Отзывы (18)

• Пушков В  

  Добрый вечер, прочитал что коллеги пишут и немного офигел. 80 процентов не видел того, что здесь пишут, стаж 3 года в компании. Не могу сказать что самая лучшая, но и плохой тоже не могу назвать. Как работаешь так к тебе и относятся, у меня проблем ни с кем не было, все рабочие вопросы решаются, не так быстро, но решаются. И кто обливает фирму грязью тот сам значит накосячил. Есть плюсы и минусы как и везде. Но работать можно и нужно, кто хочет устроиться тот не пожалеет. За свои косяки нужно отвечать, менеджеры есть разные, кому как повезет, но если ты работаешь добросовестно проблем не будет, просто так никто ничего не вешает, на счет вычетов не согласен, просто так ничего не высчитывают.

  4 месяца назад Ответить
• • Valerievich  

    Ты правду пиши, а не болаболь

    4 месяца назад Ответить
• Элиз 

  Народ! Подскажите хорошую контору в Каунасе.

  1 год назад Ответить
• • DriverLKW 

    Дом правительства... первый помощник мэра .... думаю не плохая работа будет))))

    1 год назад Ответить
• Александр 

  Здравствуйте, коллеги. Здесь отзывы годичной давности. Может кто из ныне работающих поделиться информацией на данный момент? Заставляют ли нарушать РТО, ситуация с з/п и приколы с чипом по возвращению с коденции.

  1 год назад Ответить
• • Gunter 

    Ещё та конторка! Набирает людей, люди оформляют документы, делают визы, а они потом на работу не зовут. Сразу всё по приезду как в сказке! А после каденции начинают вычеты за всё: топливо, холостой ход и т.д. Каденции чуть ли не по полгода.

    1 год назад Ответить

Последние новости



1 июня 2023 г.

По шоссе ехал сильно поврежденный тягач - водитель был защищен очками и шлемом



1 июня 2023 г.

Водители из Перу в Испании: 4 года работы или штраф и возврат компании 13 000 евро



31 мая 2023 г.

Водитель умер в припаркованном грузовике, тело нашли после длинных выходных



31 мая 2023 г.

75-тонная Scania R770 на шасси 14x4 — очень тяжелый кран для датской компании
• Жека 

  Менеджера конченые *****, новый механик вообще отжигает, за любую царапину -500 ждите. А про мартинаса  ( новый транспортный) вообще не чего хорошего не ждите, слили топливо 100% с тебя. У него ты не только водитель, но и сторожевая собака. 

  2 года назад Ответить
• Вячеслав 

  Вся езда-по "черному". В лучшем случае отдадут половину от заработанного или меньше. Штрафы выдумывают на ходу. К концу каденции чип можешь выбрасывать - таких нарушений тебе ни одна транспортная не простит. Обходите десятой дорогой.

  2 года назад Ответить
• • VICTOR 

    спасибо, что не поленились обнародовать

    2 года назад Ответить
• • UAB RAMRENTA 

    ЗАО Рамрента не согласна с тем, что написана . Если у Вячеслава  или у другого сотрудника  ЗАО Рамрента    есть какие-то претензии по поводу зарплаты, работы и т. д., они может обратиться до Трудовую Инспекцию, которая защищает права работника. Если возникнут вопросы или интересует подробности связаны с работы в ЗАО Рамрента, пожалуйста звоните на номер +370 610 84 444, получите всех ответов. 

    За распространение ложной информации связи с законами Уголовного кодекса Литовской Республики, предусмотрено лишение свободы на срок до двух лет.

    2 года назад Ответить
• • Павел  

    Что вы несёте вы как за рабов нас считаете и Мартинас самый главный, при Римасе небыло такого так как Вика сидела и не сунула нос туда куда не надо а счас там хаус и беспредел. Вы не боитесь что все обратятся и тв позавут и вам прийдеться место работы искать новое. Вике пофиг она наёмный человек. До всей этой шушеры ехал на работу и радовался а счас если не привозишь подарочки ты не кто и звать не как!!!!

    P. S. В коллективе ярая шестёрка стучал и при римасе и при мартинасе

    2 года назад Ответить
• • Сергей Владимирович Борисёнок 

    А если я напишу правду фамилия моя Борисёнок Сергей Владимирович? Вы готовы к моей правде ???

