KOIMEX pl

лого компании KOIMEX
Местоположение: ul. Kozia 3, 66-200 Świebodzin, PL
Телефон: +48 683827601
Сайт компании: koimex.pl
E-mail: [email protected]

Отзывы (7)

  • АркадийАркадий 

    С фирмой рассчитался, уж больно хитрые они стали. Ниже, пост подтверждаю, так все и есть, добавлю, свою точку кипения, что стало причиной увольнения. Заставляют делать подряд две 24, потом в течении недели, тянут на Польшу в Свебодзин, стоишь ты с плановой 45 и компенсацией, выходит три дня. И это все бесплатно, оформляют тебя как буд-то ты на урлопе. В худшем случае, отдают машину, твоему колеги, ты остаешся на безе и ждешь следующую машину, а это где-то неделя. Заявки, вдруг все встали Fix просто, считают твое полное время и паузы 9. За опоздание выставляют ноту. Аферисты в законе. Многие уходят из-за неоплаты или дармовой оплаты по Польше. Стали платить 150 евро за то, что приведешь друга. А это говорит о том, что они перенастроились на поток, пришел ушел им выгодно. 

    2 недели назад Ответить
  • vitaliivitalii 

    Привіт водії. Хочу поділитись своїми враженнями про дану фірму КОІМЕХ. Я там працював, уже звільнився. Багато хто подумає от звільнився зараз буде г…м поливати. Я хочу поділитись своїми враженнями, можливо вони комусь стануть у пригоді. Мемуарів можна писати багато та я зупинюсь як мені здається на головному на мою думку.
    Плюси:
    1. Машини практично нові.
    2. Документи фірма виготовляє швидко (запрошення, свідоцтво водія, код 95 і так далі). Може якісь фірми і швидше роблять та все в порівнянні. Але на мою думку якщо фірмі потрібно то впливають на виготовлення швидко.
    3. Заплата вчасно. Я працював пару місяців затримок не було.

    Більше на жаль я для себе плюсів не знайшов. Якщо прийдеш з гірших умов на цю фірму напевно і більше буде плюсів. Для мене це усі плюси.
    Мінуси:
    1. Самий великий мінус як для мене це було чекати в хостелі на машину на яку тебе посадять. Роз’ясню – так як я водій новий у цій фірмі був за мною не була закріплена машина, у водіїв які давно працюють є закріпленні машини. Тобто водій який приїжджає з дому на роботу (ти завчасно дзвониш у відділ планування і там з’ясовуєш коли ти маєш прибути) ти приїжджаєш  і все рівно у хостелі сидиш. Такий собі запас (страховка) фірми. Тобто людям не довіряють, ще основна маса водіїв зі сходу України, є і Росіяни, Грузини пишу те що особисто бачив. До чого я веду, ці водії живуть далеко, він не поїде на два тижні до дому. Поляків крайнє мало але ще є)). Коли я влаштовувся на фірму я запитав, скільки поляків працює у вас, напевно моє питання для співробітників було дивне. Тобто фірма провела аналіз і зясувала що так для фірми буде корисніше. Ще раз наголошую це моє враження. Розповім з свого особистого досвіду. Стартував я о 3:00, о 10 годині мене інформують повідомленням на Trimbell що 16:00 на загрузці там то там то здаєш машину водію такому то. Приїхав водій за яким закріплення машина тай прийняв цю машину. Перед тим ще пишу у відділ планування що я маю робити далі, інформації не було. То що в мене робочий час до 18 це теж нікого не хвилює. Скільки займає час на перепакування речей ви самі знаєте, від місця де ми змінились до бази було десь 50 км. Приїхав в хостел сам собі шукаєш місце, і так далі. Враження ти на фірмі вже не потрібен, водій є на цю машину вона роботу робить гроші заробляє а ти як хочеш. Є умови і гірші я не спорю та людина завжди прагне до кращого. Так це лірика відступ від теми. Це був вівторок коли я віддав машину. У середу дзвоню у відділ планування і питаю що далі зі мною. Відповідь треба чекати до понеділка а там побалакаємо. Я думаю про себе ЯК? До понеділка чекати щоб побалакати? Це відділ планування. Далі розкажу за цей відділ. Я говорю що я тоді їду до дому за два тижні приїду. Добре ? питаю. Матеуш каже ооо так буде найкраще. Питаю робота буде за два тижні, відповідь  - будеш дзвонити там побачимо. Поїхав я до дому десь за10 днів дзвоню, питаю коли приїжджати, каже подзвони в понеділок. В понеділок каже добре приїжджай тоді то тоді. Я приїхав і ще сидів в хостелі 5 днів поки посадили мене на машину. Поїздив період біля 2-3 тижні знову хостел. Тому у мене висновок такий про це водіїв понабирали і ще набирають а їздити нема на чому. Ще до цього, коли я звільнявся мене послали до шефа він мене питає чому звільняєшся я кажу що мені такий графік роботи не підходить, що дві неділі сидиш в хостелі і чекаєш машину, він питає а скільки ти працюєш я кажу з вересня (це десь пів року). Шеф каже то ще мало ти ще не будеш мати своєї машини. Тобто всі знають ситуацію але роблять як вигідно фірмі, машини не стоять роботу роблять а люди почекають. Тобто відділ планування тут я думаю не винен, вони знають ситуацію і інакше поступити не можуть. Кількість водіїв не відповідає кількості машин. На базі стояв паузу людина говорила що вже два роки підмінним водієм.
    2. Так звані пережоги. З мене особисто вирахували 300 зл в місяць. Це був один місяць. Я ж їжджу однаково кожен місяць. На темпоматі на школєніі розказував що треба їздити на рівній дорозі. Тобто вирахують і не докажеш.
    3. Визначені траси на карті. Так як би плюс для фірми мінус для водія. Якщо дорога N то рахується по різному. Поясню – дорога в Бельгії з Намур до Фрації, можливо два шляхи, по А2 у Франції до Парижу – проїзд коштує 45 євро а можливо по N 12 але націоналка через населенні пункти. Я задавав це питання у відділ розлічення, відповідь так а якщо А2 не заборонена то можна їхати. Водій якщо тонаж такий дозволяє що може їхати по N12 і не буде великого перерозходу але фірма це не рахує. Я говорив що я розумію щоб я добре заробляв то фірма має добре заробляти, та це не на цій фірмі.

