KOCIUK LOGISTICS pl

лого компании KOCIUK LOGISTICS
Местоположение: 21-500 Biała Podlaska, ul. Sidorska 76
Телефон: +48 833426222
Сайт компании: kociuk.pl
E-mail: [email protected]

Отзывы (13)

  • User logoЮрий  

    Пришла пора написать новый отзыв на наше предприятия под kocuik logistic. Что мы имеем на 1 декабря 2022:
    имеем подставу 1680 (+доплаты до полной 2500) 12 евро в день (так считают бухгалтера на фирме);
    днёвку 50 евро (КАРЛ 50 ЕВРО !!!!!!!! ) итого в день мы зарабатываем 62 евро - разница на курсе итого имеем 60 евро;
    когда уже в Польше минимум 80;
    на фирме существует эко драйвинг, который это не премия, а часть зарплаты и хорошая часть.

    Схема такая - хочешь +2 евро не заряжай аккумуляторы, а живи в палатке на заправке, в морозы не включай вебасту и спи как хочешь, если заболеешь, то это твои проблемы.

    Тогда и получишь свои +2 евро так же и летом с кондиционером. Я уже из-за этого и пострадал, что попал в больницу и там лечился от их экономии. Сотрудники офиса рекомендуют сидеть в жару на заправке и охлаждаться, а не в кабине. Мы как водители им в ответ тоже рекомендуем сидеть на заправке, а не в офисе.

    Cидишь в трассе 24 недели еще +2 евро (естественно и не про какой пакет мобильности никто не слышал на фирме ). Ну в остальном если повезет, то на эко это +9 и +4 евро. Тут многое зависит от мартина (специалиста по эко ) он ни разу не сидел за рулем фуры, но учит ездить и делать эко по ровной дороге, в остальном он ноль, но большой начальник и любит когда перед ним падают на колени, он родственник шефа (бывший закодированный алкоголик ) и тот ему позволяет обманывать и унижать водителей, ведь путем обмана 10 водителей из 300 на фирме, то фирма уже заработала по 270 евро с каждого водителя.
    Работать честно на этой фирме не умеют и даже не скрывают это. С января в Польше подстава должна быть 3500 и чтобы добавить зарплату, но не на этой фирме, на этой фирме заберут с дневки как и было и станет дневка 45, а то и меньше. По бумагам мы получаем 2500, а по факту 1680. По бумагам мы работаем 8 в день но эспидиторы Вас гоняют в том числе заставляют и ночью и выезжаешь все время. Есть у нас фирме "блатная" линия - почта, на ней есть и ночные и жилье им предоставляют, им снимают жилье (дом) и эко драйвинг полный дают, автомобиль у них есть ездят куда хотят у них под день получается 100 евро, а простые работяги ездят за 50. Это линий для избранных и попасть туда невозможно, там раньше работал ПО***ИЙ СЕРГЕЙ и он решает сейчас на базе все вопросы, но дозвонится до него нельзя, хотя он должен быть 24/7 на связи, а он забил на все. Приходите работать на фирму, на фирме ВЫ ГАВНО ВАС НЕ УВАЖАЮТ, ВАС УНИЖАЮТ, ВЫ НЕ ДОСТОЙНЫ ВЫСОКОЙ ЗАРПЛАТЫ.

    Шефу наплевать на закон, потому что закон не за нас, а против нас вот он этим и пользуется.

    А то что машины стоят под забором, а не работают ему все ровно, то что нет людей для замены - ему все равно, это не его проблемы. Фирмы не умеет работать по закону, а нарушать закон научилась и всячески это делает. У вас даже пенсия не идет, потому что у вас подстава 1680, а остальное премия и с нее не чего не платят налоги. В общем как-то так. В группу постоянно вылаживают скриншоты как обманывают с эко и самое главное что это наблюдается ближе к концу месяца из месяа в месяц как конец месяца так перестает работать эко и исчезают балы эко и все знают и никто не решает эти вопросы, всем все нравится.
    Решать ВАМ работать здесь или нет.

    1 месяц назад Ответить
    • User logo Юрiй Сцыкунов  

      Привіт. Юра не потрібно шукати мене, я знайду тебе, якщо ти мені потрібен. Я тут не працюю, але проблеми компанії не змінюються роками. Я пішов з цього шлаку, але я активно спілкуюся з колишніми колегами, включаючи дакшера і з вами не раз там пили, вони постійно скаржаться і коли ми зустрічаємося, то одна проблема - еко та низька заробітна плата. І язик твій погубить тебе і дакшера. Ви там взагалі, постійне пиття вечірки.

      1 месяц назад Ответить
  • User logoАнтон Иванович  

    Жадность шефа погубит и эту фирму. 62 евро в день, по этому приходите на работу.