    1 год назад Ответить
• Anatoliy 

  С дури решил устроиться на литовскую фирму Ramrenta. Отношение к водителям из Беларуси, Украины и России в буквальном смысле как к собакам - в офис  славянам запрещают заходить под страхом штрафа в 500 евро. - народ в буквальном смысле толпится  по 6-8 часов во дворе на улице, ожидая внимания и решения каких либо вопросов.  Для отвода глаз , говорят , мол это из-за короновируса, но это враньё-  в работающие в этом – же здании на этом - же этаже соседние  бок-о-бок с рамрентой другие  транспортные  компании их водители спокойно себе проходят без каких-либо ограничений. Просто ещё один повод указать кто ты и где твоё место. Абсолютное игнорирование звонков от водителей как логистами, так и администрацией. Такое-же полное игнорирование проблем, возникающих на маршруте. В любой случае, что бы не случилось обвиняют именно тебя с наложением штрафов как минимум с двумя нулями. Все попытки объясниться, что , мол я же звонил вам спросить как следует поступить , но никто не берет трубку, игнорируются - тебе просто объявляют сумму штрафа. При этом за два пропущенных тобой звонка от них, увольняют с наложением штрафа. И пох, что ты как обезьяна в это время скачешь крепя груз или разбирая борта. Работа поставлена так, что фактически вся езда просто с чудовищными  ежедневными переработками и  дикими нарушениями режима труда и отдыха. За отказ ехать с нарушением в лучшем случае штраф, в худшем штраф + увольнение. Тактика проста и абсолютно понятна - чтоб односменная машина успевала за сутки выполнить работу двухсменного экипажа. В результате на сон остается по 4 часа, а встав на межсменную паузу ты не отдыхаешь , а занимаешься сборкой прицепа, креплением груза, уборкой ремней не говоря уже об ежедневной отправке отчета. 3-4 перецепа за смену, 2-3  боковые с полной разборкой обеих бортов или верхние погрузки-разгрузки  с 20 ремнями за один рабочий день, это даже не норма-это, скажем так…маловато буде….  Все уверения , что при контроле фирма  оплатит штраф за нарушения - ЛОЖЬ. Все загрузки-выгрузки на кроватке, ибо другой возможности делать 45 мин. паузы  их логист просто вам не даст, под страхом штрафа. Если вам повезет и вы  хоть как-то отработав каденцию нигде не нарветесь на багов, то по приезду домой вам либо надо будет срочно менять чип, либо ещё очень долго не суваться в европу - с таким послужным списком ваша езда окончится огромной  бедой на первом-же контроле у транспортников. Ещё моментик - после каденции их инженер БД (или кто он там? ) заберет вместе с отчетом ваш чип на считывание. А потом принесет распечатку со всеми вашими нарушениями и суммами штрафов за них. И цифры там будут просто акуитительные! И вас заставят подписать бумагу о том, что в случае контроля фирмы транспортной инспекцией, вы обязуетесь  возместить фирме ущерб по штрафам! И до тех пор пока вы не подпишите эту бумагу, вам просто не отдадут вашу зарплату за уже отработанную каденцию. Не надо быть слишком умным, чтоб понять, что приехав со второй каденции вам 100% объявят , что конечно-же фирму проконтролировала транспортная и оштрафовала за вас, такого негодяя - нарушителя. Хорошо если вашей заработанной за вторую каденцию зарплаты хватит на покрытие этих штрафов и никому вы больше ничего не должны. Скорее всего ещё и должны  рамренте останетесь. Отработав вторую каденцию просто за спасибо и подписав очередную бумагу о озмещении, чтоб получить хоть какие-то грОши , чтоб уехать домой , просто сами себя загоните в рабство. Люди не дураки-абсолютное большинство это прекрасно понимает, и чтоб удержать рабов рамрента делают простую вещь - забирают ваш чип и 200 евро с зарплаты себе  до следующей каденции. Типа, чтоб ты ни где «слева» во время отпуска не работал, и когда поедешь в следующую каденцию имел деньги и не голодал. Немного о возмещении ущерба за порчу лако-красочного покрытия и т.п. Например на машине есть царапина или трещина двухлетней давности. За эту царапину уже несколько водителей заплатили. Но если ты её не отфотографируешь при приемке, а следующий водитель сфотографирует, то с тебя опять за эту царапину снимут деньги. Или вот с меня за выпавший из-за заводского брака или износа шплинт в запорном механизме, сильно завышенной ценою ну максимум в 0.5 евро(любой гвоздь заменит его) сняли 50 евро. Штрафы за якобы сломанные паллеты , якобы утерянные палетшайны и цмр , штрафы за какие-то   мнимые убытки от  несуществующего повреждения груза  которые даже никак  не отражались в цмр ни на погрузке, ни на выгрузке, Штраф будет первое слово которое вы здесь услышите и оно же будет последним. Мне повезло - я  в итоге  выцарапал хотя-бы половину от обещанного . Сколько заработали люди отпахавшие по 12-15 недель, даже говорить язык не поворачивается-только мат и нецензурщина. Об уровне зарплат вот ссылка от офиц. Только имейте в виду , что это суммы начислений. Теперь минус налоги(20-30%), минус штрафы от убытков, которые вы якобы принесли фирме( а это еще около  50%). Думаю любому несложно будет подсчитать итоговую сумму. Ложь, вранье, оскорбления и унижения с первой минуты работы здесь и до самой последней вот фактически все на что способна эта шайка под предводительством вурдалака Мартинаса.

  2 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!