и не собираются отсюда уходить, но никуда не денешься от нытиков, которым всё всегда не нравится, хотя многие из них даже пыль пистолетом из салона выдуть не могути обижаются, когда их наказывают за то, что сами же и повредили тягач или прицеп))) В общем лично я рекомендую Servired  и сам продолжаю здесь работать и не собираюсь менять эту компанию на другую.     

  9 месяцев назад Ответить
• • Cerega 

    В каком месте смеяться?

    Доставка водителя есть самая большая на...ка в этой фирме. Водителю говорят, что его "довезёт" коллега, а в реале он его "довозит" недели две, три минимум, тем самым фирма принудительно заставляет работать в двойном экипаже.

    Про постоянные перецепки вообще молчу...

    9 месяцев назад Ответить

Оставить отзыв