Отзывы (3)

• Kim

  Доброго времени суток! Проработал на этой фирме одну каденцию, на вторую меня не хватило! Кто хочет услышать реальный отзыв о фирме пододвигайтесь поближе сейчас расскажу вам про эту «прекрасную фирму»!

  Отношение к водителям как к скоту! Вы устраиваетесь на польский филиал, вам обещают: логистика будет русская, перецепов у вас не будет, обмен паллет очень редко, работать будете по режиму труда и отдыха не каких нарушений, связь рабочая у вас будет, вас не будут торопить никуда, каждые выходные стягивать будут на базу в Италии, а и самое главное вы приедете в Верону получите машины и дальше будете работать на полячку!

  ПО ИТОГУ: Все что вам наговорили готовьтесь принять с точностью да наоборот! Про польский филиал можете забыть как страшный сон, ваш основной филиал будет словачка! И им глубоко пофиг что у вас документы все польские! Перецепы есть, зависит какой диспо у вас будет может перецеплять вас каждый день по несколько раз! Обмен паллет есть, основной клиент у месароли Lidl! Соответственно разгружать вы будете сами, если вы думаете о доплате сразу вам скажу «заверните свои доплаты себе на воротник» это касается всего! Дальше режим труда и отдыха, готовьтесь к тому что по приезду на базу чип вэк и на out и ваша 45 идет по одному месту, вы на базе будете грузится разгружаться мойка сервис, все на out! Еще вас могут попросить на выгрузке (не на базе) тоже выгружаться на out! При любой не понятной ситуации с вас будут высчитывать, допустим на базе заправился свыше 200 литров минус 500€! На плацу встал тягачом не в ту сторону минус 500€, заехал на базу не по той дороге минус 500€! Если честно я до сих пор после первой каденции не знаю всех этих штрафов, потому что вам никто их не расскажет, вы будете на своей шкуре их узнавать! Русскоговорящих на базе нету, вас заставят ходить на какие-то непонятные семинары, на которых будут говорить по-словацки или по-итальянски, а вы понимайте как хотите! Еще мой вам совет, при переписки с диспо в непонятной ситуации делайте скриншоты и сохраняйте их, потому что диспо еще те «ну вы поняли» они будут вас эксплуатировать так что им пофиг получите вы мандат или нет! Самое главное, ни в коем случае не платите штрафы со своего кармана даже если просит диспо, вам эти деньги все равно не вернут, они найдут миллион причин! Теперь немного о машинах и прицепах: тягачи почти живые, грязные салоны! Прицепы вечные проблемы с колесами ( почти на всех прицепах стоят наварки, весело когда в Швейцарии вас на контроль сводят!) ну а в целом машины и прицепы более менее живые! Насчет автохофов - никто их не оплачивает! Рабочая связь у вас будет планшет, который глючит так, что вы все свои нервы в этом планшете и оставите! А если вы начнете возмущаться что вам что то не нравится, они могут вас уволить и сказать до свидания, пинком под жопу и вы с этими баулами как хотите добирайтесь до Польши! По поводу возврата в Польшу тоже весело - каждый съезд на Польшу это приключение, вы всегда будете ехать со всеми вашими вещами, потому что на базе если оставите по приезду их не найдете! ( Много историй услышите на базе от сербов и македонцев по этому поводу)!

  Ну если коротко про эту фирму, то в принципе и все! Скажу так, если сравнивать хегельман, гиртеку и месароли, то хигельман с гиртекой это цветочки! Потому что оттуда бегут все адекватные!

  Также вы можете услышать историю на базе ( о том как увольнялись сербы в три волны: по 50, 100, 70 человек!) и скажу так! С ребятами, которыми мы заезжали, все уволились! Нас человек 20 человек одним приездом ушло!

  Теперь думайте стоит это того или нет!

  2 года назад Ответить
• Den

  Это просто ад а не компания. График 120 дней на 20 дней Или 90 дней на 15 дней дома. Ну это ладно ещё, так самое главное - это работа по черному. Если ты не доехал до выгрузки, то надо доставить чип и аут и едем - фирма платит. Но последствия все ложатся на водителя. Короче ребята полный беспредел - что хотят то и делают. Зарплата от 60-80 евро - это рабы, а местные получают 90 - 120 евро. Да и ещё 24 и 45 на ауте на базе и - это время нужно обслужить машину и реф. Или загрузиться. Фирму не советую. Полное гггггг....

  3 года назад Ответить
• Илья

  Что нибудь про польский филиал слышали?

  3 года назад Ответить
• • Vova 

    Тоже интересует меня

    3 года назад Ответить
• • Илья  

    Напиши мне 46606511@rambler.ru

    3 года назад Ответить
• • Den 

    Самая ужасная компании, где пришлось мне поработать.... 21век на улице они заставляют работать по черному.... Это жесть.

    3 года назад Ответить

• Последние новости

  

  Удешевление платы за проезд для грузовиков в ночное время – план, принятый в Бельгии

  

  Арестован водитель, который вышел на проезжую часть, чтобы заснять разбитый грузовик

  

  Во Франции вернулись к обсуждению системы взимания платы за проезд Ecotaxe для грузовиков

  

  Scania увеличивает количество аккумуляторов для электротягачей — гонка по запасу хода

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!