    Так в загальному враження склалось не дуже добре про фірму. Є ще багато що по дрібницям, та це я вважаю основне. Гроші дають заробити та це також від фірми залежить. Одні заробляють по 10000 зл з Іспанії не вилазять, інші як я раз в тиждень стабільно Польща, в Польщі заробітки по міркам фірми малі, хоча робота робиться однаково що в Іспанії що в Польщі.
    Напевно мій відгук буде читати хтось із співробітників фірми кому доручили цю роботу, цеж сайт фірми. Я нічого надуманого не писав. ВИ ФІРМА ВІЗЬМІТЬ ДО УВАГИ ЦІ ПРОБЛЕМНІ ПИТАННЯ ЩО Я ВИСВТЛЮЮ І ПОМІНЯЙТЕ НА КРАЩЕ.
    Дякую усім за увагу. надіюсь мій відгук був для когось корисним.

    1 месяц назад Ответить
  • СнржСнрж 

    Теперь подробно. Высчитывают не хило за пережоги в срелнем от 50 до 400 литров. Как повезет, смотря по какой трассе поедешь. Автобаны все ходовые по Франции под запретом, выдают карту запрещенных дорог, штрафуют жестко. Машины, все закреплены за старыми водилами, все вновь прибывшие подменные водители, кто идет в отпуск, на ту машину и садятся, через месяц сводят на базу и можешь нелелю ждать другую машину, за это не платят. зарплата у всех разная, от 1500 до 1900 смотря где тябя заминусуют. Польша оплачивается 75 злотых в сутки. В месяц можешь пробывать в польше от 4 до 6 дней. Зарплата от колеса, надо выезжать сверх норму. Возим мусор, а это еще тот геморой... анекс 7 грязные прицепы, мойка... На старте с вас сбреют 1000 злотых за школение. код 95 оригинал забирают себе, вам копия с печатью. 

    2 месяца назад Ответить
  • СергейСергей 

    Видима тут ещё не обсекались на этой конторе, вот и отзывов нет!!!

    3 месяца назад Ответить
  • siarheisiarhei 

    может кто даст актуальную информацию  про фирму на данный момент????

    10 месяцев назад Ответить

Поделитесь с друзьями:

Информация!
Комментарии типа "Фирма гавно!" публиковаться не будут!
Негативные и позитивные комменты должны быть обоснованы.
Публиковать персональные данные запрещено!
Оскорблять и унижать кого-либо запрещено!
Ответственность: ЧИТАТЬ

Оставить отзыв

Найти компанию

Girteka Logistics

Račių 1, Vilnius, Литва LT-03154 lt

AGMAZ

Pobiednik Mały 20 32-125 Pobiednik Mały pl

digital tachograph

Как правильно описать нарушение РТО на распечатке тахографа