Отзывы (32)

• Ігор

  Работаю 4 года. Работать можнo!

  2 года назад Ответить
• Володя

  Как это достало! Постоянно надо выяснять почему не доплатили, даже без уважительных причин. И постоянные тупые отмазки "Забыли, завтра, скоро". Я так понимаю что исполнительный директор тоже в доле. 450 машин, недоплаты по 50-100 евро,  каждому водителю, это хорошие деньги местное начальство ложит в карман, уже не надо и думать за логистику. Дорабатываю и пошли они подальше лесом. Аферисты!

  2 года назад Ответить
• Влад

  Работаю 5 й год ..И с каждым днем понимаю что что катимся в никуда... Сборные грузы  и 2-3-4 выгрузки это уже обыденость нашей работы. Оплата как одна CMR (200 zl) Трубы и утеплитель основная практически работа последнее время. Загоняют на выгрузки в такие дыры, что иногда только благодаря тому что оставлял прицеп на паркинге удавалось заехать и выехать без последствий. Главная проблема сервис (даже если вы попали на базу вероятность того, что сделают все что надо 50/50) и получение денег. Особенно в кассе то что наличкой, то не можем выдать должен в трассу выехать, то  еще что то. Потом когда получаешь уже не вся сумма что должна быть. говорят что на карту перевели . когда конкретно и сколько надо бегать и узнавать, перевели ли вообще. В общем надо контролировать каждый злотый. Основная задача техничных (есть исключения единичные) повесить повреждения на водителя (так что все без исключения повреждения надо вносить в панч. И никого не слушайте, что надо срочно ехать и будет все в порядке. даже если с вами рядом стоит ваш техничный и фотографирует повреждения (потом сказочным образом все пропадает и вылетает из головы.) Верить никому нельзя, наобещают все что захотите лишь бы выехал в трассу подальше с базы, а потом все по старому

  2 года назад Ответить

• Последние новости

  Actros SoloStar с интерьером в японском стиле – салон с уникальным тюнингом

  Водитель застрял в этом тягаче на 3 часа – предупреждение после ДТП во Франции

  320 000 км в год на линии из Швейцарии в Германию с электрическим тягачом

  Система стабилизации автопоездов с двумя полуприцепами – премьера и сравнение
• Володя

  Если честно то эта фирма уже в печенках сидит! Каждый день 3-4 выгрузки, а считается как одна СМR. И как дурак целый день выгружаешься за 200 злотых. А машины и в правду как пишут в комментариях "ведра с болтами". Наверное буду уходить, это действительно как писал парень "умирающая фирма"

  2 года назад Ответить
• Егор

  Постоянно недоплачивают зарплату! Постоянно пытаются обмануть на деньги. Технического обслуживания машин вообще ноль! Не рекомендую, это умирающая фирма!

  2 года назад Ответить
• Artur

  Firma ok. Zarobki zgodnie z ustaleniami. Pytałem ludzi, którzy jeżdżą i mówią, że narzeka ten co się nie sprawdzi. Jak robisz swoje dostajesz kase jak nalezy.
  

  3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!