    5 месяцев назад Ответить
  • User logoАндрей 

    ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА САМУЮ ЛУЧШУЮ ФИРМУ

    На фирме полный бардак во всех делах, фирму готовят к банкротству, с фирмы бегут как логисты так и водители, повысить зарплату шеф не может говорит что нет денег, но поставить авто под забор ему выгодно. Расчет на украинцев, которые не могут поехать домой и вынуждены работать по много, отношения к водителям очень-очень плохое. Вас заставляют работать по 6 месяцев не меняя и при этом рассказывают что нет водителей и при этом еще и не платя за это. А откуда им взяться если шеф платят только 67 евро с подставой и эко, который никто не может сделать после последних манипуляций с программой куда-то исчезают километры и балы. Бывает что утром цифра 80 баллов, а потом резко 64 (особенно в конце месяца ) на жалобы водителей не реагирует. Зачем платить водителю зарплаты, водитель это раб. Им это всё на руку чтобы работали и не вылазили из кабин. С 1 июня придумали систему +2 евро в эко, при условии что Вы не будите заводить авто на выходных, а если вам жарко берите матрас и идите спите под прицеп (официальные слова шефа). Добавить 2 евро к зарплате он не может, а забрать может. Если вы вдруг решите оставить авто на паркинге Вам угрожают и шантажируют, штрафуют, а то что существует пакет мобильности их не волнует и они его не боятся, потому что штрафы за такие вещи платит водитель. Поэтому не нужно доставать чип ведь это ваша безопасность. Гостиницы не предоставляют, а по новым условиям работы предлагают на выходные выключать холодильники и спать под прицепом. Деньги за отработанный период Вы получите только через 1,5 месяца. Высчитывают за все что только можно за любые царапины и пыль в салоне, но даже на таких условиях работы люди идут работать на 1-2 каденции и убегают. Замены бусами по Германии. Все фирмы кругом уже подняли зарплату тут отнимают, на фирме тебя заставляют ехать и спрашивают почему ты отстоял 13 часов, а не 11 или 9, а то что это в 4 часа утра их мало волнует, надо быстрее ехать. На других фирмах горой за водителя, а здесь водитель быдло. На фирмах люди, которые следят за эко бывшие водители, а не человек, который сидит за рулем только в компьютере и играет в дальнобойщика. Осталось дождаться того времени, когда на двери повесят замок.

    7 месяцев назад Ответить
  • User logoЮрiй Шмiков 

    Ой давно тут не кто не чего не писал. Ну что ж, тогда начнем.

    По состоянию на 1.01.2022 что Мы имеем:

    подстава 1680 зл. дневка 46 евро и получаем в сумме ок 12 +46=58 день, есть такое понятие как экодрайвинг 4 и 9 евро/день : у Вас меньше 65 % по 4 евро больше, то по 9 евро день. Формируется экодрайвинг из ряда показателей: езда на круизе, расход на круизе, педаль газа, накат. Нормы заложены там разные, например чтобы получить 25 % при езде 80 км/ч нужно привезти меньше 21 литра, а Вы попробуйте это сделать с 25тн по Швейцарии или по горам Германии.

    Существует еще на фирме и такая беда как то, что Мартин (человек ответственный за экодрайвинг) постоянно меняет нормы и разным людям их ставит по-разному. Ему неоднократно на это указывали, но стоит на своем что виноваты водители и ездить не умеют. Так же чтобы не платить водителям экодрайвинг у Мартина отлажена система, благодаря которой в конце месяца куда-то исчезает пробег и балы, а у водителя меняться показатели не в сторону водителя и в итоге он не получает его (экодрайвинг). Также существует списки кому давать "эко" кому не давать. У шефа существует понятие, что водитель не должен получать больше 1500. Есть редкие, кто делает эко и получает 1980 евро.

    Гостиницу на 45 предоставляют, штрафы на водителя

    Фирма купила новые ДАФ и Вольво. Экодрайвинг на даф равен 11 % и естественно эко нет обещает но по факту нет не заплатили. Ответ шефа: "не нравится - вон дверь" и народ реально уходит.

    Люди не могут поменяться, потому что не кем менять, новые не приходят.

    Отношение на фирме к водителям скотское . Так новый даф попал на котроль в щвейцарии, по высоте один автомобиль дважды - штраф на водителя так это его вина. Удерживают из зарплаты, гостиницы по съезду и по приезду не предоставляются. Слово премия - отсутствует в любом ее проявлении. К мартину не дозвонится, он просто не подымает трубку. В пятницу и в понедельник (время когда меняются люди и едут на офис) он просто не приходит.

    Существует в Вайбере группа, но там пишут по делу. От руководства фирмы не чего не известно и не дождешься, узнаешь от водителей все сплетни. Жадность шефа выше всего, за 10 злотый готов маму родную продать. Перед НГ даже урезал подставу до 1580 зл, хотя по закону должна быть больше. Ссылается на то, что мы работаем 2/3, но по факту ездим как положено и в субботу, играется с налогами чтобы их не платить. Жалобы в инстанции не помогают, но купить себе новый мерседес это без проблем

    1 год назад Ответить
    • User logo Юрий Шмыков 

      Хочу спросить у того кто писал отзыв от моего имени, откуда ты все знаешь ? Про дафы про штрафы? водителя этого не знают. У меня складывается такое впечетление что этот отзыв был написан в офисе

      1 год назад Ответить
    • User logo Юрий Шмыков 

      Напину я свой отзыв. Тот отзыв, который выше написал какой-то и***от. Все по поряку, по поводу Мартина то у меня к нему претензий нет я с первого дня, когда ввели екодрайв, я его всегда делаю даже когда вожу 22тоны с холодильником по швейцарии. Про ДАФЫ нечего сказать не могу, потому что на них не работал. По поводу денег, то всё что ты потратил за наличку все возвращают. Штрафы оплачивает фирма у меня был штраф в Италии 450 евро за то что вьехал в Италию и не зарегестрировался где-то там и 90евро за то, что вынимал чип на 45 часов, все оплатила фирма без вопросов. По поводу гостиниц я скажу вам так, что в связи с недавними белорусскими разборками в кафе на лотосе, то нас и за деньги не будут пускать. Я не скажу что фирма супер, но и не самая худшая есть и по хуже. Я здесь работаю уже больше 7 лет и пока уходить не собираюсь

      1 год назад Ответить
  • User logoAndrii  

    Фирма полный отстой, бабки выбить не возможно, механик делает СССР времена 

    1 год назад Ответить
  • User logoВлад Миллер  

    Ну что господа поимел нас (водителей) наш шеф Тадеуш Коцюк не состоявшийся депутат 

    Многие спросят про что я 

    А вот про что я работал в марте и когда я заезжал мне не кто не сказал что оплата моего труда 35 евро день 

    А я как и многие расчитывал на 50 

    Но 10 апреля 

    Как гром среди ясного неба прозвучало 35 евро день 

    При том что не с 10 апреля а с 1 марта (задним числом) 

    Итого 31 день ×50 евро = 1550 евро 

    По факту 31×35= 1085 разница 465 евро по факту эти деньги украл шеф коцюк у меня а таких как я 150 человек 

    150 ×465=69750 евро 

    Да можно получить эти деньги но при условии увольнения что собственно было и заявлено многими 

    Те кто должен меняться не могут этого сделать потому что многие не хотят ехать за такие деньги на работу и получается что Люди как рабы вынуждены сидеть в трассе 

    Конечно чтобы не было бунта который уже и возникал Юстина предложила работать за 50 день до смены и увольнения и отлаживать съезд 

    В итоге на смену приезжает макс 10 человек 

    А было 6 из них 4 уволились 

    Смены ждёт на 30.04.2020 больше 50 человек 

    Многие уже и новые фирмы нашли где меньше 50 не платят 

    У нашего позиция такая пусть работают за 35 что нарушает закон ЕС в котором сказано про командироаочные водителю 

    Но шеф плюют на закон доя водители это быдло 

    Сначало порезал подставу 1640 хотя по польскому закону минимум 2100 

    Сейчас командировачные до 35 

    Объяснение его и Конрата что якобы им не заплатила дсв и снизила стоимость проезда 

    Обман на пустом месте 

    Он (шеф) пользуется ситуацией и решил заработать на родителях 

    На нашем же дашере не кто же не резал оплату 

    При общении с другими водителями которые возят такой же товар не кто не чего не резал 

    А нам втирают про кризис 

    Вот интересно если  бы шеф прошел бы на выборах он также относился бы к своему избирателю и грабил бы его 

    Есть ребята которым звонил Контрат и угрожал что если они пойдут в суд то он напишет письма во все польские фирмы чтр не брали на работу 

    Если ребята пойдут в суд то в документах прописано сколько должно быть минимум и это чревато потерей лицензии и большим штрафом 

    Итог : самое скотское отношение к водителю и скотскитсие условия работы 

    Завтра могут сказать что мы работаем за миску супа 

    Опять же задним числом 

    2 года назад Ответить
    • User logo Vladimir 

      Влад!!! Как же я тебя понимаю. Только жаль, что человек, который поднялся так, решил не ценить нормальных водителей!!! Я скажу честно, если бы мне не выставили счёт в 2019 году за какие-то паллеты в 2017..... то я работал бы и дальше. Но видимо так и должно было быть. Но ребят много хороших было на этой фирме.... Жаль что все ушли в разные места..... А можно было сделать все гораздо проще и машины работали бы и водители были бы довольны. А началось все с закрытия социалки. Я понимаю, что сами водители в этом от части виноваты. Но чтобы даже душ не принять...... Хотя раньше отношение в этой фирме было хорошее. Но, что-то пошло не так..... К сожалению. 

      2 года назад Ответить

Поделитесь с друзьями:

Информация!
Комментарии типа "Фирма гавно!" публиковаться не будут!
Негативные и позитивные комменты должны быть обоснованы.
Публиковать персональные данные запрещено!
Оскорблять и унижать кого-либо запрещено!
Ответственность: ЧИТАТЬ

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!

Girteka Logistics

Простой, быстрый и надёжный способ перевести деньги домой
europeanunionua ge kz kg uz

digital tachograph

Три способа одевания цепей на колёса грузовика

digital tachograph

Как правильно описать нарушение РТО на распечатке тахографа